Про шайбы или пластины и шиномонтаж
Оригинал взят у sixbisix в Про шайбы или пластины и шиномонтаж
Пока вы тама катаете на природе, я тута в гараже немного разобрал двигатель. И по факту разборки приговорил к замене шайбу регулировочную для клапанов.
По такому случаю, естественно, не мог удержаться и выразить всю боль в отношении этого момента.
Шайбы
Сверху вниз: родная BMW, HotCams справа, слева не известно, снизу - KTM 990
Кто не любит знакомиться с моим опытом общения с дилерами и не только, просьба дальше не читать, т.к. "высер" тама на грани фола ввиду моего состояния, в связи с нерабочим BMW.
Вообщем лето наступило неожиданно и движок BMW традиционно пребывает в разобранно состоянии. А виной тому клапана и, помимо мотозанудства, моя бережливость (по русски скряжничество). Уехал один выпускной на пару соток вверх и надо шайбу заменять, а отдавать официалам 12000-15000 рублев (подсчитать точно не смог ни один официал) желания пока нет, да и боязно.
После разборки было определено, что шайба стоит тама 2.72 мм тощиной и диаметром 9,93 мм. Фиг знает чего за размеры такие, но микрометр 2008 года рождения, наприехавший в Неризиновую из города Кирова, показывает именно их. Хотя по мануалу и другим справочным пособиям шаг должен быть пять соток, а диаметр 10 мм. Ну фиг с ним. Главное потолще раздобыть шайбочку подходящего диаметра и тощины требуемой - 2.80 или 2.85. Такой диапазон был заложен не только с помощью математических расчётов, но и с учетом возможной погрешности, которая имеется даже у безупречного BMW.
Ну естестенно, как великий ученик секты сине-белых позвонил дилеру официальному.
Первый под раздачу попал Авилон. Шайб таких у них нема, а в связи с тем, что все в мире отмечают великий день Весны и труда поставки не раньше 3 недель из самой Германии. Стоимость 460 рублёв за штуку. Поблагодарил и попращался, для их же блага, т.к. помятуя эпопею с инструментом, шайбы они привезти то привезут, а вот отдадут ли без услуги установки, большой вопрос.
Вторым под раздачу попал Автодом. Шайб тоже нема. Но видимо Автодом праздники не празднует и обещает за две недели подогнать нужные размеры в нужном количестве из той же Германии. Удовольствие 460 рублев. Для постижения азов нирваны владельца BMW нужные шайбы были заказаны тут (тем более как постоянному клиенту предложили 3% скидки), с надеждой 15 мая получить заведную СМС.
Все вроде хорошо, но не обошлось без капельки дегтя. Последнее время замечал, что девушки активно внедряются во все профессии, которые раньше были "исключительно" мужскими. Одна из таких профессий - менеджер отдел запасных частей. Так вот в Автодоме на Зорге появилась Ольга. С Ольгой уже общался один раз и тода она вызвала определенную неприязнь. Ну не соответствует она моим представлениям возвышенному стилю BMW, вбитую в мою голову маркетологами. Мало того, что ее внешний вид кардинально отличается от девушке по встрече клиентов, так еще особая манера ведения разговоров вызвала у меня заведомо предвзятое отношение.
В этот раз общался с Ольгой по телефону. Звоню. Задаю вопрос: У вас есть шайбы регулировочные для клапанов BMW G650GS 2014 года постройки? Через несколько минут поиска по базе мне начинают перечислять списком все шайбы, которые есть в мотоцикле, вопроша какую мне из них нужно. Регулировочных среди них нет. Повтораю вопрос. Тут сделаю отступление, что артикул шайбы в этот момент был не под рукой. По артикулу Ольга находит быстро и оперативно. Но вопрос повторён, артикула рядом нет, поэтому опять жду. В трубке слышу консилиум коллег менеджеров и через минуту-две Ольга в трубке отвечает с каким то торжеством и превосходством (передать печатными буквами не могу):
- Это регулировочные пластины, а не шайбы!
Дальше уже приехал в салон оплатить заказ, но к Ольге не подошел, т.к. ну ее пластины. Мне шайбы нужны. Кстати менеджер Алексей без всяких проблем перевел мои "шайбы" в их "пластины".
Комментарий от 02.05.2017 - с утра не затуманеными глазами откопал счет от БМВ. Там в столбике наименование идет фраза "компенсационная пластина". Так что может я чего в трубу не расслышал от Ольги. Приношу извинения. Не регулировочные пластины, а компенсационные!
После таких приключений решил, что вопрос шайб нужно исследовать и поехал в Мотолавку. В которой обещали все в наличии и высшего качества за 420 рублей штука.
