31й день Трансконтинентальной экспедиции. Встреча с пробегом «Восток-Сервис»
Это кросспост публикации с сайта экспедиции блогеров из Москвы во Владивосток и обратно Trans-Continental.
Продолжаем выкладывать записи Трансконтинентальной экспедиции лета 2012, Audi Transcontinental.
31й день путешествия. Мы уже топим домой. Накануне в Иркутске провел семинар, а через пару дней у меня семинар в Новосибирске. Нам проехать Канск, Кемерово, заночевать где-то возле Красноярска, две встречи с дорожными службами от нашего спонсора Коминвест АКМТ и мы еще хотели на Томск взглянуть (на пути во Владивосток не получалось, а на обратном пути мы решаем сделать крюк и заехать).
Итак, 16 августа. Сегодня мы догнали группу машин, увешанных наклейками и с логотипами автопробега на борту и много километров ехали вместе, поочередно опережая друг друга.
Машины - Ссан-Йонги необычного для России форм-фактора, пикапы с полнометражными пятиместными салонами. Короче, машины для строительства дачи и других работ. Как и у нас, в машинах по двое человек, а свалка вещей на пассажирских сиденьях. Только остальные шмотки в Ссан-Йонгах не в сумках и рюкзаках, как у нас, а в герметичных пластиковых коробах в открытых кузовах.
Как ни странно, пикапчики топят очень резво и не могу сказать, что мы на своем локомотиве легко их оставляли позади. Машинки в караване так же легко топят 150. Где-то недалеко от Канска, мы-таки остановились и познакомились. Оказалось, что это корпоративный пробег команды «Восток-Сервис», крупнейшей компании, производящей и торгующей рабочей одеждой. Название пробега «За безопасный труд» крупными буквами вышито на спинах их форменных курток.
Вот схема их автопробега. Несколько машин и смена экипажей. Мы показываем примерное место нашей встречи - где-то между Иркутском и Красноярском. На самом деле, при подъезде к Канску, за городом Тулун, о котором отдельная песня.
Мы составили машины носом к носу, чтобы сделать групповую фоту. Ссан-Йонг смотрится даже крупнее Q7, хотя наш Audi отнюдь не малыш, а огромный крейсер.
Мне понравились курточки, в которых участники автопробега вышли под дождь и их руководитель (как оказалось, с ними ехал и гендиректор) тут же из коробки в багаже достал и подарил нам по экземпляру.
Мы ехали в фирменных черно-красных куртках от Audi, но эти простенькие рабочие куртки с кучей карманов на липучках оказались чудо, как удобны. Надо сказать, что дома эта куртка часто становится предметом спора - кому ее напяливать, между нами с Дядей Федором.
Продолжаем выкладывать записи Трансконтинентальной экспедиции лета 2012, Audi Transcontinental.
31й день путешествия. Мы уже топим домой. Накануне в Иркутске провел семинар, а через пару дней у меня семинар в Новосибирске. Нам проехать Канск, Кемерово, заночевать где-то возле Красноярска, две встречи с дорожными службами от нашего спонсора Коминвест АКМТ и мы еще хотели на Томск взглянуть (на пути во Владивосток не получалось, а на обратном пути мы решаем сделать крюк и заехать).
Итак, 16 августа. Сегодня мы догнали группу машин, увешанных наклейками и с логотипами автопробега на борту и много километров ехали вместе, поочередно опережая друг друга.
Машины - Ссан-Йонги необычного для России форм-фактора, пикапы с полнометражными пятиместными салонами. Короче, машины для строительства дачи и других работ. Как и у нас, в машинах по двое человек, а свалка вещей на пассажирских сиденьях. Только остальные шмотки в Ссан-Йонгах не в сумках и рюкзаках, как у нас, а в герметичных пластиковых коробах в открытых кузовах.
Как ни странно, пикапчики топят очень резво и не могу сказать, что мы на своем локомотиве легко их оставляли позади. Машинки в караване так же легко топят 150. Где-то недалеко от Канска, мы-таки остановились и познакомились. Оказалось, что это корпоративный пробег команды «Восток-Сервис», крупнейшей компании, производящей и торгующей рабочей одеждой. Название пробега «За безопасный труд» крупными буквами вышито на спинах их форменных курток.
Вот схема их автопробега. Несколько машин и смена экипажей. Мы показываем примерное место нашей встречи - где-то между Иркутском и Красноярском. На самом деле, при подъезде к Канску, за городом Тулун, о котором отдельная песня.
Мы составили машины носом к носу, чтобы сделать групповую фоту. Ссан-Йонг смотрится даже крупнее Q7, хотя наш Audi отнюдь не малыш, а огромный крейсер.
Мне понравились курточки, в которых участники автопробега вышли под дождь и их руководитель (как оказалось, с ними ехал и гендиректор) тут же из коробки в багаже достал и подарил нам по экземпляру.
Мы ехали в фирменных черно-красных куртках от Audi, но эти простенькие рабочие куртки с кучей карманов на липучках оказались чудо, как удобны. Надо сказать, что дома эта куртка часто становится предметом спора - кому ее напяливать, между нами с Дядей Федором.