Серебро, палладий и платина. Оценки перспектив, рынки, цены, прогнозы
Байден с первого дня своего президентства приступил к выполнению своих обещаний в области экологии и подписал указ о возвращении США в Парижское соглашение по климату. Ожидается, что новая администрация Байдена будет «ориентирована на охрану окружающей среды и вновь присоединится к Парижскому климатическому соглашению», - говорит Крис Блази, президент и председатель правления Neptune. «Такая позиция должна ещё больше увеличить спрос на элементы, критически важные для достижения целей контроля загрязнения». К ним относятся #PGMs (#палладий, #платина) и #серебро. В статье Серебро, палладий и платина. Оценки перспектив «промышленных» драгоценных металлов я приводил цитату Фрэнка Холмса:
Аргументы в пользу возобновляемых источников энергии должны быть очевидны, но на всякий случай давайте посмотрим, что предложил Байден. В середине июля кандидат обнародовал амбициозный план чистой энергии на сумму $ 2 трлн, или 2,4 % валового внутреннего продукта (ВВП) США. Долгосрочная цель - избавиться от углерода в США не позднее 2050 года, но до этого демократы рассматривают 2035 год как год, когда 100 % всей электроэнергии в США будет производиться без использования ископаемого топлива. Сегодня только 18 % электроэнергии в США производится из возобновляемых источников. Как я уже сказал, план амбициозный.
<...>
Еще одним бенефициаром планов демократов по расходам, если они придут к власти, является инфраструктура, с потенциальными прибылями, доступными компаниям, занимающимся строительством и строительными материалами, общественным транспортом, воздушным транспортом, широкополосной связью и многим другим. Инвесторы могут получить хорошее представление о том, куда законодатели могут направить расходы в рамках «Акта о продвижении вперёд» на сумму $ 1,5 трлн, принятого в июле контролируемой демократами Палатой представителей, но никогда не принятого контролируемым республиканцами Сенатом. Среди прочего, счёт включает $ 494 млрд на автомагистрали, общественный транспорт и железную дорогу; $ 300 млрд на существующие дороги и мосты; и $ 70 млрд на возобновляемые источники энергии.
Похоже, Байден на гребне «Голубой волны» решил сразу запустить «Зелёную волну». Это касается всех перечисленных Холмсом отраслей экономики. Начнём с автомобильной промышленности. При администрации Трампа автомобили, продаваемые в США, должны были продемонстрировать только 1,5%-ное увеличение средней экономии топлива в период с 2022 по 2025 год, и это было резкое снижение требований с 4,7%, предписанных предыдущей администрацией Обамы. Пока не ясно, вернёт ли Байден стандарты на уровень, который был принят при Обаме, но они, безусловно, будут повышены с уровня, установленного администрацией Трампа.
Более строгие стандарты экономии топлива побудят автопроизводителей создавать более эффективные автомобили, переформатируя производство внедорожников и пикапов с двигателем внутреннего сгорания, которые особенно хорошо продаются в США. Чтобы продолжить наращивать продажи автомобилей в этих особо спорных сегментах, автопроизводители, вероятно, увеличат количество гибридных и электрифицированных внедорожников и пикапов. Мы уже видим это благодаря выпуску таких моделей, как Ford Mustang Mach-E, GMC Hummer EV, Cadillac Lyriq, Tesla Model Y и Cybertruck.
Интересна в этом плане статистика продаж автомобилей. В 2020 году мировые продажи автомобилей сократились на 15%. Лучше всех выступили Китай и Россия. Продажи автомобилей в Японии, США и Индии снизились на двузначные проценты, тогда как рынки новых автомобилей Европы и Бразилии сократились на четверть. Китай оставался крупнейшим и наиболее динамично развивающимся автомобильным рынком в мире, где продажи упали на 6% и составили чуть менее 20 млн автомобилей. Продажи автомобилей в России и Японии упали примерно на десятую часть, тогда как рынки США и Индии упали примерно на 17%. Продажи автомобилей в Бразилии упали на 27%, в то время как крупный европейский рынок сократился на 24%.
Однако в декабре наметилась тенденция к восстановлению рынков.
