Добрый знак. Мастерская Ачинского ДРСУ, производство (изготовление) дорожных знаков
Это кросспост публикации с сайта экспедиции блогеров из Москвы во Владивосток и обратно Trans-Continental.
Знаете, как делаются дорожные знаки? В Ачинском ДРСУ нам удалось взглянуть на производство дорожных знаков. Мне представлялись две альтернативные картинки: или конвейер, типа полиграфического комбината, где на ленте пооперационно штампуются миллионы изделий, или зона, где бритые зэки красят и склеивают - изготовление дорожных знаков.
В реальности оказалось, что это довольно скромный цех, в котором парнишка выводит на плоттере, вырезает ножом и монтирует на заготовках из оцинкованного железа все необходимое, для безопасной дорожной обстановки.
На трассе мы обратили внимание на то, что вдали от городов, обстановка и разметка становится вменяемее, т.е. служит не поводом для вымогательства со стороны засад ГИБДД, а реально предупреждает об опасностях. На трассе редко встречаются необоснованные ограничения скорости и предупреждения, не обращать на них внимание - себе дороже.
Знаете, как делаются дорожные знаки? В Ачинском ДРСУ нам удалось взглянуть на производство дорожных знаков. Мне представлялись две альтернативные картинки: или конвейер, типа полиграфического комбината, где на ленте пооперационно штампуются миллионы изделий, или зона, где бритые зэки красят и склеивают - изготовление дорожных знаков.
В реальности оказалось, что это довольно скромный цех, в котором парнишка выводит на плоттере, вырезает ножом и монтирует на заготовках из оцинкованного железа все необходимое, для безопасной дорожной обстановки.
На трассе мы обратили внимание на то, что вдали от городов, обстановка и разметка становится вменяемее, т.е. служит не поводом для вымогательства со стороны засад ГИБДД, а реально предупреждает об опасностях. На трассе редко встречаются необоснованные ограничения скорости и предупреждения, не обращать на них внимание - себе дороже.