Как начиналась группа "А" 5-го отдела 7-го Управления КГБ при Совете Министров СССР (продолжение).
продолжение темы mrdou в Как начиналась группа "А" 5-го отдела 7-го Управления КГБ при Совете Министров СССР.
Шло время. Из года в год росло профессиональное мастерство сотрудников. Наряду с этим улучшалась и материально-техническая база, и бытовые условия. Повышалась мобильность подразделения, совершенствовалась связь. Получили новые машины: «Волгу» с автоматической КПП («восьмерку»), микроавтобус РАФ, вместительный автобус ЛАЗ.
Все транспортные средства были оборудованы звуковой сигнализацией «Тесла» для беспрепятственного проезда в любых дорожных условиях.
Из пограничного училища я и Владимир Ванькин пригнали БТР. Сотрудники ГАИ на трассе были предупреждены и обеспечили беспрепятственный проезд необычному на наших дорогах транспорту. Но нас сопровождали любопытствующие, и чем ближе к Москве, тем больше их становилось. К счастью, обошлось без ДТП.
В то же время, как и в любом другом производстве, у нас случались издержки. Условия парковки и конспиративной квартиры позволяли держать только одну автомашину («восьмерку»), другой автотранспорт парковали на автобазе Управления.
Как-то, после очередных практических занятий Толя Цымбалюк перегонял РАФ с «Теслой» на автобазу. Видимо, сказалась усталость после тренировки, и он забыл, что автомашина с «Теслой» не проходит на «второй этаж».
Руководство поставило перед Толей недельную задачу: восстановить разбитую светозвуковую сигнализацию. При осмотре выяснилось, что она восстановлению не подлежит. При выполнении этой задачи проявился принцип взаимной товарищеской выручки. Юрий Изотов выяснил, что новенькую «Теслу» можно приобрести в ГАИ за отдельную плату. Была организована «складчина» - через четыре дня РАФ был оборудован дефицитной сигнализацией.
Улучшились и бытовые условия Группы. Подразделение переехало в здание в центре Москвы, напротив «Детского мира». Мы занимали левое крыло первого этажа. На втором этаже располагалось 6-е терапевтическое отделение, которое обслуживало только сотрудников Седьмого управления (и нас, работавших «под прикрытием»). Для оказания первой медицинской помощи отделение выделяло нам квалифицированного специалиста.
Новое «жилье» позволило оборудовать ряд необходимых помещений: для партийно-политической работы, отдыха личного состава (спали уже на кроватях), занятий физкультурой, хранения оружия. Переезд также позволил улучшить качество огневой подготовки, поскольку ее практическая часть, тир, находился рядом. Питаться ходили в 5-й подъезд Дома № 2.
Проблема возникла с большегрузным транспортом. Его пришлось держать, как уже говорилось, на автобазе Управления, что увеличивало время выезда к месту проведения операции. К тому же погрузка осуществлялась на глазах тысячей изумленных покупателей «Детского мира».
Не было возможности держать «под рукой» мощные минно-подрывные средства, так как их хранение требовало специального железобетонного бункера. Этот недостаток был устранен только после третьего переезда - в Олсуфьевский переулок.
К середине 1976 года удалось подыскать новое место дислокации в отдельно стоящем двухэтажном особнячке в Щетининском переулке. С одной стороны располагался музей Тропинина, с другой - посольство Израиля.
У каждой смены появились своя комната отдыха и хранения оружия. Руководители подразделения имели свои кабинеты. Помещение для проведения идеологической работы было более просторным. Транспорт уже стоял в двух боксах. Появилась даже своя банька-сауна, которую по субботам посещал начальник Управления.
Нам были выделены помещения для приготовления и приема пищи. Да и в округе располагалось значительное количество точек питания, как говорится, на любой вкус.В общем, Щетининский переулок, да и весь 1977 год, ознаменовались в истории Группы переменами в жизни и деятельности подразделения.
В 1977 году Виталий Бубенин сумел убедить Ю. В. Андропова в том, что он, будучи пограничником до мозга костей, должен служить по своему прямому назначению. Тот с пониманием отнесся к просьбе, и Бубенин был откомандирован начальником политотдела Камчатского погранотряда. Обязанности командира вновь стал исполнять Роберт Петрович Ивон.
Летом мы провели очередные сборы на базе Тульской дивизии ВДВ. Программа сборов предусматривала традиционные виды подготовки и впервые прыжки с парашютом. Собственно, это было основной целью сборов.
Подготовка десантников состояла из двух частей: наземной - укладка парашюта, прыжки с вышек 25 и 40 метров, укрепление стоп ног. Кстати, если говорить о вышках, следует отметить следующие ощущения: чем выше вышка, тем легче прыгать. В тоже время поэтапный подъем на вышку учащал пульс. И уже не услышишь шутки вроде «написал ли завещание?» Не видно тех счастливчиков, которые приземлились, располагая большим, чем ты, временем для управления куполом парашюта в соответствии с инструкцией.
Под наблюдением опытного инструктора мы самостоятельно укладывали основной и запасной парашют. Это обучение продолжалось на протяжении всей недели, каждый складывал «купол» по три раза за день. А в конце недели - четыре, готовясь непосредственно уже к прыжку с самолета.