Поехал. В наличии есть. Предупредили, что из-за твердости шайб обратно их не принимают, т.к. определить юзанные они или нет не возможно. И еще раз подчеркнули что делается это все для моего спокойствия и процветания. И продали мне шайбы достав их из коробки HotCams и убедив, что это именно из этой коробки. (на рисунке выше средний ряд - обе шайбы).
В разговоре в Мотолавке продавец, всезнающий спросил не член ли я Клуба трудолюбивых механиков? Дав отрицательный ответ, я тем не менее задумался. И понял, что шайбочки можно приобрести у дилера KTM!
Туда и отправился - на Можайку в Байкленд. По сайту проверил - шайбы есть в наличии и по артикулу диаметр и толщина подходят. В магазине на можайке меня встретил Антон (фамилия на К). Диалог примерно такой:
- Здравствуйте! У вас шайбы регулировочные, или пластины регулировочные, для КТМ есть?
- Какого КТМ?
- Не знаю. На сайте написаны одни лишь шайбы.
- Артикул есть?
- Нет артикула. Забыл записать. А не могли бы вы посмотреть на сайте?
- Мне проще Вам сказать, что их нет!
Через некоторое время уговоров продавца продать мне заветные шайбы все же удалось выяснить, что шайбы какие-то есть в мотосервисе на первом этаже. Скорее всего размера 2.80. Остальное на Щелчке.
Спускаюсь. Там встретил меня мастер-приемщик Николай. Который перемерил наверное все шайбы которые были в сервисе и нашел таки шайбы ровно 10 мм в диаметре, новые и ... всех размеров. Абсолютно безукоризненно все оформил, пожаловавшись на "пересортицу" и положил все в пакетики и пожелал счастливого пути! Шайбы оказались от "древнего КТМ" 990. Шайба фирменная от KTM обошлась... 260 рублей!!!
Но на этом история не закончилась! Пока Николай оформлял мне шайбы на первый этаж ворвался мотоциклист, которого все в Байкленде знают и уважают, т.к. обслужен он был без очереди в сервис. История такая. Он ехал по дороге и вдруг руль на скорости 130-150 км/час начало бить. Доехал кое как до этого сервиса и просит посмотреть, т.к. шиномонтаж делал неделю-две назад в Байкленде на Можайке. Загнали, посмотрели, провели диагностику. Диагноз: все грузы балансировочные отлетели на переднем колесе.
Далее диалог примерно такой:
- Ты представляешь, отлетели грузы на переднем колесе!
- Да, странно. Странно еще то, что они не всей поверхностью были приклеены! Они шире чем обод. - замечает VIP - клиент.
- А чего ты хочешь, других грузов сейчас не выпускают. Да ты наверное по камешкам гонял. Какой-нибудь камешек и попал и отбил. Там же даже скотч не остался. Оторвало все!
Теперь по всему этому вопросы:
1. Бывают ли шайбы регулировочные для клапанов фирмы HotCams без надписи HotCams?
2. Почему нет в свободном доступе официально программ, чтобы владельцы драндулетов BMW самостоятельно находили Артикулы деталей и запасных частей и заказывали их у менеджеров официальных дилеров?
3. Почему так хреново делают шиномонтаж VIP-клиентам у официального дилера КТМ и почему все косяки валят на производителя грузиков балансировочных?
4. Боюсь спросить, но сопрошу - Как делают шиномонтаж обычным гражданам в Байкленде на Можайке?
5. Кризис кончился и продавцам дано указание отказывать клиентам в покупке если они пришли без артикула?
6. Можно ли использовать детали от KTM в мотоциклах BMW?
7. Почему у официалов BMW нету в наличии копеечных расходных материалов, необходимых на каждом ТО? (в этом году опять шайбы для смены масла под заказ, регулировка клапанов под заказ - да еще из Германии!).
Ладной пойду в гараж экспериментировать - прививать деталь от KTM в сердце BMW.
P.S. От лица самого себя, Мотозануды, выражаю особую благодарность и признательность Николаю! Спасибо! Ради такого сотрудника и KTM купить посоветовать можно!
P.P.S. Чтобы дважды не вставать. Добавлю еще один ужастик нашего городка. Был сегодня в Мистер-мото. Выбирали шлем. выбор пал на RPHA70. Пришли не подготовленные, поэтому SHARP не посмотрели. Спрашиваю продавца, мол скока звезд по SHARP? Ответ: нечего на этот шарп смотреть. Он очень жесткий тест. Скорлупа то может и выдержит, а что с головой никто не знает. Да и что если шлем получает 5 звезд, а скорлупа весит очень много!
