Ну извините, на большее ей (газете) рассчитывать не приходится. Каков уровень статеек, таков и уровень использования. Особенно порадовал "системный подход". Просто Макдональдс в натуральную величину. Осталось гимн метро сочинить и обязать петь перед заступлением хором.
Ну, помнишь, я как бы хотел делать газету с несколько иной концепцией... :) Опять же - основная часть статей и раньше, и сейчас пишется сторонними журналистами "по мотивам" предоставленных метрополитеном материалов... Только я сам пишу. И своими собственными материалами я как бы всегда был доволен. Если подробней, то - в нескольких последних номерах очень удачно "легли" исторические статьи от Черкасского и Ко. "Прямая речь" мне нравится - есть в этом "фишка"! На прошлый новый год очень прикольно поздравления были сделаны... Воооот... А, что касается всего остального... Ну, я тут, в принципе, согласен с предыдущим мнением :))) С другой стороны - Паша постоянно же спрашивает всех: что нравится? что не нравится? что хотели бы видеть в газете?.. - так все же МОЛЧАТ!
Что хотели бы видеть? Проблемы метрополитена и шаги по решению этих проблем. И не "пассажиры о нас" - это тихая шизофрения, 90 процентов пассажиров такими жалобами расписываются в отсутствии мозгов - а вопросы работников метро руководству. С комментариями этого самого руководства. Хотя это утопия. Выберут самые безопасные вопросы... А вообще, уровень стенгазеты, если честно. Ни о чём. Профсоюз у нас ни о чём, газета ни о чём, начальники ПОНАБы увольняют... Грустно.
Какие проблемы метрополитена могут быть озвучены в газете и в каком виде? Серьезно спрашиваю, без иронии. Критика рулит, готовы поддержать разумные идеи.
Ну вот навскидку - зайцы. Почему их никто не ловит, только в телевизоре? Почему милиция никак не участвует в жизни метрополитена? Не дозовёшся их на линии, на конечной хоть бы раз помогли высаживать в пик пассажиров. Для какого *** на ТКЛ эти 40 пар катаются? Составы старые, скоро поломки пойдут с таким напряжённым графиком, линия совсем встанет. Резервных вагонов нет, поэтому ситуация, когда на линии несколько составов с неисправными вагонами катаются - обычна. Изменили время движения по перегонам - почему эти изменения не довели до машинистов? Ну это для начала.
Такая газета получится другой крайностью - это какой-то боевой листок. Надо отдавать себе отчет в том, что "Моё метро" - это официальная газета Московского метрополитена. И если руководство решает пустить 40 пар, то в газете никак не может быть материала о том, что 40 пар это плохо.
Впрочем, можно сделать так - работники метро спрашивают: "Изменили время движения по перегонам - почему эти изменения не довели до машинистов?", а тот, кто должен был это сделать, отвечает. Эта идея уже, в общем, не новая.
У меня, правда, есть сомнения, что люди на местах будут спрашивать что-то. Забоятся.
Я тогда не понимаю, целевая аудитория газеты - кто? И смысл выпуска газеты? Чтоб было? "есть сомнения, что люди на местах будут спрашивать что-то. Забоятся." Очаровательная атмосфера в метро, не находите?
целевая аудитория - понятно кто, работники метрополитена. просто в метро у нас не только проблемы бывают, правильно? нужен определенный баланс между "у нас все хорошо" и "у нас все плохо".
а насчет "Забоятся" - тут не в метро дело, как понимаете. так везде, наверное.
вот например сейчас редакция пытает машиниста метро_морфа, на предмет того, что было бы интересно народу в его лице, и при этом было в струе политики партии и правительства. так и живем, да.
А смысл? Если ничего из проблемных материалов напечатать не удасться? Вот было неплохое предложение какое то время назад - в день БД (среда) устраивать собрание машинистов и ДЦХ в депо. Без начальства. Проблем общих много. Мы же постоянно на грани и за гранью инструкций действуем, чтобы удержать график на линии. Возникает много недопониманий. Организуйте такой "саммит", осветите его - материал будет высший класс. Газету с руками оторвут.
Reply
Reply
Опять же - основная часть статей и раньше, и сейчас пишется сторонними журналистами "по мотивам" предоставленных метрополитеном материалов... Только я сам пишу. И своими собственными материалами я как бы всегда был доволен.
Если подробней, то - в нескольких последних номерах очень удачно "легли" исторические статьи от Черкасского и Ко. "Прямая речь" мне нравится - есть в этом "фишка"! На прошлый новый год очень прикольно поздравления были сделаны... Воооот...
А, что касается всего остального... Ну, я тут, в принципе, согласен с предыдущим мнением :)))
С другой стороны - Паша постоянно же спрашивает всех: что нравится? что не нравится? что хотели бы видеть в газете?.. - так все же МОЛЧАТ!
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Впрочем, можно сделать так - работники метро спрашивают: "Изменили время движения по перегонам - почему эти изменения не довели до машинистов?", а тот, кто должен был это сделать, отвечает. Эта идея уже, в общем, не новая.
У меня, правда, есть сомнения, что люди на местах будут спрашивать что-то. Забоятся.
Reply
"есть сомнения, что люди на местах будут спрашивать что-то. Забоятся." Очаровательная атмосфера в метро, не находите?
Reply
просто в метро у нас не только проблемы бывают, правильно? нужен определенный баланс между "у нас все хорошо" и "у нас все плохо".
а насчет "Забоятся" - тут не в метро дело, как понимаете. так везде, наверное.
Reply
Reply
Reply
(The comment has been removed)
если это тот Макс, про которого я думаю, то он уже и так много сказал, пока хватит%))
не, формат не поменяется, мы же экономим, хорошо, что это пока не отобрали)
кстати, такая идея есть - может Вас позвать к нам на собрание, когда будем обсуждать концепцию на следующий год?)
Reply
Reply
про саммит - жесть%)
Reply
Leave a comment