Вольным элементом тренировок являлось только приземление. Главным в нем - приземление на всю площадь стоп, гашение парашюта путем подтягивания строп, не забыв при этом развернуть его по ветру.
Важность этого обстоятельства хочу проиллюстрировать такой историей. Руководство Управления запретило Ивону прыгать с парашютом. Но Роберт Петрович не стал бы уважаемым командиром, если бы не показывал личный пример. Однако Ивона подвела дисциплинированность. При прыжке с вышки, сосредоточив основное внимание на развертывании купола парашюта по ветру, он не сумел своевременно сгруппироваться. В результате приземлился на пятку и получил винтообразный перелом кости голени. Ограничение по времени командировки и прогноз погоды заставили совершать по два прыжка в день (в первой и во второй половине дня). В дальнейшем воздушно-десантная подготовка стала основным тестом при зачислении в Группу «А».
В августе на должность заместителя начальника Группы был назначен Михаил Михайлович Романов, кандидатура которого уже рассматривалась при создании подразделения.
В ноябре командиром Группы «А» стал Г. Н. Зайцев. Увеличение командного состава указывало на то, что подразделение будет количественно расширяться. Председателем КГБ было принято решение довести численный состав подразделения до семидесяти человек. Началась кропотливая работа по подбору кадров. Задача облегчилась тем, что руководство разрешило набирать сотрудников не только из нашего Седьмого управления, но и из других подразделений Комитета.
Повысился статус руководителей смены до начальника отделения. Одновременно была проведена «чистка» старых кадров. Пять человек были переведены к прежнему месту службы по различным причинам. Правда, в отношении трех человек у меня до сих пор остались вопросы.
Зачисление началось с физической проверки кандидатов и «огневой» подготовки. Решение принималось после личного собеседования. Отделения формировались так, чтобы они были равные по всем показателям. Из руководителей смен сохранили свои позиции Сергей Голов и Дмитрий Леденёв. Два других отделения возглавили Олег Балашов и Валентин Шергин.
Прошедший 1977 год вошел в историю подразделения годом очередного подъема уровня профессионализма - личного состава и количественного расширения Группы.
28 июля 1978 года на Кубе открылся XI Всемирный фестиваль молодежи и студентов. Правительство Фиделя обратилось к Москве с просьбой оказать помощь в проведении фестиваля, в частности, доставки делегатов и в обеспечении их безопасности. Для выполнения этой задачи были выделены теплоходы «Грузия», «Леонид Собинов», «Нахимов», «Александр Пушкин», «Лермонтов» и «Балтика». Их усилиями были доставлены делегаты из Европы и Африки. В тоже время теплоходы выполняли не только роль транспортировочного средства, но, как уже было сказано, использовались для проживания делегатов на время фестиваля.
Для нашей команды поначалу было выделено спасательное судно «Шикотан». Однако оно «выполняло свои прямые обязанности у берегов Ямайки». Нас приветливо принимали на судах «Грузия» и «Леонид Собинов», так как именно днища этих двух плавательных средств мы обследовали и охраняли. Обеспечение безопасности остальных четырех советских судов кубинцы брали на себя.
Как известно, именно в период проведения таких знаковых мероприятий активизируется террористическая деятельность. В частности, в отношении Кубы провести ряд провокаций готовилось движение «Кубинское национальное движение» (КНД), базировавшееся в Нью-Джерси. 15 сентября 1976 года боевики из «Омеги-7» (вооруженное крыло КНД) предприняли попытку взорвать советский корабль «Иван Шепетков», находившееся в порту Нью-Йорка.
Аквалангист установил мину под днищем корабля, но трагедии удалось избежать благодаря капитану - он приказал запустить двигатель, и ударная волна была смещена в сторону. В том же сентябре 1976-го года над Карибским морем произошел взрыв на борту Ил-62, совершавшего рейс по маршруту Лима - Гавана - Лиссабон - Франкфурт-на-Майне - Москва.
Итак, боевое крыло КНД «Омега» готовила ряд террористических актов в отношении советских теплоходов путем подрыва, поэтому днище каждого судна обследовалось специально подготовленными людьми - боевыми пловцами. Первая проверка проводилась перед заходом в порт. Затем в течение суток не менее пяти раз на стоянке. Нашей команде выделили теплоходы: «Грузия», «Леонид Собинов» и «Александр Пушкин».
Вернусь немного назад… Направляя трех сотрудников Группы (Валерий Емышев, Вячеслав Панкин и Александр Плюснин - костяк будущей группы боевых пловцов) для подготовки в район города Очакова, руководство решало две задачи. О первой я уже сказал. Вторая - иметь в подразделении бойцов в случае необходимости освобождения плавательных средств.
В течение месяца нами был приобретен навык хождения под водой на различных дыхательных аппаратах от акваланга до новейших отечественных разработок. Стрельба из специального подводного пистолета. Нас обучали хождению под водой, мы поделились опытом в освоении стрелкового оружия. Командир бригады даже просил оставить на службе в подразделении Сашу Плюснина. Мотивировкой такого обращения послужили, вероятно, проводимые нашим товарищем по вечерам тренировки каратэ с матросами. Итак, возвратимся на Кубу.
