Новые планы строительства метро: Рублёво, Бирюлёво и прочие...

[dmrog]

Оригинал взят у dmrog в Новые планы строительства метро: Рублёво, Бирюлёво и прочие...
Есть ли в столице равнодушные к строительству метрополитена? Таких практически нет. Два года назад я делал подробный разбор схемы строительства метрополитена в Москве на ближайшие годы. а сейчас в него внесены два глобальных изменения: полноценные 15 и 16 линии метро

Comments

[gistory]

Тут скорее видно желание обеспечить заказами компании, которые строят метро, на годы вперед.

Строительство новых линий не приведет к существенному росту пассажиропотока. Как видно из официальных цифр Мосгортранса, объем пассажирских потоков в Москве стабилен и практически не растет. им просто неоткуда взяться. Да, дальним районам станет удобнее и быстрее добираться до центра, но в нем будет все сильнее ощущаться перегрузка пересадок.
Третий контур едва ли сильно разгрузит потоки. Возникновение большого числа рабочих мест на окраинах это утопия. Работать на окраине неудобно, все равно все будет тянуться к центру.

[dmrog]

Сейчас в Москве понятие центра уже расширяется. Это ведь не "в пределах кольцевой линии", а местами уже "в пределах третьего транспортного кольца". Примерно так и метро расширяется с пересадками и линиями.

[gistory]

Расширять понятия можно, как и Москву. Вот только людям все равно неудобно ездить за пределы центра.

У нас несколько офисов и те сотрудники, что имеют возможность работать внутри бульварного кольца - там почему-то и работают, и не стремятся вернуться к более просторный офис который расположен за ттк. И мы буквально недавно потеряли двух хороших сотрудников именно по транспортной причине.

[dmrog]

Проблема, да...от только как её решить? Сложившаяся радиально-кольцевая система с кучей наземных ограничений ещё очень долго будет мешать...

[gistory]

Для начала отправить Стрелку в ханты-мансийск. Как и других руко-водителей немосквичей.
Когда они перестанут мешать городу и выбрасывать деньги на ветер - все само собой наладится.

[gistory]

В Бирюлёво, в планах города, предусматривается увеличение промзон. Здесь полно разных заводов и заводиков и будет ещё больше,а вот с транспортом не очень. Район хоть и между железнодорожных линий,но этот способ передвижения ограничен перерывами,редкими интервалами в более позднее время и т.д. Автобусы тоже не "блещут" исправным перевозом пассажиров в позднее время и добираться до дома целая проблема.Всегда нужно иметь на всякий случай деньги на такси.Так что Проблему этого района нужно решать.