Murdergram Deux
Пропил последние мозги.
Аппойтмент к ветеринару на уколы у нас назначен на 13 и 14 числа.
Отчего я решил, что 13 число это сегодня то тайна великая есть.
Скорее всего это из за того, что с тех пор как на работе отменили заполнение формы о проеханных милях в конкретный день - мне стало глубоко безразлично, первое сегодня число, одиннадцатое или двадцать первое.
Могло быть и хуже конечно.
Однажды я проснулся с бодунища, смотрю на телипон - 8 часов уже. Блиять! думаю, на работу проспал. Быстро в душ, оделся, необходимое в сумку покидал, вывалился наружу, завел Тойоту, еду на работу. И постепенно замечаю, что чото траффик как бы не в ту сторону едет как обычно. Включил радио. Оказалось что это 8 вечера было. А не утра. А поди его блять разбери зимой, когда вообще всегда темно.
Они просто говно. Говорит старый человек Джереми Кларксон. Который чуть-чуть шарит в автомобилях.
И я с ним очень согласен.
Я вот и правда не могу идентифицировать практически ни один из новых автомобилей. Тойота уже давно не Тойота, а такое же говно как и всё остальное. Да мне и не интересно.
До сих пор скучаю по своему GS300 2002 года. Лучшая машина, что случилась в моей жизни. Очень простая, очень надежная.
Я прожил с ней 11 счастливых лет. И наездил на ней 160 тысяч миль.
К сожалению, значительная часть из тех миль пришлась на зимнюю езду в Бостон и обратно. По снегу, соли и гранитной крошке. И машина устала.
А у нас тут вышло интересное на этой неделе.
Портовые трудящиеся заебашили мощнейшую забастовку.
Мне показалось это действо очень интересным.
Они перестали работать. И чтобы они снова начали работать, они желают удовлетворить им два основных требования.
Первое - они хотят увеличение зарплаты на 77 процентов в течении семи лет. Давайте объясню.
С нуля им платят 20 долларов в час, как и всем везде. Через 5 лет им платят уже 40 долларов в час.
То есть, они, после вычитания налогов, приносят домой около 100 тысяч долларов в год.
А хотят приносить на 77% больше.
Я нахожу интересным тот факт, что им было предложено 50%. Но они сказали не, на хуй. 77% и не ебёт.
А второе их требование, вернее оно и главное, ну всмысле первое, это - пообещать им гарантии, что порты не будут автоматизированы как в Калифорнии и их так и будут кормить себе в убыток, но никаких дурацких робботов вместо них не внедрят.
На приведенном выше видео очень хорошо видно, что эти засратые портовые трудящиеся там, в порте всмысле, никому и на хуй не нужны. И без них всё прекрасно работает.
Особо хотел бы отметить два момента в этом мощнейшем новостном поводе.
Первое - это, конечно, ихний охуенный лидер. Харолд Даггет.
Который прям готов жопу себе порвать на свастику, лишь бы защитить интересы доверившихся ему портовых рабочих.
И мне кажется, что этот добрый мужчина Харолд, внезапно наговорил очень много лишнего.
Во первых. Харолд проживает в домишке, который стоит больше чем 6 миллионов долларов. С гаражом на 5 машин. Имеет получку около 800 тысяч долларов в год. И на встречи с журналистами приезжает на Бентли. С цепью на шее толщиной в мою руку, как будто бы он Снуп Догг. И в золотой оправе Картье.
При этом Харолд имеет неосторожность запиливать такие речи, что он поставит эту страну буквально раком за 2 месяца. А весь остальной мир чуть попозже.
И тут необходимо отметить такой маленький фактик, как то, что буквально две недели назад по восточному берегу нашей любимой страны ебанул прям охуительный ураган.
Который снёс и утопил всё восточное побережье от Теннесси до Флориды.
Сотни людей погибли. Сотни тысяч людей остались вообще без ничего.
На рейде мыкаются около 35 штук огромных океанских контейнеровозов.
Там машины, бытовая техника, одежда, еда.
И я не говорю уже о такой мелочи, как то, что огромное количество трак драйверов, которые возят контейнеры, внезапон остались без работы. Количество им за сотню тысяч рыл. И люди это, прям скажем, нищие. И выживают исключительно на перемещении контейнеров.
И я не говорю о такой мелочи, как те сироты, что прилипли в своих океанских контейнеровозах и их боссах, у которых поломалась вся логистика и все контракты рухнули в форс мажор.
Забастовка прекратилась к этим выходным с обещанием продлиться после 15 января.
Думается мне, что добрый человек Харолд до 15 января не доживет.
Не следит он за речью. Да и живёт как то, прям скажем, не по понятиям.
Господь ему судья например.
56 летний LL Cool J и новопровозглашенный дедушка Еминем запилили трек.
Молодые отдыхают.
Интересно было то, что из того что читает LL Cool J я слышу и понимаю каждое слово.
А из того что Ем - нет. Не успеваю.
А вы берегите себя пожалуйста.