«Так как предварительно было известно, что досматривать нам придется подводную часть двух судов, на которых будет проживать советская делегация, стало ясно: обойтись уже имеющимися силами невозможно, поэтому была подготовлена соответствующая записка в Министерство обороны СССР. За этим последовало положительное решение о командировании на Кубу группы боевых пловцов Черноморского флота под руководством старшего лейтенанта Валерия Петровича Карагусова. В группу боевых пловцов из бригады особого назначения отобрали наиболее опытных старшин и матросов. К счастью, у меня сохранился блокнот, уже пожелтевший от времени, а в нем - фамилии моряков. Вот они. Старшина первой статьи Владимир Анатольевич Мироненко, старший матрос Николай Васильевич Лыфарь, старшина первой статьи Борис Сергеевич Звягин, старшина первой статьи Анатолий Сергеевич Симашкевич, старшина второй статьи Николай Алексеевич Павленко, старший матрос Евгений Николаевич Морозов и старший матрос Сергей Иванович Листопад…
Для проведения переговоров с принимающей стороной и для отработки задач на месте мы с Карагусовым вылетели на Кубу примерно за две недели до начала фестиваля. А затем прибыла основная группа…»
В течение дня собрали снаряжение подводного плавания и отправились в Одессу на теплоход, шедший на Кубу. За три дня до его прихода на остров Свободы прилетела наша команда.
В Гаване нас тепло встретили переводчик капитан Мартин Куба, водитель Оскар, хозяйка виллы, она же кухарка, по имени Марайма, и горничная.
Хочется сразу отметить уважение и гостеприимство с кубинской стороны. Все три дня, проведенные на вилле какого-то бывшего американского миллионера, стол ломился от разнообразия и изобилия закусок и это при том, что сама Куба испытывала недостаток продовольственных ресурсов.
По их этикету первыми ели офицеры, затем - рядовой состав. Конечно, от обилия угощения мы не съедали все полностью, что приводило в недоумение и огорчало хозяйку. Однажды не вытерпев, она пожаловалась мне на то, что мы мало едим, а холодильники были забиты различными продуктами, вплоть до спиртного. Пришлось развеять ее сомнения, объяснив, что она вкусно готовит, но очень много, а нам надо соблюдать форму.
Вообще, кубинцы, с которыми нам довелось общаться, всем чрезвычайно понравились. Например, переводчик Мартин - личность очень интересная и многообразная. Он обучался в военном училище в Советском Союзе, где изучил русский язык в совершенстве (за исключением ненормативной лексики, конечно).
Нас Мартин считал не иначе как старшими братьями. Вспоминается такой случай: при посещении закрытого магазина, так называемого дипломатического, девушка-продавец отказалась продавать последнюю раковину. Помню, этот случай задел Мартина до глубины души. Он отругал продавщицу, подчеркнув, что она обидела его старшего брата. После чего нашлось более пяти раковин.
Утро капитана Мартина начиналось с возгласа: «Марайма, кофе!» Ему подавали такой черный кофе, что чайная ложка стояла в стакане как оловянный солдатик. Своей привычке он не изменял даже при переезде на теплоход.
Перед приездом на работу Мартин заезжал на виллу и привозил от Мараймы гостинцы: себе - термос кофе, нам - пиво, а матросам - сок. И для всех - корзину выпечки.
…Бухта, где швартовались теплоходы, находилась во впадине и после проливных дождей, вода, смывая все на своем пути, несла кучу различных отходов, поэтому вся водяная гладь была покрыта масляными и нефтяными пятнами, мусором и разложившимися трупами различных животных.
Для выполнения поставленной задачи нам выделили катер. Из-за вышеуказанных условий, помимо основного снаряжения и оборудования, пришлось взять канистру бензина и багор, чтобы отмыть мазут после погружения в воду и обезопасить катер от попадания плавающих предметов. Именно эти меры позволили нам выполнить поставленную задачу. По словам Мартина, американцы брались чистить акваторию бухты, но только за миллион долларов.
В целом фестиваль прошел без серьезных эксцессов. Все были довольны широтой и обилием мероприятия. Гости разъезжались по домам с благодарностью за проведенные счастливые дни. Нам же пришлось покидать остров Свободы в экстренном порядке. Дело в том, что прибывшее на теплоход руководство забронировало все рейсы «Аэрофлота», не оставив для маневра даты вылета. Под большим давлением, с боем, нам удалось отвоевать необходимое количество билетов на утренний рейс.
До этого кубинские друзья попросили нас задержаться еще на недельку с тем, чтобы поближе познакомиться с подразделением, обменяться опытом подготовки и показать достопримечательности острова. Увы, не получилось!
Прощальная встреча состоялась на вилле у Мараймы. Прибыли командир и несколько коммандос, по установившейся на Кубе традиции - со своими закусками и напитками. Вечер прошел в теплой обстановке, мы были преисполнены чувством выполненного долга и благодарности гостеприимным кубинцам.
Командировка на Кубу была не только приятной, но и полезной. Именно она дала толчок к созданию на постоянной основе группы сотрудников, подготовленных по программе боевых пловцов. Ведь впереди была Олимпийская регата в Таллинне 1980-го года. Возглавил подготовку уже опытный в этом деле Слава Панкин
В середине мая 1978 года двое сотрудников секретариата ООН Рудольф Черняев и Вальдик Энгер - советские разведчики - были арестованы и осуждены американским судом. Они провели в тюрьме месяц, после чего были отпущены под поручительство советского посла и переведены под «домашний арест». Только через десять месяцев была достигнута трудная договоренность об их обмене на пятерых советских диссидентов.
