Лапух
Я тут вчера доливал масло в свой КТМ, открутил пластик, открыл крышку, положил крышку на полочку, долил, закрутил пластик и поставил. Сегодня утром сел и поехал. Проехав расстояние равное перегону одной станции метро по варшавке ощутил приятное тепло в районе правого мотобота. Посмотрел на ногу и охуел: там все в масле в кипящем, бурлящем, масле,
( Read more... )
выехали в отпуск из Екатеринбурга в Ялту, на жигулях модели "зубила". Коробка клинанула где-то в Башкирских степях. На попутном автовозе добрался до Самары и, раз уж пошла такая пьянка, потратил отпускные на новые ряды с блокировочкой и все дела. Тюнинг.
Доехали до Волгограда, там коробка клинанула второй раз. Ночью. В Волгограде. 90-е гг. Блеаааать :`-(
Кароч оказалось, что сраные тюнеры не заметили треснувший корпус коробки и из неё постоянно сочилось масло. По капельке на километр) Было принято волевое решение отпуск не прерывать. В Самару кидать предьявы я вернулся спустя 5000 км. За это время в коробку было залито с десяток больших канистр самого дешевого масла типа "лукойл". Подливали каждые 100 км, под конец делали это куда быстрее механиков какого-нибудь McLaren F1, с помощью самодельного устройства из пыльника ШРУС и садового шланга.
Так вот. Эти полцентнера масла, медленно вылитые в воздушный поток и смешанные с дорожной пылью и выхлопом, равномерным жирным слоем размазались по днищу и задней части машины, до самой крыши. В заднее стекло, конечно, ни черта не было видно, дворник уже ничего не менял. И номера, конечно, тоже не было. Гаишникам предлагалось "на сам отмой, если такой умный" :)
По прибытии домой я пробовал оттирать фейрей и губочками и всё такое, но в итоге забил. После десятка обычных моек с шампунем на стекле, номере и бампере всё прошло. А днище, наверное, до сих пор в этом антикоре. :)
Reply
Reply
Leave a comment