Стрелок шаровой турельи «Сперри» тяжелого бомбардировщика времен II мировой войны В-17Е.
Оригинал взят у edward_210 в Стрелок шаровой турельи «Сперри» тяжелого бомбардировщика времен II мировой войны В-17Е.
Оригинал взят у edward_210 в Стрелок шаровой турельи «Сперри» тяжелого бомбардировщика времен II мировой войны В-17Е.
Дистанционно управляемую нижнюю турель «Бендикс» на В-17Е заменили более надежной шаровой турелью «Сперри». В ее прозрачном шаре свернувшись «калачиком» сидел стрелок. Стрелков для нее подбирали специально - не выше 165 см. Эта работенка была не для трусов: броня прикрывала нижнего стрелка только со спины. Не доставляла приятных ощущений и посадка при заклинивании турели в воздухе (выбраться из нее в самолет можно было только при единственном положении - стволами вниз): полоса проносилась лишь в десятке дюймов внизу.
Послевоенные исследования, проведенные ВВС США , показали, что стрелки шаровых турелей имели самый низкий процент смертей и ранений среди членов экипажей B-17 и B- 24, а пилоты этих бомбардировщиков самый высокий . Это можно обьяснить тем,что стреляли вражеские летчики по кабине и мотору.
Оригинал взят у edward_210 в Стрелок шаровой турельи «Сперри» тяжелого бомбардировщика времен II мировой войны В-17Е.
Дистанционно управляемую нижнюю турель «Бендикс» на В-17Е заменили более надежной шаровой турелью «Сперри». В ее прозрачном шаре свернувшись «калачиком» сидел стрелок. Стрелков для нее подбирали специально - не выше 165 см. Эта работенка была не для трусов: броня прикрывала нижнего стрелка только со спины. Не доставляла приятных ощущений и посадка при заклинивании турели в воздухе (выбраться из нее в самолет можно было только при единственном положении - стволами вниз): полоса проносилась лишь в десятке дюймов внизу.
Послевоенные исследования, проведенные ВВС США , показали, что стрелки шаровых турелей имели самый низкий процент смертей и ранений среди членов экипажей B-17 и B- 24, а пилоты этих бомбардировщиков самый высокий . Это можно обьяснить тем,что стреляли вражеские летчики по кабине и мотору.