там чета ниже про абс писали =) я тоже хочу написать...
...про этот злоебучий карбюратор.
Так вот, в современном мире технического прогресса и научных достижений, как уже доказано несколькими постами ниже совершенно нет романтики и духа свАбоды ради которой собственно вся эта херня с двухколесными велосипедами с моторчикаами и затевалась... а все почему - потому что какой то долбоклюй зачем то придумал инжектор.
Не вы только подумайте... на моем первом сибиване был сраный карбюратор, и на красноголовом бандосе, и на сибилитре, и на старой кувалде, и на за зизере кореша и на вираге кореша и на деспераде... карочи везде, ВЕЗДЕ был карбюратор, даже на урале дедушки моей жены, а на кроссовой пианине 250 он стоит до сих пор пизжу в 14 году выпустили наконец инжектор.
Это значит что покупая современный мАпед с модным блять ИН-ЖЕ-К-ТО_РОМ, противный офисный клерк заранее сука знает что его мотоцикл заведется при -5 градусах. И ему не надо ебаться со сраной смесью и иголочкой. И в отличии от брутального парня в засаленных джинсах и кожанке ему не надо сука париться с чисткой и не дай бог у него больше одного горшка - синхронизацией карбов. То есть он мать его не будет даже знать что такое внезапно заглохнуть херача по трешке 160 в потоке из за засранного карба и естественно если и когда с этим хомяком такое случится - все пипец, убьется тутже. А да, и он даже и не ЗНАЕТ, что такое очиститель карбюратора, ха! А еще как мы все знаем карбюраторный мотор несомненно мощщщЩЩнее чем инжектор нивоводы еще доказали, потому что вот и несмотря на все про все там клапана, газораспределение - все пох карб - мощнее. И самое главное - если однажды с его ебанным впрыском что то случится - он скорее всего просто перепрошьет мозги или поменяет насос, так и не поняв что там и куда у него в мотоцикле течет и откуда берется смесь. Да этож пиздец страшный товарищи... получается что любой дурак теперь купив новый блестящий мотоцикел может просто взять и поехать, ДАЖЕ после зимнего простоя. И даже быстро поехать а не париться хули оно не тянет и думать залил ли он на заправке нормальный бенз или лажу какую и стоит ли ему чистить карбы... и блять самое главное что после всего этого дела он думает что умет ездить, хотя пересядь он на нормальный карбюраторный мотоцикл с грязными карбами - он вообще потеряет сознание от разрыва шаблона на кой он полез на этот пипилац не заведется
В следующих сериях нашей передачи "раньше трава была зеленее" мы так же расскажем вам о преимуществах стандартной телескопической вилки перед перевертышем, потому что с перевертышем гораздо проще на неровном ручку открывать, а заодно раскажем как появление этих ваших Ёлинсов а до этого и вообще японских мотоциклов в корне изменило Советский и Российский мотокросс, а так же насколько электростартер вместо обычного кика в целом повлиял на здоровье нижней части тела нашей многонациональной страны.
В качестве бонуса. Моторы в мАпедках для спидвея на льду имеют два сраных клапана, КПП на 2 передачи (первая нужна чтоб тронуться и проехать 1 метр) и работают на метаноле, и хуле заебись хуярят, ну!! Все офисные планктонины и крысы мрут от зависти не зависимо от наличия БеЭнВЕ!! я даже картинку приложу пожалуй по теме.
PS Ахтыж нах... как же я писал высер и забыл про то что все риальные ПотсонЫ ездяет на 2Т, а 4Т говно миф и неправда!!!!
Так вот, в современном мире технического прогресса и научных достижений, как уже доказано несколькими постами ниже совершенно нет романтики и духа свАбоды ради которой собственно вся эта херня с двухколесными велосипедами с моторчикаами и затевалась... а все почему - потому что какой то долбоклюй зачем то придумал инжектор.
Не вы только подумайте... на моем первом сибиване был сраный карбюратор, и на красноголовом бандосе, и на сибилитре, и на старой кувалде, и на за зизере кореша и на вираге кореша и на деспераде... карочи везде, ВЕЗДЕ был карбюратор, даже на урале дедушки моей жены, а на кроссовой пианине 250 он стоит до сих пор пизжу в 14 году выпустили наконец инжектор.
Это значит что покупая современный мАпед с модным блять ИН-ЖЕ-К-ТО_РОМ, противный офисный клерк заранее сука знает что его мотоцикл заведется при -5 градусах. И ему не надо ебаться со сраной смесью и иголочкой. И в отличии от брутального парня в засаленных джинсах и кожанке ему не надо сука париться с чисткой и не дай бог у него больше одного горшка - синхронизацией карбов. То есть он мать его не будет даже знать что такое внезапно заглохнуть херача по трешке 160 в потоке из за засранного карба и естественно если и когда с этим хомяком такое случится - все пипец, убьется тутже. А да, и он даже и не ЗНАЕТ, что такое очиститель карбюратора, ха! А еще как мы все знаем карбюраторный мотор несомненно мощщщЩЩнее чем инжектор нивоводы еще доказали, потому что вот и несмотря на все про все там клапана, газораспределение - все пох карб - мощнее. И самое главное - если однажды с его ебанным впрыском что то случится - он скорее всего просто перепрошьет мозги или поменяет насос, так и не поняв что там и куда у него в мотоцикле течет и откуда берется смесь. Да этож пиздец страшный товарищи... получается что любой дурак теперь купив новый блестящий мотоцикел может просто взять и поехать, ДАЖЕ после зимнего простоя. И даже быстро поехать а не париться хули оно не тянет и думать залил ли он на заправке нормальный бенз или лажу какую и стоит ли ему чистить карбы... и блять самое главное что после всего этого дела он думает что умет ездить, хотя пересядь он на нормальный карбюраторный мотоцикл с грязными карбами - он вообще потеряет сознание от разрыва шаблона на кой он полез на этот пипилац не заведется
В следующих сериях нашей передачи "раньше трава была зеленее" мы так же расскажем вам о преимуществах стандартной телескопической вилки перед перевертышем, потому что с перевертышем гораздо проще на неровном ручку открывать, а заодно раскажем как появление этих ваших Ёлинсов а до этого и вообще японских мотоциклов в корне изменило Советский и Российский мотокросс, а так же насколько электростартер вместо обычного кика в целом повлиял на здоровье нижней части тела нашей многонациональной страны.
В качестве бонуса. Моторы в мАпедках для спидвея на льду имеют два сраных клапана, КПП на 2 передачи (первая нужна чтоб тронуться и проехать 1 метр) и работают на метаноле, и хуле заебись хуярят, ну!! Все офисные планктонины и крысы мрут от зависти не зависимо от наличия БеЭнВЕ!! я даже картинку приложу пожалуй по теме.
PS Ахтыж нах... как же я писал высер и забыл про то что все риальные ПотсонЫ ездяет на 2Т, а 4Т говно миф и неправда!!!!