О танках ч.2
По итогам первой мировой войны, в общем, были ясны направления развития танков. Усилить вооружение, подвижность, бронирование. Тезис об усилении бронезащиты танков был самым очевидным, но трудновыполнимым.
Машина с противоснарядным бронированием обязана была быть тяжелой, однако, развитие технологий просто не позволяло сделать такую машину. Соответственно, бурно развивались легкие танки, тем более, что танки в этот период использовались главным образом для операций полицейского характера. Учитывая, что ведущие индустриальные державы, имеющие танковую промышленность как правило, были колониальными империями, нужды в сильнобронированных машинах просто не было.
Конечно, эксперименты в танкостроении продолжались, но это были инициативные разработки, не подкрепленные военной теорией. Тем не менее, вся эта "самодеятельность" породила две машины, которые стали родоначальниками семейств, сыгравших главную роль в будущей войне.
Первой, "эволюционной" машиной стал английский Виккерс 6 тонн.
Второй, револющионной машиной стали танки Кристи. О развитии этих линий, отдельно.
Машина с противоснарядным бронированием обязана была быть тяжелой, однако, развитие технологий просто не позволяло сделать такую машину. Соответственно, бурно развивались легкие танки, тем более, что танки в этот период использовались главным образом для операций полицейского характера. Учитывая, что ведущие индустриальные державы, имеющие танковую промышленность как правило, были колониальными империями, нужды в сильнобронированных машинах просто не было.
Конечно, эксперименты в танкостроении продолжались, но это были инициативные разработки, не подкрепленные военной теорией. Тем не менее, вся эта "самодеятельность" породила две машины, которые стали родоначальниками семейств, сыгравших главную роль в будущей войне.
Первой, "эволюционной" машиной стал английский Виккерс 6 тонн.
Второй, револющионной машиной стали танки Кристи. О развитии этих линий, отдельно.