Nissan Terrano VS Renault Duster
Сегодня удалось сравнить Nissan Terrano и Renault Duster. Вышедшие с конвейеров одного автоальянса автомобили все-же разные, что разочарует владельцев. Одни будут искать лучшие и худшие стороны, а другие посетуют, что придется искать свою собственную кузовщину, а не воспользоваться помощью друга. Итак, поехали...
Коллективным разумом сегодня пришли к мнению, что морда Nissan смотрится более по-мужски и более богато, чем Renault. Отличаются не только решетки, но и бамперы, капоты и крылья. Отличаются и рейлинги, только зеркала можно будет поменять без проблем.
Сзади отличий не меньше: кроме заметного отличия фар присутствует отличие бамперов и дверей багажника.
Передние двери отличаются наличием переходящей на крыло выштамповки на Renault и форма повторителей указателей поворота.
Буксирная проушина, открытая на Renault, у Nissan спрятана под декоративной крышечкой.
Перебираемся в салон. Отличаются: панель приборов и козырек над ней. Отличаются рули, а вот "бибикалка" у обоих расположена на кочерге включения поворотников. Примерно как на КамАЗе. :)
У Renault на панели открытый ящик, а у Nissan закрытый крышечкой. Плюс, мне больше по нраву форма воздуховодов у Ниссан, хотя она и не очень вяжется с боковыми. Отличается и борода с развлечениями - музыкой. Звучит она в обеих автомобилях одинаково посредственно.
А теперь переходим к ништякам. Оба автомобиля имеют самый настоящий танковый люк заправочной горловины, под которым спряталась мааааленькая крышечка с ключиком. Зачем?
Второй косячок - замок зажигания, попасть в который с первого (и со второго) раза вслепую попросту невозможно. Нет углубления направляющего ключ и он попросту втыкается в ровную "поляну". Заметьте, что автомобиль прошел всего 3000 км, а замок зажигания уже затерт как у пятилетней машины.
На этом сравнение заканчиваем. Все остальное попозже в тесте для OffRoadClub.Ru, когда мы познакомимся с Nissan Terrano поближе и прокатимся на нем куда глаза глядят.
Коллективным разумом сегодня пришли к мнению, что морда Nissan смотрится более по-мужски и более богато, чем Renault. Отличаются не только решетки, но и бамперы, капоты и крылья. Отличаются и рейлинги, только зеркала можно будет поменять без проблем.
Сзади отличий не меньше: кроме заметного отличия фар присутствует отличие бамперов и дверей багажника.
Передние двери отличаются наличием переходящей на крыло выштамповки на Renault и форма повторителей указателей поворота.
Буксирная проушина, открытая на Renault, у Nissan спрятана под декоративной крышечкой.
Перебираемся в салон. Отличаются: панель приборов и козырек над ней. Отличаются рули, а вот "бибикалка" у обоих расположена на кочерге включения поворотников. Примерно как на КамАЗе. :)
У Renault на панели открытый ящик, а у Nissan закрытый крышечкой. Плюс, мне больше по нраву форма воздуховодов у Ниссан, хотя она и не очень вяжется с боковыми. Отличается и борода с развлечениями - музыкой. Звучит она в обеих автомобилях одинаково посредственно.
А теперь переходим к ништякам. Оба автомобиля имеют самый настоящий танковый люк заправочной горловины, под которым спряталась мааааленькая крышечка с ключиком. Зачем?
Второй косячок - замок зажигания, попасть в который с первого (и со второго) раза вслепую попросту невозможно. Нет углубления направляющего ключ и он попросту втыкается в ровную "поляну". Заметьте, что автомобиль прошел всего 3000 км, а замок зажигания уже затерт как у пятилетней машины.
На этом сравнение заканчиваем. Все остальное попозже в тесте для OffRoadClub.Ru, когда мы познакомимся с Nissan Terrano поближе и прокатимся на нем куда глаза глядят.