Надо сказать, некоторый опыт у Группы «А» уже имелся. В декабре 1976 года в Цюрихе четверо сотрудников под руководством Роберта Петровича Ивона обменяли генсека чилийских коммунистов на диссидента Владимира Буковского. Народ своеобразно среагировал на это событие, повторяя слова опального поэта: «Обменяли хулигана на Луиса Корвалана». Вторая строчка была непечатной.
27 апреля 1979 года наша команда в составе десяти человек прибыла в следственный изолятор «Лефортово», где находились диссиденты. Выводили их по одному, переодев в гражданские костюмы. У выхода двое брали их под охрану и вели в машину. Каждый диссидент находился с двумя нашими сотрудниками в отдельной машине.
Вот как распределялись обязанности: В. С. Виноградов и В. М. Титлов отвечали за Эдуарда Кузнецова, В. П. Емышев и С. А. Гончаров - за Валентина Мороза, М. В. Головатов и Д. А. Леденёв - за Георгия Винса, А. В. Васильев и С. Г. Коломеец - за Александра Гинзбурга, Г. Н. Зайцев и В. П. Гришин - за Марка Дымшица.
Вся операция прошла благополучно, только перед посадкой в автомобиль Мороз резко дернулся в сторону, но был жестко остановлен, после чего на протяжении всей дороги вел себя тихо.
Выделенный лайнер Ил-62 имел салон с трехместными креслами справа и слева в каждом ряду, что позволило нам расположиться с таким расчетом, чтобы каждый «подопечный» находился между двумя «альфовцами». Перед взлетом на борт поднялись американские дипломаты из консульского отдела и установили личность диссидентов, спросили, нет ли у них жалоб на сопровождающих (жалоб не было), после чего выдали им временные паспорта.
Перелет происходил без происшествий, с посадкой в Канаде для дозаправки. При сливе топлива для нас было сделано исключение: мы могли остаться в салоне. После дозаправки отправились далее.
В Нью-Йорке была низкая облачность, густой туман, летели, как казалось, почти вслепую. Но пилоты оказались профессионалами, и посадка прошла мягко и своевременно.
Американская сторона предложила свой метод обмена: по трапу спускается диссидент, а после поднимается дипломат с семьей. Но этот вариант не устроил уже нас.
Остановились на советской схеме. Был открыт второй люк и к нему подан трап. По одному трапу спускались диссиденты, а по другому - поднимались дипломаты с семьями. Затем самолет подали для посадки пассажиров, вылетавших из Нью-Йорка в Москву.
Утром следующего дня мы были уже дома.
Первоначально группа состояла из 30 чел.: командира, его заместителя и четырех смен по 7 чел
1.АЛУЦЕНКО Андрей Иванович;
2.АФАНАСЬЕВ Александр Сергеевич - начальник смены;
3.БАГРОВ Владимир Михайлович;
4.БАЕВ Алексей Иванович;
5.БЕРЛЕВ Николай Васильевич;
6.БУБЕНИН Виталий Дмитриевич - командир группы;
7.ВАНЬКИН Владимир Николаевич;
8.ВИНОГРАДОВ Виктор Серафимович;
9.ГОЛОВ Сергей Александрович;
10.ГОЛОВАТОВ Михаил Васильевич;
11.ЕМЫШЕВ Валерий Петрович - начальник смены;
12.ЗУДИН Геннадий Егорович;
13.ИВОН Роберт Петрович - заместитель командира группы;
14.ИЗОТОВ Юрий Антонович - начальник смены;
15.КИСЛЕНКОВ Валерий Сергеевич;
16.КЛИМОВ Павел Юрьевич;
17.КОЛОМЕЕЦ Сергей Георгиевич;
18.КОПТЕВ Сергей Иванович;
19.КУЗНЕЦОВ Геннадий Андреевич;
20.ЛЕДЕНЁВ Дмитрий Александрович - начальник смены;
21.ЛОПАНОВ Александр Михайлович;
22.МОЛОКОВ Александр Михайлович;
23.МОЧАЛКИН Виктор Сергеевич;
24.ПАНКИН Вячеслав Михайлович;
25.САВЕЛЬЕВ Анатолий Николаевич;
26.СИМОНОВ Александр Иванович;
27.ФЕДОСЕЕВ Владимир Матвеевич;
28.ФИЛИМОНОВ Владимир Иванович;
29.ЦЫМБАЛЮК Анатолий Александрович;
30.ЧУДЕСНОВ Евгений Николаевич;
•Приказом КГБ №00133/ОВ от 10 ноября 1977 г. установлена численность 52 чел.;
•В 1977 г. смены были преобразованы в отделения;
•Приказом КГБ №0017 от 10 января 1980 г. установлена численность 122 чел.;
•12 марта 1980 г. было создано 5-е отделение;
•Приказом КГБ №0637 от 21 декабря 1981 г. установлена численность 222 чел.;
•Приказом КГБ №0085 от 30 июня 1984 г. было создано 7-е отделение группы в Хабаровске со штатом 21 чел.;
•Приказом КГБ №0031 от 3 марта 1990 г. были созданы 10-я группа (Киев), 11-я группа (Минск), 12-я группа (Алма-Ата), 13-я группа (Краснодар) и 14-я группа (Свердловск), 7-е отделение преобразовано в группу. Штат региональной группы составлял 45 чел.
