Nuvi 760 vs Nuvi 680
Похоже я поторопился со своим решением поменять мой Nuvi 680 на более новую модель 760. При сравнении оказалось, что новая модель не только в чем-то лучше, но и заметно хуже в чем-то другом. Вот список очевидных преимущество новой модели:
1. Встроенная антенна (в серии 6xx антенна откидывается)
2. Возможность выбрать раскладку QWERTY (в 6xx только алфавитная)
3. Автоматический поиск оптимального маршрута между несколькими точками ("задача почтальона")
4. Функция "Где я?" определяющая местонахождение и примерный адрес
5. Функция "Где моя машина?" запоминающая местоположение при изъятии GPS из автомобиля
6. Немного меньшие размеры (вес одинаковый)
Лично мне из этого списка больше всего нужна раскладка QUERTY. Решать "задачу почтальона" между 10 точками - это чисто академическое упражнение. В реальности я объезжаю нужные мне объекты в порядке обусловленном не только расстоянием до них. С другой стороны я не работаю почтальоном. С третьей стороны, почтальону 10 точек явно мало. В общем функция эта не так полезна как думалось.
Что касается встроенной антенны, это косметическое улучшение привело к уменьшению чувствительности прибора. Оба GPS сейчас лежать рядом у меня на столе и 680-й показывает полный сигнал (5 полос), а 760 едва дотянул до 3 полос. Косметические улучшения за счет функционального ухудшения нам не нужны. Экран на котором показывается точность позиционирования теперь доступен не нажатием на индикатор чувствительности, а удержанием пальца в течение 4 секунд. Точность позиционирования у нового GPS хуже. Сейчас 760 показывает точность 30 метров, а 680 - 15 метров.
При пользовании выявилась еще одна неприятная вещь. Новая система меню обладает более глубокой вложенностью и оперирование прибором занимает больше времени. Если в 680 на экране показывалось 8 иконок, то в 760 показывается всего 6 и нужно больше листать экраны.
У 680 есть удобная функция - переключение звука между встроенным динамиком и FM-трансмиттером двойным нажатием на кнопки выключения питания. В новом 760 кнопка выключения заменена на движок совмещенный с функцией блокирования экрана и чтобы переключиться на встроенный динамик надо углубиться на 4 уровня в меню.
В 680 есть возможность настроить время автоматического отключения подсветки экрана, чтобы сэкономить батарею. Подстветка включается автоматически когда появляется какая-то важная информация. В 760 этого просто нет и экран постоянно жрет энергию. Это при том, что батарея в 760 даже по спецификациям слабее чем в 680 - 5 часов против 7. Когда батарейки мало, экрано в 760 начинает противно мерцать.
Опять же в старой модели убирание антенны приводило к отключению GPS приемника и уменьшало потребление энергии. При этом можно было использовать устройство как MP3 плеер или калькулятор. В новой модели можно включить "Эмуляцию GPS" через меню, но я не уверен, что это отключает антенну полностью.
В 760 оставили всего три вида транспорта - машина, велосипед и ноги. В 680 маршрут может рассчитываться также для грузовиков, автобусов, такси и машин скорой помощи. Не совсем понимаю в чем разница между такси и обычной машиной, но все равно непонятно зачем убирать эти опции.
В общем смотрю я сейчас на этот новый Nuvi 760 и понимаю, что обратно в магазин поедет именно он. Грустно видеть как хороший продукт становится хуже с выпуском новой модели.
1. Встроенная антенна (в серии 6xx антенна откидывается)
2. Возможность выбрать раскладку QWERTY (в 6xx только алфавитная)
3. Автоматический поиск оптимального маршрута между несколькими точками ("задача почтальона")
4. Функция "Где я?" определяющая местонахождение и примерный адрес
5. Функция "Где моя машина?" запоминающая местоположение при изъятии GPS из автомобиля
6. Немного меньшие размеры (вес одинаковый)
Лично мне из этого списка больше всего нужна раскладка QUERTY. Решать "задачу почтальона" между 10 точками - это чисто академическое упражнение. В реальности я объезжаю нужные мне объекты в порядке обусловленном не только расстоянием до них. С другой стороны я не работаю почтальоном. С третьей стороны, почтальону 10 точек явно мало. В общем функция эта не так полезна как думалось.
Что касается встроенной антенны, это косметическое улучшение привело к уменьшению чувствительности прибора. Оба GPS сейчас лежать рядом у меня на столе и 680-й показывает полный сигнал (5 полос), а 760 едва дотянул до 3 полос. Косметические улучшения за счет функционального ухудшения нам не нужны. Экран на котором показывается точность позиционирования теперь доступен не нажатием на индикатор чувствительности, а удержанием пальца в течение 4 секунд. Точность позиционирования у нового GPS хуже. Сейчас 760 показывает точность 30 метров, а 680 - 15 метров.
При пользовании выявилась еще одна неприятная вещь. Новая система меню обладает более глубокой вложенностью и оперирование прибором занимает больше времени. Если в 680 на экране показывалось 8 иконок, то в 760 показывается всего 6 и нужно больше листать экраны.
У 680 есть удобная функция - переключение звука между встроенным динамиком и FM-трансмиттером двойным нажатием на кнопки выключения питания. В новом 760 кнопка выключения заменена на движок совмещенный с функцией блокирования экрана и чтобы переключиться на встроенный динамик надо углубиться на 4 уровня в меню.
В 680 есть возможность настроить время автоматического отключения подсветки экрана, чтобы сэкономить батарею. Подстветка включается автоматически когда появляется какая-то важная информация. В 760 этого просто нет и экран постоянно жрет энергию. Это при том, что батарея в 760 даже по спецификациям слабее чем в 680 - 5 часов против 7. Когда батарейки мало, экрано в 760 начинает противно мерцать.
Опять же в старой модели убирание антенны приводило к отключению GPS приемника и уменьшало потребление энергии. При этом можно было использовать устройство как MP3 плеер или калькулятор. В новой модели можно включить "Эмуляцию GPS" через меню, но я не уверен, что это отключает антенну полностью.
В 760 оставили всего три вида транспорта - машина, велосипед и ноги. В 680 маршрут может рассчитываться также для грузовиков, автобусов, такси и машин скорой помощи. Не совсем понимаю в чем разница между такси и обычной машиной, но все равно непонятно зачем убирать эти опции.
В общем смотрю я сейчас на этот новый Nuvi 760 и понимаю, что обратно в магазин поедет именно он. Грустно видеть как хороший продукт становится хуже с выпуском новой модели.