Питерского новичка псто, или перепись владельцев CB 750 :)
Всем здрасьте. Собрался, наконец-то, купить себе первый нормальный мотоцикл. До этого чуть-чуть возился катался на урале по гаражам и закоулкам своей деревни родного города. Последний месяц пускал слюни на большой красивый блестящий хромированный Втыкс прямиком из Америки представляя, как девочки будут давать только от одного его вида.. Но нищеброд передумал, а кататься хочется уже сейчас, поэтому выбор пал на Honda CB750. В связи с этим парочка вопросов:
1. А вдруг у кого-то есть свободное мотоместо, или кто-то тоже ищет.. Сам обитаю недалеко от метро Комендантский проспект, если точнее, то на пересечении Долгоозерной и Королёва. В идеале до 2тр в месяц.
2. Буду очень благодарен, если знающий человек найдет время и сходит со мной посмотреть/покатать пару вариантов. С меня мороженое/пиво/ништяки или что-то другое по договоренности в большом количестве интим не предлагать. Ну или может кто-то из нынешних владельцев сиби750 в Питере готов продемонстрировать сей аппарат во всей красе в указанном им месте в удобное для него время.
Приглядел пару вариантов, один из них в салоне НБСмотор (трк Меркурий на Савушкина). Если кто-то покупал там мотоцикл, поделитесь опытом пожалуйста. Сейчас там стоит CB750 2005г за 200тр. Вроде бы привезенный из Японии ими же, но сезон уже побегал в Новосибирске, кажется, и сданный обратно в обмен на что-то другое (со слов продавца, разумеется). Заслуживает ли он таких денег, или лучше поискать что-то с рук подешевле и чуть постарше? Еще читал про учебые версии, но так и не понял, можно их брать, или не стоит. И кто-то писал, что лучше брать до 95 г.в. включительно, т.е. те, которые с хромированным двигателем. Почему советуют старье? :)
Если брать в салоне, например, то что необходимо будет сделать сразу же после покупки (масло там поменять, тормозную жидкость)? А есть ли смысл в сервис гнать мот чтобы там посмотрели/поменяли все, что требуется (ну, типа подготовили к сезону)? Сколько это будет стоить, и, может, кто-то посоветует хорошее место? Или прямо с салоне заказать замену масла? :)
Кстати, как там дела с п.17 ПТС в Питере? Я правильно понимаю, что это не коснется мота, который уже стоял на учете, но был снят, независимо от того кем и когда ввозился и таможился?
И еще подскажите где в Питере можно поучиться/потренироваться вождению мотоцикла. Вроде бы основные навыки есть, но понимаю, что надо учиться, но в то же время кучу денег не хочется отдавать за непонятно какую мотошколу, где учить будут, в-основном, совсем новичков. Слышал в Москве народ собирается и джимханы всякие катает. А в культурной столице с этим как? Я бы с удовольствием покатался :)
Ну, и вопрос в догонку. Меня тут, когда экипировку покупал в мотомагазине, продавец (или хозяин, как я понял) запугивал, что мотоциклы угоняют отовсюду неважно чем он там привязан/заблокирован/закрыт гаражом. Поэтому, вопрос: можно ли оставлять мот на открытой охраняемой спящим чуваком в будке стоянке, скажем, первую недельку (и на день, и на ночь), пока не найду что-то постоянное? Или делать это категорически не рекомендуется? :) Просто, перемещаясь по городу, периодически вижу на таких стоянках кучу мотов, как правило, под чехлами, некоторые даже привязяны цепью к забору :)
КДПВ сиськи будут в пятницу
1. А вдруг у кого-то есть свободное мотоместо, или кто-то тоже ищет.. Сам обитаю недалеко от метро Комендантский проспект, если точнее, то на пересечении Долгоозерной и Королёва. В идеале до 2тр в месяц.
2. Буду очень благодарен, если знающий человек найдет время и сходит со мной посмотреть/покатать пару вариантов. С меня мороженое/пиво/ништяки или что-то другое по договоренности в большом количестве интим не предлагать. Ну или может кто-то из нынешних владельцев сиби750 в Питере готов продемонстрировать сей аппарат во всей красе в указанном им месте в удобное для него время.
Приглядел пару вариантов, один из них в салоне НБСмотор (трк Меркурий на Савушкина). Если кто-то покупал там мотоцикл, поделитесь опытом пожалуйста. Сейчас там стоит CB750 2005г за 200тр. Вроде бы привезенный из Японии ими же, но сезон уже побегал в Новосибирске, кажется, и сданный обратно в обмен на что-то другое (со слов продавца, разумеется). Заслуживает ли он таких денег, или лучше поискать что-то с рук подешевле и чуть постарше? Еще читал про учебые версии, но так и не понял, можно их брать, или не стоит. И кто-то писал, что лучше брать до 95 г.в. включительно, т.е. те, которые с хромированным двигателем. Почему советуют старье? :)
Если брать в салоне, например, то что необходимо будет сделать сразу же после покупки (масло там поменять, тормозную жидкость)? А есть ли смысл в сервис гнать мот чтобы там посмотрели/поменяли все, что требуется (ну, типа подготовили к сезону)? Сколько это будет стоить, и, может, кто-то посоветует хорошее место? Или прямо с салоне заказать замену масла? :)
Кстати, как там дела с п.17 ПТС в Питере? Я правильно понимаю, что это не коснется мота, который уже стоял на учете, но был снят, независимо от того кем и когда ввозился и таможился?
И еще подскажите где в Питере можно поучиться/потренироваться вождению мотоцикла. Вроде бы основные навыки есть, но понимаю, что надо учиться, но в то же время кучу денег не хочется отдавать за непонятно какую мотошколу, где учить будут, в-основном, совсем новичков. Слышал в Москве народ собирается и джимханы всякие катает. А в культурной столице с этим как? Я бы с удовольствием покатался :)
Ну, и вопрос в догонку. Меня тут, когда экипировку покупал в мотомагазине, продавец (или хозяин, как я понял) запугивал, что мотоциклы угоняют отовсюду неважно чем он там привязан/заблокирован/закрыт гаражом. Поэтому, вопрос: можно ли оставлять мот на открытой охраняемой спящим чуваком в будке стоянке, скажем, первую недельку (и на день, и на ночь), пока не найду что-то постоянное? Или делать это категорически не рекомендуется? :) Просто, перемещаясь по городу, периодически вижу на таких стоянках кучу мотов, как правило, под чехлами, некоторые даже привязяны цепью к забору :)
КДПВ сиськи будут в пятницу