Шло время. Из года в год росло профессиональное мастерство сотрудников. Наряду с этим улучшалась и материально-техническая база, и бытовые условия. Повышалась мобильность подразделения, совершенствовалась связь. Получили новые машины: «Волгу» с автоматической КПП («восьмерку»), микроавтобус РАФ, вместительный автобус ЛАЗ.
Все транспортные средства были оборудованы звуковой сигнализацией «Тесла» для беспрепятственного проезда в любых дорожных условиях.
Из пограничного училища я и Владимир Ванькин пригнали БТР. Сотрудники ГАИ на трассе были предупреждены и обеспечили беспрепятственный проезд необычному на наших дорогах транспорту. Но нас сопровождали любопытствующие, и чем ближе к Москве, тем больше их становилось. К счастью, обошлось без ДТП.
В то же время, как и в любом другом производстве, у нас случались издержки. Условия парковки и конспиративной квартиры позволяли держать только одну автомашину («восьмерку»), другой автотранспорт парковали на автобазе Управления.
Как-то, после очередных практических занятий Толя Цымбалюк перегонял РАФ с «Теслой» на автобазу. Видимо, сказалась усталость после тренировки, и он забыл, что автомашина с «Теслой» не проходит на «второй этаж».
Руководство поставило перед Толей недельную задачу: восстановить разбитую светозвуковую сигнализацию. При осмотре выяснилось, что она восстановлению не подлежит. При выполнении этой задачи проявился принцип взаимной товарищеской выручки. Юрий Изотов выяснил, что новенькую «Теслу» можно приобрести в ГАИ за отдельную плату. Была организована «складчина» - через четыре дня РАФ был оборудован дефицитной сигнализацией.
Улучшились и бытовые условия Группы. Подразделение переехало в здание в центре Москвы, напротив «Детского мира». Мы занимали левое крыло первого этажа. На втором этаже располагалось 6-е терапевтическое отделение, которое обслуживало только сотрудников Седьмого управления (и нас, работавших «под прикрытием»). Для оказания первой медицинской помощи отделение выделяло нам квалифицированного специалиста.
Новое «жилье» позволило оборудовать ряд необходимых помещений: для партийно-политической работы, отдыха личного состава (спали уже на кроватях), занятий физкультурой, хранения оружия. Переезд также позволил улучшить качество огневой подготовки, поскольку ее практическая часть, тир, находился рядом. Питаться ходили в 5-й подъезд Дома № 2.
Проблема возникла с большегрузным транспортом. Его пришлось держать, как уже говорилось, на автобазе Управления, что увеличивало время выезда к месту проведения операции. К тому же погрузка осуществлялась на глазах тысячей изумленных покупателей «Детского мира».
Не было возможности держать «под рукой» мощные минно-подрывные средства, так как их хранение требовало специального железобетонного бункера. Этот недостаток был устранен только после третьего переезда - в Олсуфьевский переулок.
К середине 1976 года удалось подыскать новое место дислокации в отдельно стоящем двухэтажном особнячке в Щетининском переулке. С одной стороны располагался музей Тропинина, с другой - посольство Израиля.
У каждой смены появились своя комната отдыха и хранения оружия. Руководители подразделения имели свои кабинеты. Помещение для проведения идеологической работы было более просторным. Транспорт уже стоял в двух боксах. Появилась даже своя банька-сауна, которую по субботам посещал начальник Управления.
Нам были выделены помещения для приготовления и приема пищи. Да и в округе располагалось значительное количество точек питания, как говорится, на любой вкус.В общем, Щетининский переулок, да и весь 1977 год, ознаменовались в истории Группы переменами в жизни и деятельности подразделения.
В 1977 году Виталий Бубенин сумел убедить Ю. В. Андропова в том, что он, будучи пограничником до мозга костей, должен служить по своему прямому назначению. Тот с пониманием отнесся к просьбе, и Бубенин был откомандирован начальником политотдела Камчатского погранотряда. Обязанности командира вновь стал исполнять Роберт Петрович Ивон.
Летом мы провели очередные сборы на базе Тульской дивизии ВДВ. Программа сборов предусматривала традиционные виды подготовки и впервые прыжки с парашютом. Собственно, это было основной целью сборов.
Подготовка десантников состояла из двух частей: наземной - укладка парашюта, прыжки с вышек 25 и 40 метров, укрепление стоп ног. Кстати, если говорить о вышках, следует отметить следующие ощущения: чем выше вышка, тем легче прыгать. В тоже время поэтапный подъем на вышку учащал пульс. И уже не услышишь шутки вроде «написал ли завещание?» Не видно тех счастливчиков, которые приземлились, располагая большим, чем ты, временем для управления куполом парашюта в соответствии с инструкцией.
Под наблюдением опытного инструктора мы самостоятельно укладывали основной и запасной парашют. Это обучение продолжалось на протяжении всей недели, каждый складывал «купол» по три раза за день. А в конце недели - четыре, готовясь непосредственно уже к прыжку с самолета.
Вольным элементом тренировок являлось только приземление. Главным в нем - приземление на всю площадь стоп, гашение парашюта путем подтягивания строп, не забыв при этом развернуть его по ветру.
