Čezeta is back
Знаете ребят.. это ведь то самое будущее, которого я ждал. Пусть скутером, да. Но это именно оно.
(краткое описание видео
Чезета моторс (я не знаю как она относится к Чешска Зброевка, чехи походу ЧЗ вообще все называют, что производят) в Праге начала поставку по предзаказу Чезетты 506 - электрической версии Чезетты 502, выпускавшейся пятьдесят лет назад. Построили с ноля точно такую же внешне, но электрическую. В общем вроде 9-10 тыщ евро за скутер, да)
Категория А1, можно ездить под дождем но не рекомендуется проходить броды, можно возить пассажирок в коротких юбках если в вашей стране это разрешено (прямая цитата с сайта).
Батарея рассчитана лет на 10, на 2 тыщи циклов, Моторколесо 5 киловатт, с рекуперацией, запас хода 100-200 км, полная зарядка 4.5 часа, в разработке скоростная получасовая. Максималка 90-110, кожаное сиденье, гидравлические дисковые тормоза, 168 кило веса, кузов стальным монококом, все по классике.
Хрен с ней, с ценой, офигенно же?
и где наши новые сочные мягкие теги?
Click to view(краткое описание видео
Чезета моторс (я не знаю как она относится к Чешска Зброевка, чехи походу ЧЗ вообще все называют, что производят) в Праге начала поставку по предзаказу Чезетты 506 - электрической версии Чезетты 502, выпускавшейся пятьдесят лет назад. Построили с ноля точно такую же внешне, но электрическую. В общем вроде 9-10 тыщ евро за скутер, да)
Категория А1, можно ездить под дождем но не рекомендуется проходить броды, можно возить пассажирок в коротких юбках если в вашей стране это разрешено (прямая цитата с сайта).
Батарея рассчитана лет на 10, на 2 тыщи циклов, Моторколесо 5 киловатт, с рекуперацией, запас хода 100-200 км, полная зарядка 4.5 часа, в разработке скоростная получасовая. Максималка 90-110, кожаное сиденье, гидравлические дисковые тормоза, 168 кило веса, кузов стальным монококом, все по классике.
Хрен с ней, с ценой, офигенно же?
и где наши новые сочные мягкие теги?