Кремлевская набережная в 1960-е годы
Несколько слов даже не о самом Кремле - а о Кремлевской набережной ....
Просматривая сайт Фотографии Старой Москвы (теперь - ПастВу) не перестаешь удивляться. Ведь вот, наша Москва, совсем недавно, на моей памяти была вот такой. На фотографии вид с Большого Каменного моста в 1967 году.
Но кто-то мне обязательно возразит, ведь ЖЖ и придуман для споров и разговоров - да все так и осталось!
Нет, очень многое изменилось. И координально изменилось .....
Первое - транспорт.
Одна, очень важная деталь в истории Москвы, которая для большинства читателей ЖЖ, думаю, что неизвестна. Уже с начала шестидесятых годов движение грузовых машин внутри Садового кольца было запрещено. Все повороты в сторону центра на Садовом кольце имели соответствующие знаки, так что по кругу крути-верти сколько хочешь - а в центр ни-ни. Но было одно исключение.
Это исключение - набережные Москва-реки. По ним движение грузовиков было всегда открыто, и это был единственный сквозной проезд для них через центр города.
И на этой фотографии середины 60-х годов это хорошо видно с моста. Вот он - транзитный поток грузовиков на Кремлевской набережной.
Второе - деревья вдоль кремлевской стены. Зелени стало значительно меньше. Может быть Кремль решили зрительно "раскрыть", може быть что-то другое .....
Но результат виден, сравните:
Вот такие изменения произошли.
Если очень детально посмотреть - то есть и еще!
Ну - а про гостигницу Россия, это отдельный разговор .... ))
Просматривая сайт Фотографии Старой Москвы (теперь - ПастВу) не перестаешь удивляться. Ведь вот, наша Москва, совсем недавно, на моей памяти была вот такой. На фотографии вид с Большого Каменного моста в 1967 году.
Но кто-то мне обязательно возразит, ведь ЖЖ и придуман для споров и разговоров - да все так и осталось!
Нет, очень многое изменилось. И координально изменилось .....
Первое - транспорт.
Одна, очень важная деталь в истории Москвы, которая для большинства читателей ЖЖ, думаю, что неизвестна. Уже с начала шестидесятых годов движение грузовых машин внутри Садового кольца было запрещено. Все повороты в сторону центра на Садовом кольце имели соответствующие знаки, так что по кругу крути-верти сколько хочешь - а в центр ни-ни. Но было одно исключение.
Это исключение - набережные Москва-реки. По ним движение грузовиков было всегда открыто, и это был единственный сквозной проезд для них через центр города.
И на этой фотографии середины 60-х годов это хорошо видно с моста. Вот он - транзитный поток грузовиков на Кремлевской набережной.
Второе - деревья вдоль кремлевской стены. Зелени стало значительно меньше. Может быть Кремль решили зрительно "раскрыть", може быть что-то другое .....
Но результат виден, сравните:
Вот такие изменения произошли.
Если очень детально посмотреть - то есть и еще!
Ну - а про гостигницу Россия, это отдельный разговор .... ))