Главное - закусывайте!
Аппойтмент к ветеринару на уколы у нас назначен на 13 и 14 числа.
Отчего я решил, что 13 число это сегодня то тайна великая есть.
Скорее всего это из за того, что с тех пор как на работе отменили заполнение формы о проеханных милях в конкретный день - мне стало глубоко безразлично, первое сегодня число, одиннадцатое или двадцать первое.
Могло быть и хуже конечно.
Однажды я проснулся с бодунища, смотрю на телипон - 8 часов уже. Блиять! думаю, на работу проспал. Быстро в душ, оделся, необходимое в сумку покидал, вывалился наружу, завел Тойоту, еду на работу. И постепенно замечаю, что чото траффик как бы не в ту сторону едет как обычно. Включил радио. Оказалось что это 8 вечера было. А не утра. А поди его блять разбери зимой, когда вообще всегда темно.
Они просто говно. Говорит старый человек Джереми Кларксон. Который чуть-чуть шарит в автомобилях.
И я с ним очень согласен.
Click to view Я вот и правда не могу идентифицировать практически ни один из новых автомобилей. Тойота уже давно не Тойота, а такое же говно как и всё остальное. Да мне и не интересно.
До сих пор скучаю по своему GS300 2002 года. Лучшая машина, что случилась в моей жизни. Очень простая, очень надежная.
Я прожил с ней 11 счастливых лет. И наездил на ней 160 тысяч миль.
К сожалению, значительная часть из тех миль пришлась на зимнюю езду в Бостон и обратно. По снегу, соли и гранитной крошке. И машина устала.
А у нас тут вышло интересное на этой неделе.
Портовые трудящиеся заебашили мощнейшую забастовку.
Мне показалось это действо очень интересным.
Они перестали работать. И чтобы они снова начали работать, они желают удовлетворить им два основных требования.
Первое - они хотят увеличение зарплаты на 77 процентов в течении семи лет. Давайте объясню.
С нуля им платят 20 долларов в час, как и всем везде. Через 5 лет им платят уже 40 долларов в час.
То есть, они, после вычитания налогов, приносят домой около 100 тысяч долларов в год.
А хотят приносить на 77% больше.
Я нахожу интересным тот факт, что им было предложено 50%. Но они сказали не, на хуй. 77% и не ебёт.
А второе их требование, вернее оно и главное, ну всмысле первое, это - пообещать им гарантии, что порты не будут автоматизированы как в Калифорнии и их так и будут кормить себе в убыток, но никаких дурацких робботов вместо них не внедрят.
На приведенном выше видео очень хорошо видно, что эти засратые портовые трудящиеся там, в порте всмысле, никому и на хуй не нужны. И без них всё прекрасно работает.
Особо хотел бы отметить два момента в этом мощнейшем новостном поводе.
Первое - это, конечно, ихний охуенный лидер. Харолд Даггет.
Который прям готов жопу себе порвать на свастику, лишь бы защитить интересы доверившихся ему портовых рабочих.
И мне кажется, что этот добрый мужчина Харолд, внезапно наговорил очень много лишнего.
Во первых. Харолд проживает в домишке, который стоит больше чем 6 миллионов долларов. С гаражом на 5 машин. Имеет получку около 800 тысяч долларов в год. И на встречи с журналистами приезжает на Бентли. С цепью на шее толщиной в мою руку, как будто бы он Снуп Догг. И в золотой оправе Картье.
При этом Харолд имеет неосторожность запиливать такие речи, что он поставит эту страну буквально раком за 2 месяца. А весь остальной мир чуть попозже.
И тут необходимо отметить такой маленький фактик, как то, что буквально две недели назад по восточному берегу нашей любимой страны ебанул прям охуительный ураган.
Который снёс и утопил всё восточное побережье от Теннесси до Флориды.
Сотни людей погибли. Сотни тысяч людей остались вообще без ничего.
На рейде мыкаются около 35 штук огромных океанских контейнеровозов.
Там машины, бытовая техника, одежда, еда.
И я не говорю уже о такой мелочи, как то, что огромное количество трак драйверов, которые возят контейнеры, внезапон остались без работы. Количество им за сотню тысяч рыл. И люди это, прям скажем, нищие. И выживают исключительно на перемещении контейнеров.
И я не говорю о такой мелочи, как те сироты, что прилипли в своих океанских контейнеровозах и их боссах, у которых поломалась вся логистика и все контракты рухнули в форс мажор.
Забастовка прекратилась к этим выходным с обещанием продлиться после 15 января.
Думается мне, что добрый человек Харолд до 15 января не доживет.
Не следит он за речью. Да и живёт как то, прям скажем, не по понятиям.
Господь ему судья например.
56 летний LL Cool J и новопровозглашенный дедушка Еминем запилили трек.
Молодые отдыхают.
Интересно было то, что из того что читает LL Cool J я слышу и понимаю каждое слово.
А из того что Ем - нет. Не успеваю.
А вы берегите себя пожалуйста.
Главное - закусывайте!