Montenvers, ледник Mer de Glace.
После полёта на параплане у нас осталось время до вечера и было решено подняться на альпийской железной дороге в Монтенверс (Montenvers), посетить ледник Мер де Глас (Mer de Glas), а затем спуститься пешком по горной тропе (номер 25 на кликабельной карте) вниз в Шамони, преодолев перепад высот почти в 900 метров.
Чуть подробнее об Монтенверс:
Железная дорога соединяет Шамони (1035 метров над уровнем моря) со станцией Монтенверс (1913 метров). Верхняя станция расположена в непосредственной близости от самого большого ледника на территории Франции Mer de Glas (Море льда) и именно этот фактор обуславливает как само возникновение этой железной дороги, так и ее огромную популярность у туристов. Дорога была построена аж в 1908 году, и функционирует до наших дней. Всего на линии три поезда. Первый отправляется из Шамони в 8 утра (с декабря по апрель - в 10 утра), а последний из Монтенверс - в 17.30 (в 16.30 зимой). Цена вопроса - 31 евро в обе стороны или 25 евро в один конец.
На постаменте возле здания нижней станции в Шамони можно увидеть первый паровоз этой дороги.
Сегодня поезда выглядят так:
А вот так выглядит сама железная дорога. Вместо привычных двух рельсов здесь их три. Третий рельс зубчатый и именно с его помощью головной вагон посредством зубчатого-же колеса приводит состав в движение. Колесо крутится, поезд едет...
Весь путь наверх занимает примерно 20 минут. Поезд проходит по лесистым горным склонам, во время подъема из больших панорамных окон открываются виды на долину и Южный балкон напротив.
По пути есть несколько развязок, где встречные поезда могут разойтись.
Приехали. Верхняя станция Монтенверс.
Неплохо так... Привокзальные часы фирмы Брайтлинг...
Площадь ледника Мер-де-Глас - 33 кв. километра, его длина равна 12 километрам, а толщина льда доходит до четырех метров. Эту громаду образуют четыре ледовых потока, которые спускаются с гор в долину Шамони и впадают в реку Арв. Ледник движется и уменьшается в размерах. За последние сто лет он "съежился" примерно на четверть, и на мой взгляд, название "Море Льда" сильно преувеличено.
С обзорной площадки около станции открывается панорамный вид на сам ледник Мер де Глас, а так-же на горные вершины Ле-Дрю (Les Drus), Ля-Верт (La Verte) и Ле-Жорасс (Les Jorasses).
Небольшая канатная дорога позволяет посетителям спуститься с железнодорожной станции на ледник, где можно войти в искусственный ледяной грот. Сверху до входа в пещеру - 398 шагов. Мы, естественно, пошли пешком.
В год ледник перемещается примерно на 70 метров. На этой фотографии можно увидеть что пещеры приходится выдалбливать во льду заново, по мере продвижения Мер де Глас.
Вход в ледяной грот.
А эта серая, присыпанная землёй и камнями масса - и есть ледник.
Иногда, надо заметить справедливости ради, пробивается и голубой, чистый лёд.
А уж внутри пещеры лёд действительно чистый и красивый.
Даже с цветовой подсветкой
и всевозможными ледяными скульптурами.
Подобную ледяную пещеру мы уже посещали на швейцарской горе Юнгфрау.
Выходим из пещеры и начинаем свой путь вниз по панорамной тропе в сторону Шамони.
По информационным столбикам, до долины было около двух с половиной часов ходу.
Тропа, хотя и была помечена как красная, была не сложной, даже трекинговые палки из рюкзаков доставать не потребовалось.
Нам весь путь занял чуть более трёх часов, т.к шли не торопясь, часто останавливаясь для фотографирования.
Эту тропу ещё называют "вьючной". В своё время по ней ходили великие мира сего: императрицы Жозефина, Мария-Луиза и Евгения, Наполеон 3-ий, Гёте, Дюма-отец, Виктор Гюго, Франц Лист, Жорж Санд и многие другие... Вот и мы с Инной добрались :-)
Тропа то углублялась в лес,
то выходила практически с самому леднику.
Иногда приходилось карабкаться по камням.
На некоторых участках маршрута попадались даже лестницы,
деревянные ступеньки с перилами,
и даже вбитые в камни подножки... Всё для человека... :-)
Мы за последние годы побывали во многих альпийских регионах, и практически везде встречались вот такие горки из сложенных камней.
Чтобы было понятно: мужик ехал вверх из долины... Был взмыленный как конь, но поднимался довольно таки бодренько.
Примерно посередине тропы Монтенверс - Шамони есть милое альпийское кафе
Отдохнув в нём, продолжаем путь.
"Улыбающийся" домик на противоположной, южной стороне долины - шале "Флория", к которому мы поднимались накануне.
Шамони всё ближе и ближе.
Сиротливые снежные пушки. Зимой придёт их время, когда вся эта зелень вокруг станет белой и превратится в лыжные трассы.
Поскольку рейс домой вылетал ранним утром, то вечером, спустившись вниз, мы выехали из Шамони в сторону аэропорта Женевы, где заранее забронировали гостиницу.
Ну вот как бы и всё по этой поездке...
P.S.
Да, пока закончил всё это писать, уже прошло несколько месяцев и мы вновь купили билеты в Женеву :-) На те же даты. Похоже встречать д.р. в Альпах становится традицией :-). На сей раз к нам присоедились 2 пары друзей (может ещё кто надумает), и в наших планах погулять в районе Церматта и Матерхорна...
День первый: Annecy- столица округа Верхняя Савойя.
