16 ноября в программе “Берегись автомобиля” Шура Деточкин задал сложный вопрос о том, где кончается неоригинальная продукция и начинается “оригинал”. Проблема, похоже, в том, что этой границы корректно не способен определить никто.
Конечно, официальные дилеры (у которых есть жесткий план продаж запчастей вендора) хотели бы, чтобы неоригиналом
( ... )
В субботу и воскресенье (4 и 5 февраля) в отеле “Аквариум” (при Крокус-экспо) Дима Дубровский и журнал “Новости автобизнеса” (Роман Гуляев) организуют конференцию для всех, кого интересуют способы заработка и бизнес-технологии вокруг автосервиса. «Автофорум - Авторемонтный бизнес 2012».
Коллеги, может ли кто-нибудь проконсультировать по шинному бизнесу: производству, дистрибуции, или шиномонтажному бизнесу. В субботу-воскресенье буду на автосервисной конференции в Крокусе (можно и там пообщаться), но хотелось бы предварительно в тему въехать.
Еще один сюжет с параллельным импортом. Позавчера арбитражный суд признал право российской компании "Автологистика" ввозить в страну запчасти BMW (http://pravo.ru/news/view/65127).
( ... )
Неоднократно обращался (и еще неоднократно буду обращаться) к теме параллельного импорта. Наиболее вменяемый и последовательный сторонник параллельного импорта, Михаил Кулябин. Компания EmEx - совершенно белая компания, выстроившая абсолютно прозрачную и легальную сеть дистрибуции автозапчастей...
Обычно мало заморачиваюсь выбором моторного масла, памятуя древнюю мудрость о том, что гораздо важнее для ресурса двигателя не столько марка масла, сколько его частая смена. Позволяю выбирать сервису на их вкус и корыстный интерес, на который они и заливают V-6 моего старенького А6 вот уже много лет синтетикой от Mobil.
Любимая "фишка" официалов - развод чайников на тему : "мы поставим вам оригинальную запчасть". При этом автомобилисту предлагают детальку в фирменной коробочке стоимостью раза так в 2 (как правило) выше нежели что-то произведенное вполне себе приличными фирмами. (пишет http://hoodooman.livejournal.com/25702.html).
Опять и снова возвращаюсь к сюжету попыток запрета параллельного импорта (прошлый пост был "Про жадность" http://motopapa.ru/avtomarketing/avtozapchasti-zhadnost.html). Алексей Вейц написал пост, пронзительный, как сигнал скорой помощи. Не исключено, что помощь совсем скоро может не понадобиться, если соглашение о таможенном союзе будет принято в
( ... )