Пока вы тама катаете на природе, я тута в гараже немного разобрал двигатель. И по факту разборки приговорил к замене шайбу регулировочную для клапанов.
По такому случаю, естественно, не мог удержаться и выразить всю боль в отношении этого момента.
Шайбы
Сверху вниз: родная BMW, HotCams справа, слева не известно, снизу - KTM 990
Кто не любит знакомиться с моим опытом общения с дилерами и не только, просьба дальше не читать, т.к. "высер" тама на грани фола ввиду моего состояния, в связи с нерабочим BMW.
Вообщем лето наступило неожиданно и движок BMW традиционно пребывает в разобранно состоянии. А виной тому клапана и, помимо мотозанудства, моя бережливость (по русски скряжничество). Уехал один выпускной на пару соток вверх и надо шайбу заменять, а отдавать официалам 12000-15000 рублев (подсчитать точно не смог ни один официал) желания пока нет, да и боязно.
После разборки было определено, что шайба стоит тама 2.72 мм тощиной и диаметром 9,93 мм. Фиг знает чего за размеры такие, но микрометр 2008 года рождения, наприехавший в Неризиновую из города Кирова, показывает именно их. Хотя по мануалу и другим справочным пособиям шаг должен быть пять соток, а диаметр 10 мм. Ну фиг с ним. Главное потолще раздобыть шайбочку подходящего диаметра и тощины требуемой - 2.80 или 2.85. Такой диапазон был заложен не только с помощью математических расчётов, но и с учетом возможной погрешности, которая имеется даже у безупречного BMW.
Ну естестенно, как великий ученик секты сине-белых позвонил дилеру официальному.
Первый под раздачу попал Авилон. Шайб таких у них нема, а в связи с тем, что все в мире отмечают великий день Весны и труда поставки не раньше 3 недель из самой Германии. Стоимость 460 рублёв за штуку. Поблагодарил и попращался, для их же блага, т.к. помятуя эпопею с инструментом, шайбы они привезти то привезут, а вот отдадут ли без услуги установки, большой вопрос.
Вторым под раздачу попал Автодом. Шайб тоже нема. Но видимо Автодом праздники не празднует и обещает за две недели подогнать нужные размеры в нужном количестве из той же Германии. Удовольствие 460 рублев. Для постижения азов нирваны владельца BMW нужные шайбы были заказаны тут (тем более как постоянному клиенту предложили 3% скидки), с надеждой 15 мая получить заведную СМС.
Все вроде хорошо, но не обошлось без капельки дегтя. Последнее время замечал, что девушки активно внедряются во все профессии, которые раньше были "исключительно" мужскими. Одна из таких профессий - менеджер отдел запасных частей. Так вот в Автодоме на Зорге появилась Ольга. С Ольгой уже общался один раз и тода она вызвала определенную неприязнь. Ну не соответствует она моим представлениям возвышенному стилю BMW, вбитую в мою голову маркетологами. Мало того, что ее внешний вид кардинально отличается от девушке по встрече клиентов, так еще особая манера ведения разговоров вызвала у меня заведомо предвзятое отношение.
В этот раз общался с Ольгой по телефону. Звоню. Задаю вопрос: У вас есть шайбы регулировочные для клапанов BMW G650GS 2014 года постройки? Через несколько минут поиска по базе мне начинают перечислять списком все шайбы, которые есть в мотоцикле, вопроша какую мне из них нужно. Регулировочных среди них нет. Повтораю вопрос. Тут сделаю отступление, что артикул шайбы в этот момент был не под рукой. По артикулу Ольга находит быстро и оперативно. Но вопрос повторён, артикула рядом нет, поэтому опять жду. В трубке слышу консилиум коллег менеджеров и через минуту-две Ольга в трубке отвечает с каким то торжеством и превосходством (передать печатными буквами не могу):
- Это регулировочные пластины, а не шайбы!
Дальше уже приехал в салон оплатить заказ, но к Ольге не подошел, т.к. ну ее пластины. Мне шайбы нужны. Кстати менеджер Алексей без всяких проблем перевел мои "шайбы" в их "пластины".
Комментарий от 02.05.2017 - с утра не затуманеными глазами откопал счет от БМВ. Там в столбике наименование идет фраза "компенсационная пластина". Так что может я чего в трубу не расслышал от Ольги. Приношу извинения. Не регулировочные пластины, а компенсационные!
После таких приключений решил, что вопрос шайб нужно исследовать и поехал в Мотолавку. В которой обещали все в наличии и высшего качества за 420 рублей штука.
