УАЗ Патриот VS Ford Explorer
Сегодня по просьбе друга заскочил посмотреть ему десятилетний Ford Explorer II продаваемый по цене нового Патриота или слегка подержанного, но в полном фарше. И вот... Где все эти любители потрындеть, что любая иномарка 10 лет отроду лучше, чем УАЗ Патриот!? Идите и купите себе этот Форд...
В двух местах нашел ржавчину вылезшую из-под ЛКП. Днище все ржавое и не факт, что там нет опасной коррозии. Заводится и работает вроде как ОК, не дымит, не стучит. Но самое главное, я на нем прокатился.
Управление ватное и подруливать приходится чаще, чем на лифтованой Буханке. При том, что вроде с рулевым все ОК и никаких злых люфтов я не обнаружил. Хозяин клянется, что все обслуживал по мере необходимости и что никакого криминала по механике нет.
Нет уж, господа, лучше новый УАЗ Патриот...
Завтра товарищ едет смотреть Прадо 90, но что-то мне кажется, что к вопросу Патриота он вернется и скоро будет еще одним Патриотнутым больше.
Вывод прост - не каждая 10-летняя иномарка может сравниться в новым автомобилем, пусть даже советским, пусть даже не самым идеальным.
В двух местах нашел ржавчину вылезшую из-под ЛКП. Днище все ржавое и не факт, что там нет опасной коррозии. Заводится и работает вроде как ОК, не дымит, не стучит. Но самое главное, я на нем прокатился.
Управление ватное и подруливать приходится чаще, чем на лифтованой Буханке. При том, что вроде с рулевым все ОК и никаких злых люфтов я не обнаружил. Хозяин клянется, что все обслуживал по мере необходимости и что никакого криминала по механике нет.
Нет уж, господа, лучше новый УАЗ Патриот...
Завтра товарищ едет смотреть Прадо 90, но что-то мне кажется, что к вопросу Патриота он вернется и скоро будет еще одним Патриотнутым больше.
Вывод прост - не каждая 10-летняя иномарка может сравниться в новым автомобилем, пусть даже советским, пусть даже не самым идеальным.