5-ая Московская велоночь Москультпрога - фотоотчет
В эту ночь в Санкт-Петербурге проходит Петроградская академическая велоночь Москультпрога. Пожелаем ее участникам успехов, тем более что число зарегистрировавшихся превзошло все ожидания. Уместно вспомнить, что недавно (в ночь со 2 на 3 июля) состоялась Пятая Московская велоночь. Это было самое массовое мероприятие, организованное Москультпрогом за все годы. По разным подсчетам, в нем приняли участие от 3 до 6 тысяч человек, которых объединил интерес к культурно-историческому наследию столицы и любовь к велосипедным прогулкам. Длина маршрута составила примерно 20 км, путь пролегал в окрестностях бывшей Петербургской дороги, а ныне - Ленинградского проспекта и одноименного шоссе, а кратко - Ленинградки.
Сбор был назначен между павильонами метро "Динамо",
украшенными рельефами на спортивные темы (скульптор - Е.А. Янсон-Манизер).
С рассказа о крупнейшем на время строительства этих павильонов стадионе и началась экскурсия.
Автор идеи архитектурной ночной велосипедной экскурсии -
историк Сергей Никитин.
Мероприятие освещали несколько телеканалов.
Репортаж ТВ-Центра можно посмотреть здесь.
Незадолго до старта на площади внезапно погас свет, и все оказались в полной темноте.
Если бы не мобильная связь, найти друг друга было бы трудновато...
По традиции, колонну велосипедистов сопровождали машины ДПС,
на этот раз - Северного округа.
Колонну велоночников возглавлял бессменный руководитель Москультпрога Сергей Никитин,
сменивший рубашку на футболку с символикой Московской велоночи.
Футболки с символикой велоночи раздавались бесплатно зарегистрированным участникам.
Основным спонсором велоночи выступила строительная компания "Ведис Групп".
Аудиозапись экскурсии транслировала в прямом эфире радиостанция
"Серебряный дождь", мимо редакции которой проехали наши участники.
У каждого с собой был FM-радиоприемник с наушниками.
Комментировал событие радиоведущий Алекс Дубас.
Снимать в темноте несколько тысяч велосипедистов -
занятие довольно трудное и, скажу откровенно, занудное, поэтому
приходится разнообразить картинку, в частности, лучевыми фильтрами...
Образцовых участников велоночи можно было узнать по соответствующей экипировке
и дисциплинированности. Безопасность и соблюдение правил ПДД прежде всего!
Москультпрог пропагандирует повышение культуры вождения велосипеда:
для участника велоночи обязательно наличие шлема, фонарика, запасной камеры,
насоса и других необходимых вещей. Строго воспрещается употреблять алкоголь,
а слушать архитектурно-исторический комментарий рекомендуется
только во время остановок (таких за время велоночи было несколько).
Одним из самых трудных участков для велоночников, наверное, стал
переход через Рижскую железную дорогу.
Наша растянувшаяся колонна пересекала ж/д пути чуть ли не час,
любуясь на паровозы станции "Подмосковная".
Некоторые особо продвинутые велолюбители спускали по ступенькам свой транспорт
правильным способом - вертикально (кто не знает, возьмите на заметку!).
Состав участников велоночи, кстати, был очень неоднородным.
Например, попадались такие вот персонажи.
Море велосипедистов - такое увидишь в Москве нечасто...
Корреспондент телеканала "Russia today" так старался дать панораму,
что ощутимо раскачивал люльку... Я еле поменяла объектив.
Гости столицы тоже были удивлены такому количеству любителей велосипедов.
Да что там, даже организаторы велоночи не ожидали такого ажиотажа,
ведь в прошлом году участников было раза в два меньше.
Ленинградское шоссе. Впереди - ТЦ "Капитолий", конец маршрута.
В финале участников велоночной прогулки ждал пикник и рок-концерт.
С крыши "Капитолия" участников поприветствовали организаторы и спонсоры,
поздравив с удачным завершением акции.
А затем спели вместе с группой "Школьное радио" из далекого Заснеженска
песню "Я шагаю по Москве" в оригинальной рэп-аранжировке.
Уже сегодня (в воскресенье) Сергей Никитин тоже споет -
на after-party Петроградской Велоночи в клубе "Radiobaby" на Казанской улице.
Надеюсь, питерцам повезло с погодой так же, как москвичам!
Концерт у "Капитолия" начался уже под утро.
По домам тех участников, которые устали и не хотели ехать сами, развезли бесплатные автобусы.
