Крымский мост наш
Одноимённая выставка проходит сейчас в ГУМе, где можно познакомится с проектом строительства моста через Керченский пролив, которое идет полным ходом в очень оперативном режиме. Мост представляет собой стратегический объект соединяющий два региона Крым и Кавказ, так что стройка эта приоритетная и ответственная
[Прогуляться]
Сама идея строительства моста витала в воздухе достаточно давно, но по ряду причин, как это обычно бывает, строительство моста через Керченский пролив откладывалось до лучших времен, пока в 2008 году проекту не дают зеленый свет. а уже в 2014 году президент ставит задачу перед министерством транспорта у необходимости его строительства
Строительство моста является крупнейшим объектом федеральной целевой программы "Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года
Сам мост является частью создаваемой кольцевой дороги вокруг Чёрного моря для нужд черноморских государств, на 450 км сокращая дорогу без необходимости объезда через Ростов-на-Дону и будет представлять собой как автомобильные, так и железнодорожные секции. Автомобильное движение по мосту планируется запустить к концу 2018 года, а первый поезд пересечет его уже 2019
Большое количество археологических находок было сделано на предварительных этапах геологических изысканий, самой уникальной из находок является скульптурное изображение древнегреческого божества V в. до н.э. под названием Терракотовая голова
Сложные тектонические условия и слой пластичных осадочных пород ила на дне пролива потребовали создать весьма длинный свайный фундамент до полутвёрдых глин на глубине до 58 метров, для чего были использованы сваи длиной до 94 метров, которые забивались в дно мощнейшими молотами с усилием удара более 100т, что значительно больше массы Airbus A320
Для ускорения строительства моста была выбрана технология возведения пролётов из металлоконструкций, а для сложного морского участка с илистым грунтом толщиной до 16 метров используются металлические трубчатые сваи. Интенсивное использование металлических конструкций, в том числе погружённых в морскую воду, потребовало применения инновационных антикоррозийных технологий, а также расчётов толщины металлических конструкций с учётом скорости коррозии. Мост строится с использованием передовых технологий и материалов в т.ч. иностранных компаний
Самую актуальную информацию о ходе строительства можно получить на сайте проекта в режиме реального времени или в соц. группах посвященных строительству объекта, а еще на выставке можно поуправлять виртуальным авиасимулятром вертолета для всех желающих
А нам остается только ждать открытия