Ретро выходные
С 15 по 17 апреля на улицах Москвы можно было увидеть много ретотранспорта: легендарный автобус ЛиАЗ-677, парад трамваев и паровоз.
Так в пятницу вечером по Садовому кольцу курсировал ЛиАЗ-677 с группой туристов. Автобус я снимал на Воронцовской улице, где была точка отправления.
В субботу в честь 123 летия Московского трамвая прошёл «Парад трамваев». В этом из-за реконструкции трамвайного депо им.Апакова парад проходил по новому маршруту от депо им.Баумана до Останкино и обратно. В этом году маршрут был очень короткий, но зато интересный, если честно старый маршрут мне уже давно надоел. Несмотря на плохую погоду было очень много людей как на самом параде, так и в депо.
С первым снимком мне очень повезло, поскольку в тот момент когда к моей позиции подошла ретро-колонна в этот момент прибыл монорельс, который сейчас работает в туристическом режиме и ходит редко.
Затем я сменил локацию и добежал до станции монорельса «улица Академика Королева», откуда снимал возвращение колонны.
Поскольку в Останкино трамваи не останавливались для всех желающих поближе посмотреть трамваи открыло свои двери трамвайное депо им.Баумана. На территории депо можно было посмотреть как те трамваи которые участвовали в параде, так и те которые в него не вошли. Так же на территории депо можно было увидеть и те трамваи которые ранее никогда не участвовали в парадах, это R1 (Russia One) и рельсошлифовачный вагон.
Рельсошлифовачный вагон
Трамвай R1, собственно это даже и не трамвай, а просто выставочный макет. До производства этого трамвая дело так и не дошло из-за очень высокой стоимости.
В воскресенье на МЦД-2 на участке от Рижского вокзала до станции «Павшино» можно было увидеть паровоз, а точнее даже сцепку паровозов серии «Л» и «П-36». Для своей фотоохоты я выбрал вид из Мякинино на станцию «Волоколомская» и район Митино.
Я достаточно часто снимаю ретротранспорт и у меня невольно возник вопрос: "неужели людям нужна команда что бы обратить внимание на такую экзотику?" Например на параде трамваев полно народу, но когда ретротранспорт не на таком крупном мероприятии, а например выполняет экскурсионную миссию и просто едет по городу, то на него прохожие не обращают внимания.
Так в пятницу вечером по Садовому кольцу курсировал ЛиАЗ-677 с группой туристов. Автобус я снимал на Воронцовской улице, где была точка отправления.
В субботу в честь 123 летия Московского трамвая прошёл «Парад трамваев». В этом из-за реконструкции трамвайного депо им.Апакова парад проходил по новому маршруту от депо им.Баумана до Останкино и обратно. В этом году маршрут был очень короткий, но зато интересный, если честно старый маршрут мне уже давно надоел. Несмотря на плохую погоду было очень много людей как на самом параде, так и в депо.
С первым снимком мне очень повезло, поскольку в тот момент когда к моей позиции подошла ретро-колонна в этот момент прибыл монорельс, который сейчас работает в туристическом режиме и ходит редко.
Затем я сменил локацию и добежал до станции монорельса «улица Академика Королева», откуда снимал возвращение колонны.
Поскольку в Останкино трамваи не останавливались для всех желающих поближе посмотреть трамваи открыло свои двери трамвайное депо им.Баумана. На территории депо можно было посмотреть как те трамваи которые участвовали в параде, так и те которые в него не вошли. Так же на территории депо можно было увидеть и те трамваи которые ранее никогда не участвовали в парадах, это R1 (Russia One) и рельсошлифовачный вагон.
Рельсошлифовачный вагон
Трамвай R1, собственно это даже и не трамвай, а просто выставочный макет. До производства этого трамвая дело так и не дошло из-за очень высокой стоимости.
В воскресенье на МЦД-2 на участке от Рижского вокзала до станции «Павшино» можно было увидеть паровоз, а точнее даже сцепку паровозов серии «Л» и «П-36». Для своей фотоохоты я выбрал вид из Мякинино на станцию «Волоколомская» и район Митино.
Я достаточно часто снимаю ретротранспорт и у меня невольно возник вопрос: "неужели людям нужна команда что бы обратить внимание на такую экзотику?" Например на параде трамваев полно народу, но когда ретротранспорт не на таком крупном мероприятии, а например выполняет экскурсионную миссию и просто едет по городу, то на него прохожие не обращают внимания.