Французское с нижегородским

[kaschey_lp]

С полгода назад писал я в коммуну о "посмертной жизни" знаменитой марки Indian. Чего там только не было! Под славным именем пытались продавать и итальянские лёгкие мотоциклы, и типично британские рядные твины Royal Enfield и "синглы" Matchless, и легкие чешские мотоциклы ČZ и американские скутеры Lowther и даже тайваньские мопедки! Похеренная тогда

Comments

[kaschey_lp]

А имидж RE в Британии нынче культовый практически: достаточно в гугл залезть.

[lukas747]

что мне Гугл? - я вживую наблюдаю регулярно, что по самой Британии эти Роялы ездят в исключительно мизерных количествах, уже достаточный показатель.
Сколько, говорите, эта синяя ванночка проезжает в год по ДОП своим ходом?

[bougaev]

Конкретно этот?
Это вуапще не Форт Тэ, есличо. Это Форт А.
А так, как и с любой другой техникой: от нихуя до дохуя.
Есть нищие пацаны, какие на кастомятине гоняют ежедневно. Есть обеспеченные, у каких кастомов полон гараж, а на работу их возят на Бентли.

[kaschey_lp]

По кузову это - Ford Model T Coupe '1926, но с решёткой от Model A.

[bougaev]

Чот я щщитаю, что это кузовок от А 1928 готта, а решётка от 32+.

[kaschey_lp]

Ford Model A "Business Coupe" '1928


Ford Model T "Tudor Coupe" '1926

[lukas747]

нихуя не умели делать тогда дороги
умели же делать машины с нормальным клиренсом!

[kaschey_lp]

Как раз тогда в у них и началось активное строительство хайвеев. Условия на строительстве были, кцтате, вполне ГУЛАГовские, если не хуже. Так правительства Гувера и Рузвельта боролись с Депрессией.

[furryfuzzybear]

Кстати, недавно видел где-то статейку о том, как было организовано управление на Форде Т. Нихрена не рукоятка КПП, сцепление, тормоз, газ. Все было очень хитро и, например, газу давать надо было рукояткой. Заморочно как-то было, на наш теперешний взгляд.

[bougaev]

Мда. Ну спутать немудрено.