"Продажная девка империализма"
Доброго дня, уважаемые сообщники! Скорейшего всем тепла и начала сезона!
Ну а пока нас мото-токсикозят "зима-холода, все дороги изо льда", позвольте занять ваше внимание продажной девкой империализма - статистикой)
Ежель по прочтению сего опуса, вы испытаете неукротимое желание восхититься невозбранной гениальностью проделанной работой автора - прошу не стестняйтесь восхвалить)))
ИтаГ... по вашим же ответам, а так же других мото-человеков, не состоящих в мото-ру.
1. Связь дня рождения и мотоциклизма.
Гипотеза о том, что мотоциклистов, у которых день рождения в мото-сезон больше, чем мотоциклистов, родившихся в не-сезон, подтвердилась)
Самые удачные месяцы для рождения будущего мотоциклиста - сентябрь и июль!
Да что я вам рассказываю! Сами всё на диаграммке видите!) Делайте выводы)
Могу предположить, что кто-то, состоящий в порочной связи с этой продажной девкой статистикой, может возразить: а это субъективно всё и не доказано.
Ок! Пруфы в студию!
Мото-сезон - большинством ваших комментов - принято 7 месяцев: с апреля по октябрь (включительно).
Соот-но, не-сезон - 5 оставшихся месяцев.
Выполним проверку гипотезы и расчёт по критерию Манна-Уитни (он годится для таких случаев). И получим по формуле, что U=7,5 - что попадает в зону значимости! А следовательно, принимается гипотеза о значимом отличии количества мотоциклистов, рождённых в мото-сезон от количества мотоциклистов, рождённых в не-сезон.
Тут, конечно, есть одна закавыка... общая статистика рождаемости по месяцам... если бы мы могли заполучить такую статистику исключительно для не-мотоциклистов... было бы интересно сравнить)
2. Связь дня рождения и типа мотоцикла.
Для определения типов мотоцикла - опять же большинством комментов - была использована следующая схемка:
Уж позвольте не подвергать ваш мозг таким испытанием, как проверка и доказательство с помощью критериев сходства и различия))
Но выводы таковы, что: занятно, что родившиеся в мото-сезон, имеют бОльшую склонность к спортАм и чопперам. Т.е. мотоциклист на спОрте или чОппере с бОльшей вероятностью окажется рождённым в мото-сезон. Делайте ставки, господа и выигрывайте)))
А родившиеся в не-сезон - более склонны к классике и эндуро.Т.е. если чувак на классике или эндуро - то с бОльшей вероятностью у него день рождения не в сезон.
Тип мотоцикла
Месяцы
классик
спорт
чоппер
эндуро
Общий итог
МотоСезон
66,67%
81,25%
76,19%
72,22%
75,00%
Не сезон
33,33%
18,75%
23,81%
27,78%
25,00%
Общий итог
100,00%
100,00%
100,00%
100,00%
100,00%
И хотя мне есть ещё о чем поведать, но как известно "краткость - сестра таланта")
Так что, на сегодня доклад закончила!)
Ну а пока нас мото-токсикозят "зима-холода, все дороги изо льда", позвольте занять ваше внимание продажной девкой империализма - статистикой)
Ежель по прочтению сего опуса, вы испытаете неукротимое желание восхититься невозбранной гениальностью проделанной работой автора - прошу не стестняйтесь восхвалить)))
ИтаГ... по вашим же ответам, а так же других мото-человеков, не состоящих в мото-ру.
1. Связь дня рождения и мотоциклизма.
Гипотеза о том, что мотоциклистов, у которых день рождения в мото-сезон больше, чем мотоциклистов, родившихся в не-сезон, подтвердилась)
Самые удачные месяцы для рождения будущего мотоциклиста - сентябрь и июль!
Да что я вам рассказываю! Сами всё на диаграммке видите!) Делайте выводы)
Могу предположить, что кто-то, состоящий в порочной связи с этой продажной девкой статистикой, может возразить: а это субъективно всё и не доказано.
Ок! Пруфы в студию!
Мото-сезон - большинством ваших комментов - принято 7 месяцев: с апреля по октябрь (включительно).
Соот-но, не-сезон - 5 оставшихся месяцев.
Выполним проверку гипотезы и расчёт по критерию Манна-Уитни (он годится для таких случаев). И получим по формуле, что U=7,5 - что попадает в зону значимости! А следовательно, принимается гипотеза о значимом отличии количества мотоциклистов, рождённых в мото-сезон от количества мотоциклистов, рождённых в не-сезон.
Тут, конечно, есть одна закавыка... общая статистика рождаемости по месяцам... если бы мы могли заполучить такую статистику исключительно для не-мотоциклистов... было бы интересно сравнить)
2. Связь дня рождения и типа мотоцикла.
Для определения типов мотоцикла - опять же большинством комментов - была использована следующая схемка:
Уж позвольте не подвергать ваш мозг таким испытанием, как проверка и доказательство с помощью критериев сходства и различия))
Но выводы таковы, что: занятно, что родившиеся в мото-сезон, имеют бОльшую склонность к спортАм и чопперам. Т.е. мотоциклист на спОрте или чОппере с бОльшей вероятностью окажется рождённым в мото-сезон. Делайте ставки, господа и выигрывайте)))
А родившиеся в не-сезон - более склонны к классике и эндуро.Т.е. если чувак на классике или эндуро - то с бОльшей вероятностью у него день рождения не в сезон.
Тип мотоцикла
Месяцы
классик
спорт
чоппер
эндуро
Общий итог
МотоСезон
66,67%
81,25%
76,19%
72,22%
75,00%
Не сезон
33,33%
18,75%
23,81%
27,78%
25,00%
Общий итог
100,00%
100,00%
100,00%
100,00%
100,00%
И хотя мне есть ещё о чем поведать, но как известно "краткость - сестра таланта")
Так что, на сегодня доклад закончила!)