Важность этого обстоятельства хочу проиллюстрировать такой историей. Руководство Управления запретило Ивону прыгать с парашютом. Но Роберт Петрович не стал бы уважаемым командиром, если бы не показывал личный пример. Однако Ивона подвела дисциплинированность. При прыжке с вышки, сосредоточив основное внимание на развертывании купола парашюта по ветру, он не сумел своевременно сгруппироваться. В результате приземлился на пятку и получил винтообразный перелом кости голени. Ограничение по времени командировки и прогноз погоды заставили совершать по два прыжка в день (в первой и во второй половине дня). В дальнейшем воздушно-десантная подготовка стала основным тестом при зачислении в Группу «А».
В августе на должность заместителя начальника Группы был назначен Михаил Михайлович Романов, кандидатура которого уже рассматривалась при создании подразделения.
В ноябре командиром Группы «А» стал Г. Н. Зайцев. Увеличение командного состава указывало на то, что подразделение будет количественно расширяться. Председателем КГБ было принято решение довести численный состав подразделения до семидесяти человек. Началась кропотливая работа по подбору кадров. Задача облегчилась тем, что руководство разрешило набирать сотрудников не только из нашего Седьмого управления, но и из других подразделений Комитета.
Повысился статус руководителей смены до начальника отделения. Одновременно была проведена «чистка» старых кадров. Пять человек были переведены к прежнему месту службы по различным причинам. Правда, в отношении трех человек у меня до сих пор остались вопросы.
Зачисление началось с физической проверки кандидатов и «огневой» подготовки. Решение принималось после личного собеседования. Отделения формировались так, чтобы они были равные по всем показателям. Из руководителей смен сохранили свои позиции Сергей Голов и Дмитрий Леденёв. Два других отделения возглавили Олег Балашов и Валентин Шергин.
Прошедший 1977 год вошел в историю подразделения годом очередного подъема уровня профессионализма - личного состава и количественного расширения Группы.
28 июля 1978 года на Кубе открылся XI Всемирный фестиваль молодежи и студентов. Правительство Фиделя обратилось к Москве с просьбой оказать помощь в проведении фестиваля, в частности, доставки делегатов и в обеспечении их безопасности. Для выполнения этой задачи были выделены теплоходы «Грузия», «Леонид Собинов», «Нахимов», «Александр Пушкин», «Лермонтов» и «Балтика». Их усилиями были доставлены делегаты из Европы и Африки. В тоже время теплоходы выполняли не только роль транспортировочного средства, но, как уже было сказано, использовались для проживания делегатов на время фестиваля.
Для нашей команды поначалу было выделено спасательное судно «Шикотан». Однако оно «выполняло свои прямые обязанности у берегов Ямайки». Нас приветливо принимали на судах «Грузия» и «Леонид Собинов», так как именно днища этих двух плавательных средств мы обследовали и охраняли. Обеспечение безопасности остальных четырех советских судов кубинцы брали на себя.
Как известно, именно в период проведения таких знаковых мероприятий активизируется террористическая деятельность. В частности, в отношении Кубы провести ряд провокаций готовилось движение «Кубинское национальное движение» (КНД), базировавшееся в Нью-Джерси. 15 сентября 1976 года боевики из «Омеги-7» (вооруженное крыло КНД) предприняли попытку взорвать советский корабль «Иван Шепетков», находившееся в порту Нью-Йорка.
Аквалангист установил мину под днищем корабля, но трагедии удалось избежать благодаря капитану - он приказал запустить двигатель, и ударная волна была смещена в сторону. В том же сентябре 1976-го года над Карибским морем произошел взрыв на борту Ил-62, совершавшего рейс по маршруту Лима - Гавана - Лиссабон - Франкфурт-на-Майне - Москва.
Итак, боевое крыло КНД «Омега» готовила ряд террористических актов в отношении советских теплоходов путем подрыва, поэтому днище каждого судна обследовалось специально подготовленными людьми - боевыми пловцами. Первая проверка проводилась перед заходом в порт. Затем в течение суток не менее пяти раз на стоянке. Нашей команде выделили теплоходы: «Грузия», «Леонид Собинов» и «Александр Пушкин».
Вернусь немного назад… Направляя трех сотрудников Группы (Валерий Емышев, Вячеслав Панкин и Александр Плюснин - костяк будущей группы боевых пловцов) для подготовки в район города Очакова, руководство решало две задачи. О первой я уже сказал. Вторая - иметь в подразделении бойцов в случае необходимости освобождения плавательных средств.
В течение месяца нами был приобретен навык хождения под водой на различных дыхательных аппаратах от акваланга до новейших отечественных разработок. Стрельба из специального подводного пистолета. Нас обучали хождению под водой, мы поделились опытом в освоении стрелкового оружия. Командир бригады даже просил оставить на службе в подразделении Сашу Плюснина. Мотивировкой такого обращения послужили, вероятно, проводимые нашим товарищем по вечерам тренировки каратэ с матросами. Итак, возвратимся на Кубу.
