Страсти по правому рулю. Государство охуело…

[motopapa]

Простите меня, за мой "бурядский" в заголовке.

Опять начало колбасить чиновников в попытках совсем обороть в стране правый руль. По версии пропаганды НАМИ разработал очередную версию Техрегламента, устаканив требования стран, входящих в единое таможенное пространство (России, Белоруссии и Казахстана). Раздел IV. Требования безопасности
"...18.

Comments

[namorr]

Меня просто поражает, как люди готовы защищать свое право ездить на непредназначенных для российского движения машинах.
Но ладно, раз уж так, и раз уж государство не может наладить нормальный техосмотр, то я вижу только один путь. Обязать владельцев таких машин настраивать нормально свет и покупать "перископы" для безопасного обгона. Разрешить сотрудникам ГИБДД проверять эти две вещи на дороге, в случае обнаружения неисправности - наказание вплоть до конфискации машины. Только так можно сделать криворукость хоть немного безопаснее.

[italjet]

что не предназначено? дружище, поезди на ПР хотя бы тысчонку км потом поговорим. пока же я вижу суждения о том чего не знаешь.

[namorr]

Мне хватило поездить на нормальном руле в Сибири, где из-за грузовиков под тебя вылетают криворукие - они просто не видят, можно ли обгонять или нет.
Праворульные машины созданы для левостороннего движения - это факт. Если кто-то хочет ездить на них в других условиях - он должен понимать, что это эксклюзив, удовольствие обладать которым должно ему дорого стоить. Пока можно начать с обязательного требования быть безопасным для окружающих. Дальше поддушить удвоенным транспортным налогом и обязательно дорогим ОСАГО.
Лично ездил на ПР два раза, больше не хочу.

меня...

[motopapa]

начинает подколбашивать после слов: "... Дальше поддушить удвоенным транспортным налогом и обязательно дорогим ОСАГО."...

Re: меня...

[namorr]

Почему? Михаил, неужели Вам нравится массовость этого рынка? Вот не поверю, что ПРОФЕССИОНАЛ когда-нибудь будет стоять горой за правый руль.

ОСАГО - понятно почему, эти автомобили менее безопасны для окружающих, выше риск ДТП.
Насчет удвоенного транспортного налога - еще раз, обладание эксклюзивом должно стоить дорого. Очень дорого. Или будь как все, или плати!

Re: меня...

[motopapa]

Роман, мне нравится массовость любого автомобильного рынка. Даже ВАЗовского. Отбирать у человека право ездить на машине по определению аморально, а по факту мы это и видим. Я очень конкретен - японский хлам на порядок дешевле, надежнее и безопаснее ВАЗов, на которые людей стремятся пересаживать. Массовое производство автомобилей за 400-500 т.р. большинству соотечественников недоступны. Я реально много езжу и много общаюсь с людьми (в т.ч. и на Дальнем Востоке). Запрет пруля - преступление против человечности, иезуитски аргументируемое заботой о нашей безопасности. Я сам разберусь (я езжу на немецких машинах)...

Re: меня...

[namorr]

Запрет ввоза пруля - преступление? Если да, то в чем оно заключается?

наказание ...

[motopapa]

лучше "вплоть до расстрела на месте", причем несколько миллионов хомяков и это поддержат...

[namorr]

Интересно, а много ли в Болгарии праворульных машин? В процентном соотношении? Думаю, когда накопится критическая масса, правительство тут же озаботится - как бы ее снизить. И начнут придумывать законы.

Да, кстати, в ЕС нельзя поставить на учет праворульный грузовик. И даже переделку из праворульного в леворульный. В России такие машины есть, но они не могут ездить на международку. Так что НПА, ограничивающие правый руль, в ЕС есть.

А проблема с техосмотром в нас самих... в тех, кто платит за это(

[italjet]

1. не передергивай! речь про легковые автомобили.
2. в англии леворуких машин ДОКУЯ. в японии не докуя но немало.