Порасскажите по дальнякам на Тайщине
Доброго всем.
Решил на НГ метнуться в Тайландщину, тк в прошлый НГ такой шанс с успехом проебал и проветрить вагину снять там скутОр, дабы прокатиться до золотого треугольника.
маршрут примерно такой - https://goo.gl/maps/OshND (по криворукости не могу вставить карту нормально)
И затем возвращение назад.
В прошлый раз брал скутор о 300 кубах, который вроде даже до 100 разгоняется.
План - доехать в один конец за 4 дня, и также за 4 дня вернуться. ИМХА, на скуторе 500 км в сутки вполне вменяемо. Итого - 10-11 дней. (накинем пару-тройку дней на распиздяйство)
Цель - посетить ЗТ (иррациональная мечта детства, ни хуя тут не поделать), поглазеть страну не в туристической зоне, покататься в удовольствие, обязательно заехать на Пхукет (нравится очень).
Личный оптыт - 6 сезонов на 2х колесах по Москве, несколько коротких кругосветок (Москва-Питер, Москва-Курск, Москва-Брест).
По Тайландщине как то наездил за отпуск около 1.5К на 125кубовом скуторе.
Главный вопрос - точка отправления. (дата прибытия 18-19 декабря).
Вариант 1 - прибыть в Пхукет, оттуда рвануть до ЗТ, потом взат. Есть сомнения в успехе мероприятия в указанные сроки, в силу незнакомой местности и, упомянутого выше, впрожденного распиздяйства.
Вариант 2 - прибыть в Бангкок, оттуда за 4-5 дней (не забываем про распиздяйство), метнуться до ЗТ, вернуться, отдохнуть денек, помчать в Пхукет и назад, опять же за 4-5 дней.
Вопросы - как по дороге с мобильными интОрнетами? Хочется пользоваться booking.com, не хочется ночевать под кустом. С учетом новогодних праздников с хостелами и прочими гостишками есть шанс спать под крышей?
Дороги - с учетом дождей, проезжабельно или нет?
Краем уха слыхал, что не всем мопедам дают выезжать за территорию провинции (какая то ебола с номерами - красные, белые и прочая непонятная муть).
Других впоросов пока нет, как и опыта.
Решил на НГ метнуться в Тайландщину, тк в прошлый НГ такой шанс с успехом проебал и проветрить вагину снять там скутОр, дабы прокатиться до золотого треугольника.
маршрут примерно такой - https://goo.gl/maps/OshND (по криворукости не могу вставить карту нормально)
И затем возвращение назад.
В прошлый раз брал скутор о 300 кубах, который вроде даже до 100 разгоняется.
План - доехать в один конец за 4 дня, и также за 4 дня вернуться. ИМХА, на скуторе 500 км в сутки вполне вменяемо. Итого - 10-11 дней. (накинем пару-тройку дней на распиздяйство)
Цель - посетить ЗТ (иррациональная мечта детства, ни хуя тут не поделать), поглазеть страну не в туристической зоне, покататься в удовольствие, обязательно заехать на Пхукет (нравится очень).
Личный оптыт - 6 сезонов на 2х колесах по Москве, несколько коротких кругосветок (Москва-Питер, Москва-Курск, Москва-Брест).
По Тайландщине как то наездил за отпуск около 1.5К на 125кубовом скуторе.
Главный вопрос - точка отправления. (дата прибытия 18-19 декабря).
Вариант 1 - прибыть в Пхукет, оттуда рвануть до ЗТ, потом взат. Есть сомнения в успехе мероприятия в указанные сроки, в силу незнакомой местности и, упомянутого выше, впрожденного распиздяйства.
Вариант 2 - прибыть в Бангкок, оттуда за 4-5 дней (не забываем про распиздяйство), метнуться до ЗТ, вернуться, отдохнуть денек, помчать в Пхукет и назад, опять же за 4-5 дней.
Вопросы - как по дороге с мобильными интОрнетами? Хочется пользоваться booking.com, не хочется ночевать под кустом. С учетом новогодних праздников с хостелами и прочими гостишками есть шанс спать под крышей?
Дороги - с учетом дождей, проезжабельно или нет?
Краем уха слыхал, что не всем мопедам дают выезжать за территорию провинции (какая то ебола с номерами - красные, белые и прочая непонятная муть).
Других впоросов пока нет, как и опыта.