Поехал. В наличии есть. Предупредили, что из-за твердости шайб обратно их не принимают, т.к. определить юзанные они или нет не возможно. И еще раз подчеркнули что делается это все для моего спокойствия и процветания. И продали мне шайбы достав их из коробки HotCams и убедив, что это именно из этой коробки. (на рисунке выше средний ряд - обе шайбы).
В разговоре в Мотолавке продавец, всезнающий спросил не член ли я Клуба трудолюбивых механиков? Дав отрицательный ответ, я тем не менее задумался. И понял, что шайбочки можно приобрести у дилера KTM!
Туда и отправился - на Можайку в Байкленд. По сайту проверил - шайбы есть в наличии и по артикулу диаметр и толщина подходят. В магазине на можайке меня встретил Антон (фамилия на К). Диалог примерно такой:
- Здравствуйте! У вас шайбы регулировочные, или пластины регулировочные, для КТМ есть?
- Какого КТМ?
- Не знаю. На сайте написаны одни лишь шайбы.
- Артикул есть?
- Нет артикула. Забыл записать. А не могли бы вы посмотреть на сайте?
- Мне проще Вам сказать, что их нет!
Через некоторое время уговоров продавца продать мне заветные шайбы все же удалось выяснить, что шайбы какие-то есть в мотосервисе на первом этаже. Скорее всего размера 2.80. Остальное на Щелчке.
Спускаюсь. Там встретил меня мастер-приемщик Николай. Который перемерил наверное все шайбы которые были в сервисе и нашел таки шайбы ровно 10 мм в диаметре, новые и ... всех размеров. Абсолютно безукоризненно все оформил, пожаловавшись на "пересортицу" и положил все в пакетики и пожелал счастливого пути! Шайбы оказались от "древнего КТМ" 990. Шайба фирменная от KTM обошлась... 260 рублей!!!
Но на этом история не закончилась! Пока Николай оформлял мне шайбы на первый этаж ворвался мотоциклист, которого все в Байкленде знают и уважают, т.к. обслужен он был без очереди в сервис. История такая. Он ехал по дороге и вдруг руль на скорости 130-150 км/час начало бить. Доехал кое как до этого сервиса и просит посмотреть, т.к. шиномонтаж делал неделю-две назад в Байкленде на Можайке. Загнали, посмотрели, провели диагностику. Диагноз: все грузы балансировочные отлетели на переднем колесе.
Далее диалог примерно такой:
- Ты представляешь, отлетели грузы на переднем колесе!
- Да, странно. Странно еще то, что они не всей поверхностью были приклеены! Они шире чем обод. - замечает VIP - клиент.
- А чего ты хочешь, других грузов сейчас не выпускают. Да ты наверное по камешкам гонял. Какой-нибудь камешек и попал и отбил. Там же даже скотч не остался. Оторвало все!
Теперь по всему этому вопросы:
1. Бывают ли шайбы регулировочные для клапанов фирмы HotCams без надписи HotCams?
2. Почему нет в свободном доступе официально программ, чтобы владельцы драндулетов BMW самостоятельно находили Артикулы деталей и запасных частей и заказывали их у менеджеров официальных дилеров?
3. Почему так хреново делают шиномонтаж VIP-клиентам у официального дилера КТМ и почему все косяки валят на производителя грузиков балансировочных?
4. Боюсь спросить, но сопрошу - Как делают шиномонтаж обычным гражданам в Байкленде на Можайке?
5. Кризис кончился и продавцам дано указание отказывать клиентам в покупке если они пришли без артикула?
6. Можно ли использовать детали от KTM в мотоциклах BMW?
7. Почему у официалов BMW нету в наличии копеечных расходных материалов, необходимых на каждом ТО? (в этом году опять шайбы для смены масла под заказ, регулировка клапанов под заказ - да еще из Германии!).
Ладной пойду в гараж экспериментировать - прививать деталь от KTM в сердце BMW.
P.S. От лица самого себя, Мотозануды, выражаю особую благодарность и признательность Николаю! Спасибо! Ради такого сотрудника и KTM купить посоветовать можно!
P.P.S. Чтобы дважды не вставать. Добавлю еще один ужастик нашего городка. Был сегодня в Мистер-мото. Выбирали шлем. выбор пал на RPHA70. Пришли не подготовленные, поэтому SHARP не посмотрели. Спрашиваю продавца, мол скока звезд по SHARP? Ответ: нечего на этот шарп смотреть. Он очень жесткий тест. Скорлупа то может и выдержит, а что с головой никто не знает. Да и что если шлем получает 5 звезд, а скорлупа весит очень много!