Морской, скоростной транспорт будущего.
Хотелось бы сегодня написать на техническую тему. Ну и совсем немного политики. Pавтра я постараюсь написать о продолжателях дела Петрика, на мой взгляд, в науке\технике.
А сегодня напишу о реальных людях.
Итак. Я немного писал о экранопланах. Вот здесь и здесь.
Тогда все заканчивалось на позитивной ноте. Мол не все утеряно, военные планируют снова строить экранопланы.
Но не все так просто оказалось. Военные передумали. Зачем строить свои корабли, если можно купить у других.
Вот я наткнулся на компанию в РФ которая строит гражданские экранопланы.
Ну например, вот этот проект способен перевозти 28 человек со скоростью 200км\ч на 700км.
Или например, вот это может перевезти 200 человек со скоростью 150км\ч на 600км.
А вот и трансконтинентальные. перевезем 250 человек со скоростью 400км\ч на 3000км.
А есть проект по перевозке 460 пассажиров на 5000км. со скоростью 475км\ч. Кстати, это он может делать при 6-ти метровых волнах!.
Вот такие есть в РФ технологии. Но что то я разошелся. Т.к. мы их не увидим. Увидят европейцы, когда внедрят такие линии, как аналог паромов на средиземном море. Увидят в Азии, соединив материк и острова. Ну а потом и мы у Китая их купим.
Мое мнение, что экранопланы в ближайшие десятилетия ждут очень бурный рост. Надеюсь в будущем покататься на регулярных пассажирских линиях, которые будут выполняться на экранопланах.
P.S. Кстати, меня всегда интересовало, сколько откат с покупки военного корабля типа вертолетоносца, или эскадрильи сверхзвуковых истребителей?
А сегодня напишу о реальных людях.
Итак. Я немного писал о экранопланах. Вот здесь и здесь.
Тогда все заканчивалось на позитивной ноте. Мол не все утеряно, военные планируют снова строить экранопланы.
Но не все так просто оказалось. Военные передумали. Зачем строить свои корабли, если можно купить у других.
Вот я наткнулся на компанию в РФ которая строит гражданские экранопланы.
Click to viewНу например, вот этот проект способен перевозти 28 человек со скоростью 200км\ч на 700км.
Или например, вот это может перевезти 200 человек со скоростью 150км\ч на 600км.
А вот и трансконтинентальные. перевезем 250 человек со скоростью 400км\ч на 3000км.
А есть проект по перевозке 460 пассажиров на 5000км. со скоростью 475км\ч. Кстати, это он может делать при 6-ти метровых волнах!.
Вот такие есть в РФ технологии. Но что то я разошелся. Т.к. мы их не увидим. Увидят европейцы, когда внедрят такие линии, как аналог паромов на средиземном море. Увидят в Азии, соединив материк и острова. Ну а потом и мы у Китая их купим.
Мое мнение, что экранопланы в ближайшие десятилетия ждут очень бурный рост. Надеюсь в будущем покататься на регулярных пассажирских линиях, которые будут выполняться на экранопланах.
P.S. Кстати, меня всегда интересовало, сколько откат с покупки военного корабля типа вертолетоносца, или эскадрильи сверхзвуковых истребителей?