Бросив руль в метро спустился
И обнаружил два интересных, не виденных ранее мной поезда.
Фотки сделаны на бегу, с непросыпу, трясущимися руками с китайского телефона по движущимся объектам, так что не обессудьте )
Поезд весь в огоньках, двери застекленные больше обычного, всюду красно-зеленая подсветка, в вагоне ЖК-мониторы что-то показывают, но вот на хрена на входе тройник-держатель воткнули - недопонял - и коляскам мешает, и людям на хрен не нужен, ибо если народу мало, то по центру площадки никто не стоит, а если много, то и так не упадешь.
Кондиционер работает, вайфай пашет, сиденье удобное, радует, что есть рейка посередине лавки (3 и 3 места), ограничивающая в какой-то мере (да, я нетолерантен) особо жирные двухместные задницы.
Второй состав посвящен Победе.
Правда изображения И.В.Сталина, пришедшиеся на двери (сканы Благодарностей Верховного главнокомандующего) поцарапаны какими-то мудаками.
Ну не любите вы Сталина, ну говно у вас в голове, но:
- зачем портить изображения исторических документов солдат Победы? Что это даст?
Не отбирайте хлеб у Путина, Медведева, Жириновского и прочих эффективных менеджеров олигархии, сросшейся с государственным управлением, они и так не жалея себя уже более полусотни лет активно гадят на историю страны, посылая Петра Первого на Семилетнюю войну и отливая в граните доски Маннергейму ))))
- зачем портить вагон? Езжайте, блядь, в Киев, там мудаков богато, вас поймут и оценят.
Изображения Сталина присутствуют там, куда руки мудаков не дотянулись.
Вагоны посвящены городам-героям -фотографии, документы, награды, описание событий.
Фон - сканы документов, писем, газет.
До этого видел еще "гагаринский" поезд и "поезд истории Московского метрополитена" на фиолетовой же ветке
Фото из "гагаринского" поезда
На красной ветке встречал "Красную стрелу" с рассказами внутри о том, как "ГРАЖДАНЕ" Российской империи катались из Москвы в Санкт-Петербург и какой-то неназванный начальник разъяснял наркому путей сообщения что поезда должны ходить по расписанию, и "ретропоезд" в стиле 50-х, с желтым пластиком с "потеками", деревянными рамами окон и люстрами, с советскими гербами на боках вагонов.
Фотки сделаны на бегу, с непросыпу, трясущимися руками с китайского телефона по движущимся объектам, так что не обессудьте )
Поезд весь в огоньках, двери застекленные больше обычного, всюду красно-зеленая подсветка, в вагоне ЖК-мониторы что-то показывают, но вот на хрена на входе тройник-держатель воткнули - недопонял - и коляскам мешает, и людям на хрен не нужен, ибо если народу мало, то по центру площадки никто не стоит, а если много, то и так не упадешь.
Кондиционер работает, вайфай пашет, сиденье удобное, радует, что есть рейка посередине лавки (3 и 3 места), ограничивающая в какой-то мере (да, я нетолерантен) особо жирные двухместные задницы.
Второй состав посвящен Победе.
Правда изображения И.В.Сталина, пришедшиеся на двери (сканы Благодарностей Верховного главнокомандующего) поцарапаны какими-то мудаками.
Ну не любите вы Сталина, ну говно у вас в голове, но:
- зачем портить изображения исторических документов солдат Победы? Что это даст?
Не отбирайте хлеб у Путина, Медведева, Жириновского и прочих эффективных менеджеров олигархии, сросшейся с государственным управлением, они и так не жалея себя уже более полусотни лет активно гадят на историю страны, посылая Петра Первого на Семилетнюю войну и отливая в граните доски Маннергейму ))))
- зачем портить вагон? Езжайте, блядь, в Киев, там мудаков богато, вас поймут и оценят.
Изображения Сталина присутствуют там, куда руки мудаков не дотянулись.
Вагоны посвящены городам-героям -фотографии, документы, награды, описание событий.
Фон - сканы документов, писем, газет.
До этого видел еще "гагаринский" поезд и "поезд истории Московского метрополитена" на фиолетовой же ветке
Фото из "гагаринского" поезда
На красной ветке встречал "Красную стрелу" с рассказами внутри о том, как "ГРАЖДАНЕ" Российской империи катались из Москвы в Санкт-Петербург и какой-то неназванный начальник разъяснял наркому путей сообщения что поезда должны ходить по расписанию, и "ретропоезд" в стиле 50-х, с желтым пластиком с "потеками", деревянными рамами окон и люстрами, с советскими гербами на боках вагонов.