Подрыва устоев стоп
Эцнова я! Соскучились?
Вчера я, как приличный мотоциклист, решил немного ослабить цепь на своем пламенно-огненном Адвенчуре. Ну патамушта на мой наметанный взгляд и тонкое музыкальное ухо, цепь была немного перетянута.
И вот я, вооружившись ключами, фонариком и даже электронным штангенциркулем полез её регулировать. Ну а чо, я сто раз это уже делал.
Поскольку мотоцикл совсем новый, я решил подойти к процессу с максимальным сосредоточением и скрупулезностью.
В какой-то момент я понял, что я утрахался выставлять метки на натяжителе. Вроде выставишь все, затянешь, законтришь, проверяешь и хуяк - метки то ушли. Метки, которые я выставлял вооружившись ключами, фонариком и даже электронным штангенциркулем. Но как?
В мануале строго-настрого написано ТОЧНО выставлять натяжитель цепи так, чтобы положение меток справа и слева совпадали.
Но блин, почему они ушли?!!!! Ответ оказался прост, но расстроил меня до глубины души. Посмотрите на картинку:
Красным выделен натяжитель, который, сука, имеет люфт и может проворачиваться вокруг оси заднего колеса на небольшие углы. Естессно, что с таким люфтом метки могут быть в разных местах при одном и том же положении оси в маятнике.
Кароч, я осознал, что я дрочер. Поэтому я принял единственно верное решение: выставить на глаз и забить хуй.
Вчера я, как приличный мотоциклист, решил немного ослабить цепь на своем пламенно-огненном Адвенчуре. Ну патамушта на мой наметанный взгляд и тонкое музыкальное ухо, цепь была немного перетянута.
И вот я, вооружившись ключами, фонариком и даже электронным штангенциркулем полез её регулировать. Ну а чо, я сто раз это уже делал.
Поскольку мотоцикл совсем новый, я решил подойти к процессу с максимальным сосредоточением и скрупулезностью.
В какой-то момент я понял, что я утрахался выставлять метки на натяжителе. Вроде выставишь все, затянешь, законтришь, проверяешь и хуяк - метки то ушли. Метки, которые я выставлял вооружившись ключами, фонариком и даже электронным штангенциркулем. Но как?
В мануале строго-настрого написано ТОЧНО выставлять натяжитель цепи так, чтобы положение меток справа и слева совпадали.
Но блин, почему они ушли?!!!! Ответ оказался прост, но расстроил меня до глубины души. Посмотрите на картинку:
Красным выделен натяжитель, который, сука, имеет люфт и может проворачиваться вокруг оси заднего колеса на небольшие углы. Естессно, что с таким люфтом метки могут быть в разных местах при одном и том же положении оси в маятнике.
Кароч, я осознал, что я дрочер. Поэтому я принял единственно верное решение: выставить на глаз и забить хуй.