Самая большая подводная лодка
Самая большая подводная лодка под кодовым названием 941 «Акула» (SSBN «Typhoon» по классификации НАТО) была спроектирована и сделана в СССР. Длинна этого гиганта составляет 172,8 м по КВЛ (ватерлинии), наибольшая ширина корпуса - 23,3 м, а средняя осанка - 11,2 м. Подводное водоизмещение этой атомной подлодки составляет 48 000 т.
Подлодка 941 «Акула» была разработана в конструкторском бюро «Рубин» (Санкт-Петрбург) в декабре 1972 г., как ответ на строительство США ракетного подводного крейсера «Огайо». Отечественная «Акула» перегнала «Огайо» по всем основным показателям: подводная скорость 25 узлов (46,3 км/час), максимальная глубина погружения 500 м, автономность плавания 180 суток, экипаж 160 человек.
Необходимость в таких размерах у новой подводной лодки была обусловлена предполагаемым основным вооружением, которое собирались на нее устанавливать - новыми твердотопливными трёхступенчатыми межконтинентальными баллистическими ракетами Р-39 (РСМ-52).
Для строительства этих подводных лодок на «Севмаше» был специально выстроен цех №55 - самый большой крытый эллинг (помещение для хранения подводных лодок, боеприпасов и прочего).
Также, это единственная подводная лодка, которая способна вести дежурство вблизи Северного полюса. Такая высокая проходимость (подлодка могла разбивать глыбы льда толщиной до 2,5 м) обеспечивалась за счет большого запаса плавучести (более 40%), и очень прочной рубки.
Прочный корпус подлодки изготовлен из титановых сплавов, который дополнительно покрыт нерезонансным противолокационным резиновым покрытием, которое обладает свойствами звукоизоляции, общим весом около 800 т.
Силовая установка на «Акуле» тоже одна из самых мощных в мире. Основное средство движения - два водяных ядерных реактора ОК-650, общей мощностью 2 450 000 л.с., вторые паротурбинные установки по 40000 и 50000 л.с. (их расположение по одной в обоих прочных корпусах, что значительно повышает живучесть лодки), также имеются четыре паротурбинные АЭУ по 3,2 МВт каждая. Из резервных источников питания имеются два дизельгенератора АСДГ-800, и свинцово-кислотная АБ.
Основным вооружением этой подводной лодки стал ракетный комплекс Д-19, оснащенный 20ю трехступенчатыми твердотопливными баллистическими ракетами Р-39 «Вариант», которые имеют огромную стартовую массу в 90 тонн и длину в 17,1 метра. Дальность этих ракет составляет до 8300 км, а боевая часть выполнена разделяющейся на 10 боеголовок с отдельным наведением по 100 килотонн каждая, в тротиловом эквиваленте.
Кроме этого, на «Акуле» находятся шесть торпедных аппаратов калибра 533 мм, 22 торпеды 53-65К, СЭТ-65, САЭТ-60М, УСЭТ-80 и ракето-торпеды «Водопад». Также имеются восемь переносных зенитно-ракетных комплексов «Игла».
Из радиоэлектронного оборудования на «Акуле» установлены: информационно-управляющая система «Омнибус»; гидроакустический комплекс «Скат-КС»; станция миноискания МГ-519 «Арфа», эхоледомер МГ-518 «Север»; радиолокационный комплекс МРКП-58 «Буран»; навигационный комплекс «Симфония»; комплекс радиосвязи «Молния-Л1»; комплекс МТК-100; две всплывающие антенны буйкового типа, позволяющие принимать радиосообщения, целеуказания и сигналы спутниковой навигации при нахождении на глубине до 150 м и подо льдами.
Подлодка 941 «Акула» была разработана в конструкторском бюро «Рубин» (Санкт-Петрбург) в декабре 1972 г., как ответ на строительство США ракетного подводного крейсера «Огайо». Отечественная «Акула» перегнала «Огайо» по всем основным показателям: подводная скорость 25 узлов (46,3 км/час), максимальная глубина погружения 500 м, автономность плавания 180 суток, экипаж 160 человек.
Необходимость в таких размерах у новой подводной лодки была обусловлена предполагаемым основным вооружением, которое собирались на нее устанавливать - новыми твердотопливными трёхступенчатыми межконтинентальными баллистическими ракетами Р-39 (РСМ-52).
Для строительства этих подводных лодок на «Севмаше» был специально выстроен цех №55 - самый большой крытый эллинг (помещение для хранения подводных лодок, боеприпасов и прочего).
Также, это единственная подводная лодка, которая способна вести дежурство вблизи Северного полюса. Такая высокая проходимость (подлодка могла разбивать глыбы льда толщиной до 2,5 м) обеспечивалась за счет большого запаса плавучести (более 40%), и очень прочной рубки.
Прочный корпус подлодки изготовлен из титановых сплавов, который дополнительно покрыт нерезонансным противолокационным резиновым покрытием, которое обладает свойствами звукоизоляции, общим весом около 800 т.
Силовая установка на «Акуле» тоже одна из самых мощных в мире. Основное средство движения - два водяных ядерных реактора ОК-650, общей мощностью 2 450 000 л.с., вторые паротурбинные установки по 40000 и 50000 л.с. (их расположение по одной в обоих прочных корпусах, что значительно повышает живучесть лодки), также имеются четыре паротурбинные АЭУ по 3,2 МВт каждая. Из резервных источников питания имеются два дизельгенератора АСДГ-800, и свинцово-кислотная АБ.
Основным вооружением этой подводной лодки стал ракетный комплекс Д-19, оснащенный 20ю трехступенчатыми твердотопливными баллистическими ракетами Р-39 «Вариант», которые имеют огромную стартовую массу в 90 тонн и длину в 17,1 метра. Дальность этих ракет составляет до 8300 км, а боевая часть выполнена разделяющейся на 10 боеголовок с отдельным наведением по 100 килотонн каждая, в тротиловом эквиваленте.
Кроме этого, на «Акуле» находятся шесть торпедных аппаратов калибра 533 мм, 22 торпеды 53-65К, СЭТ-65, САЭТ-60М, УСЭТ-80 и ракето-торпеды «Водопад». Также имеются восемь переносных зенитно-ракетных комплексов «Игла».
Из радиоэлектронного оборудования на «Акуле» установлены: информационно-управляющая система «Омнибус»; гидроакустический комплекс «Скат-КС»; станция миноискания МГ-519 «Арфа», эхоледомер МГ-518 «Север»; радиолокационный комплекс МРКП-58 «Буран»; навигационный комплекс «Симфония»; комплекс радиосвязи «Молния-Л1»; комплекс МТК-100; две всплывающие антенны буйкового типа, позволяющие принимать радиосообщения, целеуказания и сигналы спутниковой навигации при нахождении на глубине до 150 м и подо льдами.
Click to view