День второй: Les Houches, подъём на Aiguille du Midi.
День третий (1): Chamonix-Mont-Blanc.
День третий (2): Поход к Chalet de la Floria.
День четвёртый (1): Полёт на параплане.
Чуть подробнее об Монтенверс:
Железная дорога соединяет Шамони (1035 метров над уровнем моря) со станцией Монтенверс (1913 метров). Верхняя станция расположена в непосредственной близости от самого большого ледника на территории Франции Mer de Glas (Море льда) и именно этот фактор обуславливает как само возникновение этой железной дороги, так и ее огромную популярность у туристов. Дорога была построена аж в 1908 году, и функционирует до наших дней. Всего на линии три поезда. Первый отправляется из Шамони в 8 утра (с декабря по апрель - в 10 утра), а последний из Монтенверс - в 17.30 (в 16.30 зимой). Цена вопроса - 31 евро в обе стороны или 25 евро в один конец.
На постаменте возле здания нижней станции в Шамони можно увидеть первый паровоз этой дороги.
Сегодня поезда выглядят так:
А вот так выглядит сама железная дорога. Вместо привычных двух рельсов здесь их три. Третий рельс зубчатый и именно с его помощью головной вагон посредством зубчатого-же колеса приводит состав в движение. Колесо крутится, поезд едет...
Весь путь наверх занимает примерно 20 минут. Поезд проходит по лесистым горным склонам, во время подъема из больших панорамных окон открываются виды на долину и Южный балкон напротив.
По пути есть несколько развязок, где встречные поезда могут разойтись.
Приехали. Верхняя станция Монтенверс.
Неплохо так... Привокзальные часы фирмы Брайтлинг...
Площадь ледника Мер-де-Глас - 33 кв. километра, его длина равна 12 километрам, а толщина льда доходит до четырех метров. Эту громаду образуют четыре ледовых потока, которые спускаются с гор в долину Шамони и впадают в реку Арв. Ледник движется и уменьшается в размерах. За последние сто лет он "съежился" примерно на четверть, и на мой взгляд, название "Море Льда" сильно преувеличено.
С обзорной площадки около станции открывается панорамный вид на сам ледник Мер де Глас, а так-же на горные вершины Ле-Дрю (Les Drus), Ля-Верт (La Verte) и Ле-Жорасс (Les Jorasses).
Небольшая канатная дорога позволяет посетителям спуститься с железнодорожной станции на ледник, где можно войти в искусственный ледяной грот. Сверху до входа в пещеру - 398 шагов. Мы, естественно, пошли пешком.
В год ледник перемещается примерно на 70 метров. На этой фотографии можно увидеть что пещеры приходится выдалбливать во льду заново, по мере продвижения Мер де Глас.
Вход в ледяной грот.
А эта серая, присыпанная землёй и камнями масса - и есть ледник.
Иногда, надо заметить справедливости ради, пробивается и голубой, чистый лёд.
А уж внутри пещеры лёд действительно чистый и красивый.
Даже с цветовой подсветкой
и всевозможными ледяными скульптурами.
Подобную ледяную пещеру мы уже посещали на швейцарской горе Юнгфрау.
Выходим из пещеры и начинаем свой путь вниз по панорамной тропе в сторону Шамони.
По информационным столбикам, до долины было около двух с половиной часов ходу.
Тропа, хотя и была помечена как красная, была не сложной, даже трекинговые палки из рюкзаков доставать не потребовалось.
Нам весь путь занял чуть более трёх часов, т.к шли не торопясь, часто останавливаясь для фотографирования.
Эту тропу ещё называют "вьючной". В своё время по ней ходили великие мира сего: императрицы Жозефина, Мария-Луиза и Евгения, Наполеон 3-ий, Гёте, Дюма-отец, Виктор Гюго, Франц Лист, Жорж Санд и многие другие... Вот и мы с Инной добрались :-)
Тропа то углублялась в лес,
то выходила практически с самому леднику.
Иногда приходилось карабкаться по камням.
На некоторых участках маршрута попадались даже лестницы,
деревянные ступеньки с перилами,
и даже вбитые в камни подножки... Всё для человека... :-)
Мы за последние годы побывали во многих альпийских регионах, и практически везде встречались вот такие горки из сложенных камней.
Чтобы было понятно: мужик ехал вверх из долины... Был взмыленный как конь, но поднимался довольно таки бодренько.
Примерно посередине тропы Монтенверс - Шамони есть милое альпийское кафе
Отдохнув в нём, продолжаем путь.
"Улыбающийся" домик на противоположной, южной стороне долины - шале "Флория", к которому мы поднимались накануне.
Шамони всё ближе и ближе.
Сиротливые снежные пушки. Зимой придёт их время, когда вся эта зелень вокруг станет белой и превратится в лыжные трассы.
Поскольку рейс домой вылетал ранним утром, то вечером, спустившись вниз, мы выехали из Шамони в сторону аэропорта Женевы, где заранее забронировали гостиницу.
Ну вот как бы и всё по этой поездке...
P.S.
Да, пока закончил всё это писать, уже прошло несколько месяцев и мы вновь купили билеты в Женеву :-) На те же даты. Похоже встречать д.р. в Альпах становится традицией :-). На сей раз к нам присоедились 2 пары друзей (может ещё кто надумает), и в наших планах погулять в районе Церматта и Матерхорна...
День первый: Annecy- столица округа Верхняя Савойя.
День второй: Les Houches, подъём на Aiguille du Midi.
День третий (1): Chamonix-Mont-Blanc.
День третий (2): Поход к Chalet de la Floria.
День четвёртый (1): Полёт на параплане.