Хотя основная экспозиция Политехнического музей в данный момент закрыта для посетителей, в некоторых его выставочных залах проходят различные мероприятия. В данный момент, и по 21 апреля, в зале 6 подъезда музея проходит выставка, посвященная проектам лучшего транспортного средства марки Руссо-Балт наших дней или будущего от студентов МГХПА им. Строганова.
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6446/16684482.8/0_8c842_59dda610_XL.jpg.jpg)
Афиша на входе:
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6433/16684482.8/0_8c836_86ba6425_XL.jpg.jpg)
Руссо-Балт это марка российского автомобиля, выпускавшегося на Русско-Балтийском вагонном заводе в Риге. Завод был создан в 1869 году, но автомобильный отдел на его базе был сформирован только в 1908 году. Первый же автомобиль был выпущен в 1909. Он получил название С-24/30. Индекс модели расшифровывается так: 24 - расчетная мощность двигателя в лошадиных силах, 30 - максимальная мощность. У него было 3 передачи, а максимальная скорость-75 км/ч.
В последствии завод разместился в двух городах: Риге и Москве.
Во время Первой мировой войны (осенью 1915) автомобильный отдел из Риги был эвакуирован в Москву. Во времена первой Латвийской республики в пустом помещении бывшего завода разместились многочисленные кустарные мастерские. Во времена перестройки там был организован кооператив, производящий прицепы к легковым автомобилям. Впоследствии кооператив принял название «Руссо-Балт».
Что же касается завода в Москве, то в 1916 году, руководство акционерного общества купило у наследников купца Павла Шелапутина для эвакуированного завода подмосковное поместье Покровское-Фили. 1 июля 1917 года завод открыт под названием «Второй автомобильный завод Руссо-Балт». В 1918 году завод национализирован и переименован в Первый государственный бронетанковый завод. В 1922 году завод передан в концессию фирме «Юнкерс», начат выпуск самолетов Ю-20, Ю-21. По состоянию на 2012 год, завод принадлежит ГКНПЦ имени М. В. Хруничева и занимается ракетно-космической техникой.
Но вернемся к нашей выставке. На входе нас встречает дореволюционный плакат:
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6425/16684482.8/0_8c838_9561cf18_XL.jpg.jpg)
В центре зала из картона собран макет шасси того самого легендарного автомобиля С-24/30:
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6444/16684482.8/0_8c83f_79a6f5fb_XL.jpg.jpg)
Присмотримся к деталям:
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6435/16684482.8/0_8c840_c7568271_XL.jpg.jpg)
Красивейшая решетка радиатора:
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6446/16684482.8/0_8c842_59dda610_XL.jpg.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6433/16684482.8/0_8c844_894bd7d0_XL.jpg.jpg)
Система охлаждения:
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6430/16684482.8/0_8c845_90253789_XL.jpg.jpg)
Вид сзади:
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6426/16684482.8/0_8c847_60d057d9_XL.jpg.jpg)
Данному макету мы обязаны детскому центру автомобильного дизайна:
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4127/16684482.8/0_8c848_cb1df2ef_XL.jpg.jpg)
Остальная часть выставки представляет собой проекты автомобилей, которые мог бы изготавливать завод в наши дни. Различные концепт кары:
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4127/16684482.8/0_8c84b_ab71f644_XL.jpg.jpg)
Машины представительского класса:
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4120/16684482.8/0_8c84d_f9589dc9_XL.jpg.jpg)
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6431/16684482.8/0_8c856_925f7a20_XL.jpg.jpg)
И для первых лиц государства:
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/5644/16684482.8/0_8c84f_dadce1ed_XL.jpg.jpg)
Яхты:
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/5645/16684482.8/0_8c853_5881cd29_XL.jpg.jpg)
Совершенно футуристические мотоциклы:
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6444/16684482.8/0_8c854_87bccc4c_XL.jpg.jpg)
А напоследок покажу совершенно странный проект, совмещающий в себе машину будущего, и водителя начала 20 века (судя по гоночным очкам):
![](http://img-fotki.yandex.ru/get/5644/16684482.8/0_8c857_46a56da8_XL.jpg.jpg)