«Так как предварительно было известно, что досматривать нам придется подводную часть двух судов, на которых будет проживать советская делегация, стало ясно: обойтись уже имеющимися силами невозможно, поэтому была подготовлена соответствующая записка в Министерство обороны СССР. За этим последовало положительное решение о командировании на Кубу группы боевых пловцов Черноморского флота под руководством старшего лейтенанта Валерия Петровича Карагусова. В группу боевых пловцов из бригады особого назначения отобрали наиболее опытных старшин и матросов. К счастью, у меня сохранился блокнот, уже пожелтевший от времени, а в нем - фамилии моряков. Вот они. Старшина первой статьи Владимир Анатольевич Мироненко, старший матрос Николай Васильевич Лыфарь, старшина первой статьи Борис Сергеевич Звягин, старшина первой статьи Анатолий Сергеевич Симашкевич, старшина второй статьи Николай Алексеевич Павленко, старший матрос Евгений Николаевич Морозов и старший матрос Сергей Иванович Листопад…
Для проведения переговоров с принимающей стороной и для отработки задач на месте мы с Карагусовым вылетели на Кубу примерно за две недели до начала фестиваля. А затем прибыла основная группа…»
В течение дня собрали снаряжение подводного плавания и отправились в Одессу на теплоход, шедший на Кубу. За три дня до его прихода на остров Свободы прилетела наша команда.
В Гаване нас тепло встретили переводчик капитан Мартин Куба, водитель Оскар, хозяйка виллы, она же кухарка, по имени Марайма, и горничная.
Хочется сразу отметить уважение и гостеприимство с кубинской стороны. Все три дня, проведенные на вилле какого-то бывшего американского миллионера, стол ломился от разнообразия и изобилия закусок и это при том, что сама Куба испытывала недостаток продовольственных ресурсов.
По их этикету первыми ели офицеры, затем - рядовой состав. Конечно, от обилия угощения мы не съедали все полностью, что приводило в недоумение и огорчало хозяйку. Однажды не вытерпев, она пожаловалась мне на то, что мы мало едим, а холодильники были забиты различными продуктами, вплоть до спиртного. Пришлось развеять ее сомнения, объяснив, что она вкусно готовит, но очень много, а нам надо соблюдать форму.
Вообще, кубинцы, с которыми нам довелось общаться, всем чрезвычайно понравились. Например, переводчик Мартин - личность очень интересная и многообразная. Он обучался в военном училище в Советском Союзе, где изучил русский язык в совершенстве (за исключением ненормативной лексики, конечно).
Нас Мартин считал не иначе как старшими братьями. Вспоминается такой случай: при посещении закрытого магазина, так называемого дипломатического, девушка-продавец отказалась продавать последнюю раковину. Помню, этот случай задел Мартина до глубины души. Он отругал продавщицу, подчеркнув, что она обидела его старшего брата. После чего нашлось более пяти раковин.
Утро капитана Мартина начиналось с возгласа: «Марайма, кофе!» Ему подавали такой черный кофе, что чайная ложка стояла в стакане как оловянный солдатик. Своей привычке он не изменял даже при переезде на теплоход.
Перед приездом на работу Мартин заезжал на виллу и привозил от Мараймы гостинцы: себе - термос кофе, нам - пиво, а матросам - сок. И для всех - корзину выпечки.
…Бухта, где швартовались теплоходы, находилась во впадине и после проливных дождей, вода, смывая все на своем пути, несла кучу различных отходов, поэтому вся водяная гладь была покрыта масляными и нефтяными пятнами, мусором и разложившимися трупами различных животных.
Для выполнения поставленной задачи нам выделили катер. Из-за вышеуказанных условий, помимо основного снаряжения и оборудования, пришлось взять канистру бензина и багор, чтобы отмыть мазут после погружения в воду и обезопасить катер от попадания плавающих предметов. Именно эти меры позволили нам выполнить поставленную задачу. По словам Мартина, американцы брались чистить акваторию бухты, но только за миллион долларов.
В целом фестиваль прошел без серьезных эксцессов. Все были довольны широтой и обилием мероприятия. Гости разъезжались по домам с благодарностью за проведенные счастливые дни. Нам же пришлось покидать остров Свободы в экстренном порядке. Дело в том, что прибывшее на теплоход руководство забронировало все рейсы «Аэрофлота», не оставив для маневра даты вылета. Под большим давлением, с боем, нам удалось отвоевать необходимое количество билетов на утренний рейс.
До этого кубинские друзья попросили нас задержаться еще на недельку с тем, чтобы поближе познакомиться с подразделением, обменяться опытом подготовки и показать достопримечательности острова. Увы, не получилось!
Прощальная встреча состоялась на вилле у Мараймы. Прибыли командир и несколько коммандос, по установившейся на Кубе традиции - со своими закусками и напитками. Вечер прошел в теплой обстановке, мы были преисполнены чувством выполненного долга и благодарности гостеприимным кубинцам.
Командировка на Кубу была не только приятной, но и полезной. Именно она дала толчок к созданию на постоянной основе группы сотрудников, подготовленных по программе боевых пловцов. Ведь впереди была Олимпийская регата в Таллинне 1980-го года. Возглавил подготовку уже опытный в этом деле Слава Панкин
В середине мая 1978 года двое сотрудников секретариата ООН Рудольф Черняев и Вальдик Энгер - советские разведчики - были арестованы и осуждены американским судом. Они провели в тюрьме месяц, после чего были отпущены под поручительство советского посла и переведены под «домашний арест». Только через десять месяцев была достигнута трудная договоренность об их обмене на пятерых советских диссидентов.
