Северо-западная хорда и немного Кунцево.
Сегодня посмотрим какие продвижения имеются в строительстве Северо-Западной Хорды (СЗХ).
Начнем с Витебской улицы, "семлер" трассы, который был уложен еще в начале лета на месте скверика со спортивной площадкой, уже успел покрыться слоем пыли и грязи, и где то уже даже разрушиться. Непонятно зачем его вообще сделали и куда торопились, установив даже указатели на несуществующие еще съезды. Как обычно в лучших традициях российского "джамшут" проектирования, с опорами освещения посреди будущего тротуара. Жителям девятиэтажки определенно будет не приятно , когда в лучшем случае через год под их окнами зашумят густые потоки автомобилей. Хорошо хоть какие-то деревья оставили для защиты дома от трассы.
01. Общий вид на строительную площадку этого участка. Справа территория завода искусственных кож, инфраструктура которой выглядит явно печально и заброшенно, по хорошему нуждается в реорганизации - например к приведению территории в парковую зону и вписание в существующий ООПТ "Долина реки Сетунь". Старинный здания можно сохранить для истории, но я что-то отвлекся. Прямо - подходы к мосту хорды через Сетунь, правее съезд с эстакады Сколковского шоссе, который позволит "бессветофорно" съехать на шоссе без пересечения потока с Рябиновой улицы, а также выехать с Витебской улицы на Cколковское шоссе в направлении МКАД. Судя по навалам грунта, внутри съезда планируется зеленая полянка или что-то вроде. В целом не очень приятная картинка для домов, с двух стороны зажатых магистралью.
02. Чуть ближе. На южном берегу Сетуни видно разворотную эстакаду на Троекуровский проезд, и уже полностью готовый мост через реки, масштабы такие, будто мост МКАД'а. На северном берегу катлован для очистных сооружений дождевой канализации, хотя масштабы вполне сопоставимы с катлованом для станции метро. Все еще (почти год) перекладывают какие-то коммуникации. Навалы песка правее говорят о будущем путепроводе через съезд эстакады.
03. Общий вид
04. Посмотрим в обратную сторону в направлении Можайского шоссе. Уже успели расширить Витебскую улицу до проектных границ, при этом сжав движение на половину дороги. Опять же сделано как попало, границы дороги идут волнами.
05. Перед Можайским шоссе ведут какие-то раскопки. На этом по СЗХ на всего все.
06. Немного Кунцево. Эстакада Можайского шоссе.
07. Район с высоты 200 метров.
И в завершении видеоролик съемки с воздуха.
Начнем с Витебской улицы, "семлер" трассы, который был уложен еще в начале лета на месте скверика со спортивной площадкой, уже успел покрыться слоем пыли и грязи, и где то уже даже разрушиться. Непонятно зачем его вообще сделали и куда торопились, установив даже указатели на несуществующие еще съезды. Как обычно в лучших традициях российского "джамшут" проектирования, с опорами освещения посреди будущего тротуара. Жителям девятиэтажки определенно будет не приятно , когда в лучшем случае через год под их окнами зашумят густые потоки автомобилей. Хорошо хоть какие-то деревья оставили для защиты дома от трассы.
01. Общий вид на строительную площадку этого участка. Справа территория завода искусственных кож, инфраструктура которой выглядит явно печально и заброшенно, по хорошему нуждается в реорганизации - например к приведению территории в парковую зону и вписание в существующий ООПТ "Долина реки Сетунь". Старинный здания можно сохранить для истории, но я что-то отвлекся. Прямо - подходы к мосту хорды через Сетунь, правее съезд с эстакады Сколковского шоссе, который позволит "бессветофорно" съехать на шоссе без пересечения потока с Рябиновой улицы, а также выехать с Витебской улицы на Cколковское шоссе в направлении МКАД. Судя по навалам грунта, внутри съезда планируется зеленая полянка или что-то вроде. В целом не очень приятная картинка для домов, с двух стороны зажатых магистралью.
02. Чуть ближе. На южном берегу Сетуни видно разворотную эстакаду на Троекуровский проезд, и уже полностью готовый мост через реки, масштабы такие, будто мост МКАД'а. На северном берегу катлован для очистных сооружений дождевой канализации, хотя масштабы вполне сопоставимы с катлованом для станции метро. Все еще (почти год) перекладывают какие-то коммуникации. Навалы песка правее говорят о будущем путепроводе через съезд эстакады.
03. Общий вид
04. Посмотрим в обратную сторону в направлении Можайского шоссе. Уже успели расширить Витебскую улицу до проектных границ, при этом сжав движение на половину дороги. Опять же сделано как попало, границы дороги идут волнами.
05. Перед Можайским шоссе ведут какие-то раскопки. На этом по СЗХ на всего все.
06. Немного Кунцево. Эстакада Можайского шоссе.
07. Район с высоты 200 метров.
И в завершении видеоролик съемки с воздуха.
Click to view