Сверкнув перилами дубовыми...
Оригинал взят у kronos в Сверкнув перилами дубовыми...
Станция Бауманская закрыта на 11 месяцев. О том, как организованы маршруты наземного транспорта, я уже рассказал. Ну а теперь давайте посмотрим самУ станцию и эскалаторы, из-за которых и приходится Бауманскую закрывать.
Поскольку, пригласил метрополитен достаточно много народу, буду стараться писАть так, чтобы мой пост не был "точно таким же, как десяток других" :)
1. Эскалаторы Бауманской являются не только старейшими в метро, но и самыми старыми тоннельными эскалаторами в мире. Ведь станция была открыта в январе 1944 года!
2. "Но метро сверкнул перилами дубовыми. Сразу всех он седоков околдовал.", помните Утёсова?
3. Что же они из себя представляют?
4. Вот оно - историческое наследие. Всё это будет заменено и частично пойдёт в музей метро
5.
6.
7.
8.
9. Хочется, конечно, с пафосом написать, что сотрудник останавливает эскалатор в последний раз, но по факту, будет ещё несколько пусков :)
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17. Помимо замены эскалаторного наклона, на станции проведут реставрационные работы. Об этом рассказал руководитель народного музея московского метрополитена Константин Александрович Черкасский
18. В том числе будет отреставрирована напольная мозаика, изрядно потрепавшаяся за 70 с лишним лет
19. А вот, что делать с цитатой пока не решили. То есть, она, конечно, останется на месте. Но возвращать или нет подпись? Ведь и её нанесение и её уничтожение - как ни крути, наша история...
20. Я, балда, забыл поинтересоваться будет ли замена турникетов на новые, но думаю, что будет
21.
22. Редко когда можно здесь платформу увидеть пустой
23. Среди проезжавших пассажиров, было немало смотревших на людей с камерами на закрытой станции с явным удивлением
24.
25.
26. Пульт дежурного по эскалатору
27.
28. В конце года здесь всё будет не так...
29.
30. А как именно это будет - узнаем в своё время
31. История историей, раритеты раритетами, но на выработавшем свой ресурс эскалаторе возить людей просто опасно
32. Покидаем станцию и уступаем место рабочим. Дел у них будет много...
Спасибо за внимание!
Благодарю Московский метрополитен и департамент транспорта за приглашение.
ЗЫ: Титульную фотку я окончательно решил больше не уменьшать :)
Станция Бауманская закрыта на 11 месяцев. О том, как организованы маршруты наземного транспорта, я уже рассказал. Ну а теперь давайте посмотрим самУ станцию и эскалаторы, из-за которых и приходится Бауманскую закрывать.
Поскольку, пригласил метрополитен достаточно много народу, буду стараться писАть так, чтобы мой пост не был "точно таким же, как десяток других" :)
1. Эскалаторы Бауманской являются не только старейшими в метро, но и самыми старыми тоннельными эскалаторами в мире. Ведь станция была открыта в январе 1944 года!
2. "Но метро сверкнул перилами дубовыми. Сразу всех он седоков околдовал.", помните Утёсова?
3. Что же они из себя представляют?
4. Вот оно - историческое наследие. Всё это будет заменено и частично пойдёт в музей метро
5.
6.
7.
8.
9. Хочется, конечно, с пафосом написать, что сотрудник останавливает эскалатор в последний раз, но по факту, будет ещё несколько пусков :)
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17. Помимо замены эскалаторного наклона, на станции проведут реставрационные работы. Об этом рассказал руководитель народного музея московского метрополитена Константин Александрович Черкасский
18. В том числе будет отреставрирована напольная мозаика, изрядно потрепавшаяся за 70 с лишним лет
19. А вот, что делать с цитатой пока не решили. То есть, она, конечно, останется на месте. Но возвращать или нет подпись? Ведь и её нанесение и её уничтожение - как ни крути, наша история...
20. Я, балда, забыл поинтересоваться будет ли замена турникетов на новые, но думаю, что будет
21.
22. Редко когда можно здесь платформу увидеть пустой
23. Среди проезжавших пассажиров, было немало смотревших на людей с камерами на закрытой станции с явным удивлением
24.
25.
26. Пульт дежурного по эскалатору
27.
28. В конце года здесь всё будет не так...
29.
30. А как именно это будет - узнаем в своё время
31. История историей, раритеты раритетами, но на выработавшем свой ресурс эскалаторе возить людей просто опасно
32. Покидаем станцию и уступаем место рабочим. Дел у них будет много...
Спасибо за внимание!
Благодарю Московский метрополитен и департамент транспорта за приглашение.
ЗЫ: Титульную фотку я окончательно решил больше не уменьшать :)