Почему неопытные моряки попадают в тюрьму заграницей?
Около 250 украинских моряков задержаны по обвинению в перевозке нелегальных мигрантов в разных странах мира: Италия, Турция и Греция. Однако, в Украину смогли вернутся пока только 30. К сожалению, в Украине процесс возвращения моряков, попавших в такую ситуацию - запущен. Их хотят доставить в Украину для отбывания срока на родине.
По словам, руководителя проектов благотворительной организации «Фонд помощи морякам «Ассоль» Андрея Шевченко, это долгий и трудоемкий процесс.
Министерство иностранных дел Украины может просить о возвращении украинцев домой после того, как будет закончено следствие. Омбудсмен и депутаты взялись за этот вопрос и за последние 3-4 месяца в Украину вернулись около 30 моряков.
Из-за неопытности и очень большой конкуренции моряки попадают в подобные ситуации. Они соглашаются на выгодные, как им кажется, условия, которые им предлагают. Но самое главное забывают проверят крюинги и судовладельцев, поэтому их легко втянуть в махинации с перевозкой нелегалов, наркотиков и прочего.
Дабы избежать печальных ситуаций, не стоит сразу соглашаться на “заманчивое”, так скажем, предложение по работе. Для начала необходимо узнать информацию о крюинге, проверить судно, судовладельца, изучить контракт и только тогда уходить в рейс.
http://www.mtelegraph.com
По словам, руководителя проектов благотворительной организации «Фонд помощи морякам «Ассоль» Андрея Шевченко, это долгий и трудоемкий процесс.
Министерство иностранных дел Украины может просить о возвращении украинцев домой после того, как будет закончено следствие. Омбудсмен и депутаты взялись за этот вопрос и за последние 3-4 месяца в Украину вернулись около 30 моряков.
Из-за неопытности и очень большой конкуренции моряки попадают в подобные ситуации. Они соглашаются на выгодные, как им кажется, условия, которые им предлагают. Но самое главное забывают проверят крюинги и судовладельцев, поэтому их легко втянуть в махинации с перевозкой нелегалов, наркотиков и прочего.
Дабы избежать печальных ситуаций, не стоит сразу соглашаться на “заманчивое”, так скажем, предложение по работе. Для начала необходимо узнать информацию о крюинге, проверить судно, судовладельца, изучить контракт и только тогда уходить в рейс.
http://www.mtelegraph.com