Надо сказать, некоторый опыт у Группы «А» уже имелся. В декабре 1976 года в Цюрихе четверо сотрудников под руководством Роберта Петровича Ивона обменяли генсека чилийских коммунистов на диссидента Владимира Буковского. Народ своеобразно среагировал на это событие, повторяя слова опального поэта: «Обменяли хулигана на Луиса Корвалана». Вторая строчка была непечатной.
27 апреля 1979 года наша команда в составе десяти человек прибыла в следственный изолятор «Лефортово», где находились диссиденты. Выводили их по одному, переодев в гражданские костюмы. У выхода двое брали их под охрану и вели в машину. Каждый диссидент находился с двумя нашими сотрудниками в отдельной машине.
Вот как распределялись обязанности: В. С. Виноградов и В. М. Титлов отвечали за Эдуарда Кузнецова, В. П. Емышев и С. А. Гончаров - за Валентина Мороза, М. В. Головатов и Д. А. Леденёв - за Георгия Винса, А. В. Васильев и С. Г. Коломеец - за Александра Гинзбурга, Г. Н. Зайцев и В. П. Гришин - за Марка Дымшица.
Вся операция прошла благополучно, только перед посадкой в автомобиль Мороз резко дернулся в сторону, но был жестко остановлен, после чего на протяжении всей дороги вел себя тихо.
Выделенный лайнер Ил-62 имел салон с трехместными креслами справа и слева в каждом ряду, что позволило нам расположиться с таким расчетом, чтобы каждый «подопечный» находился между двумя «альфовцами». Перед взлетом на борт поднялись американские дипломаты из консульского отдела и установили личность диссидентов, спросили, нет ли у них жалоб на сопровождающих (жалоб не было), после чего выдали им временные паспорта.
Перелет происходил без происшествий, с посадкой в Канаде для дозаправки. При сливе топлива для нас было сделано исключение: мы могли остаться в салоне. После дозаправки отправились далее.
В Нью-Йорке была низкая облачность, густой туман, летели, как казалось, почти вслепую. Но пилоты оказались профессионалами, и посадка прошла мягко и своевременно.
Американская сторона предложила свой метод обмена: по трапу спускается диссидент, а после поднимается дипломат с семьей. Но этот вариант не устроил уже нас.
Остановились на советской схеме. Был открыт второй люк и к нему подан трап. По одному трапу спускались диссиденты, а по другому - поднимались дипломаты с семьями. Затем самолет подали для посадки пассажиров, вылетавших из Нью-Йорка в Москву.
Утром следующего дня мы были уже дома.
Первоначально группа состояла из 30 чел.: командира, его заместителя и четырех смен по 7 чел
1.АЛУЦЕНКО Андрей Иванович;
2.АФАНАСЬЕВ Александр Сергеевич - начальник смены;
3.БАГРОВ Владимир Михайлович;
4.БАЕВ Алексей Иванович;
5.БЕРЛЕВ Николай Васильевич;
6.БУБЕНИН Виталий Дмитриевич - командир группы;
7.ВАНЬКИН Владимир Николаевич;
8.ВИНОГРАДОВ Виктор Серафимович;
9.ГОЛОВ Сергей Александрович;
10.ГОЛОВАТОВ Михаил Васильевич;
11.ЕМЫШЕВ Валерий Петрович - начальник смены;
12.ЗУДИН Геннадий Егорович;
13.ИВОН Роберт Петрович - заместитель командира группы;
14.ИЗОТОВ Юрий Антонович - начальник смены;
15.КИСЛЕНКОВ Валерий Сергеевич;
16.КЛИМОВ Павел Юрьевич;
17.КОЛОМЕЕЦ Сергей Георгиевич;
18.КОПТЕВ Сергей Иванович;
19.КУЗНЕЦОВ Геннадий Андреевич;
20.ЛЕДЕНЁВ Дмитрий Александрович - начальник смены;
21.ЛОПАНОВ Александр Михайлович;
22.МОЛОКОВ Александр Михайлович;
23.МОЧАЛКИН Виктор Сергеевич;
24.ПАНКИН Вячеслав Михайлович;
25.САВЕЛЬЕВ Анатолий Николаевич;
26.СИМОНОВ Александр Иванович;
27.ФЕДОСЕЕВ Владимир Матвеевич;
28.ФИЛИМОНОВ Владимир Иванович;
29.ЦЫМБАЛЮК Анатолий Александрович;
30.ЧУДЕСНОВ Евгений Николаевич;
•Приказом КГБ №00133/ОВ от 10 ноября 1977 г. установлена численность 52 чел.;
•В 1977 г. смены были преобразованы в отделения;
•Приказом КГБ №0017 от 10 января 1980 г. установлена численность 122 чел.;
•12 марта 1980 г. было создано 5-е отделение;
•Приказом КГБ №0637 от 21 декабря 1981 г. установлена численность 222 чел.;
•Приказом КГБ №0085 от 30 июня 1984 г. было создано 7-е отделение группы в Хабаровске со штатом 21 чел.;
•Приказом КГБ №0031 от 3 марта 1990 г. были созданы 10-я группа (Киев), 11-я группа (Минск), 12-я группа (Алма-Ата), 13-я группа (Краснодар) и 14-я группа (Свердловск), 7-е отделение преобразовано в группу. Штат региональной группы составлял 45 чел.