Есть кем строить Черноморканал?
На днях в сообществе ru_polit опубликовал пост Географическое решение геополитической проблемы.... В одном из комментариев к которому kazbiz заметил: Беломорканал давно построен, пора таким же способом Черноморканал прорыть. На что я отреагировал репликой: А хватит ли на Украине зэков для такого предприятия?
И тут в дискуссию встрял karpion. Предложив арестовать и посадить под любым предлогом нужное для такой стройки число граждан Украины. В ответ я выразил сомнение в реализации такого варианта под предлогом того, что "Европа возопит". И в очередной раз оказался не прав, что этим постом и признаю. Поскольку...
Поскольку, как заявил главный военный прокурор Анатолий Матиос, военная прокуратура Украины с апреля 2014 года завела более 27 тыс. уголовных дел на 43 тыс. украинских военных, что составляет около 25% от всех служащих в ВСУ.
Дела заведены, но в суд не переданы. А если передать, то разве 43 тысяч крепких молодых мужиков будет недостаточно для прорытия 20-километрового канала шириной в 100 метров и глубиной до 15 метров? Да даже без экскаваторов года за три справятся под обещание амнистии после прохода по каналу первого эсминца Украины из Николаева в Мариуполь. Который за эти три года надо будет успеть и заложить и построить на Николаевских верфях.
И тут в дискуссию встрял karpion. Предложив арестовать и посадить под любым предлогом нужное для такой стройки число граждан Украины. В ответ я выразил сомнение в реализации такого варианта под предлогом того, что "Европа возопит". И в очередной раз оказался не прав, что этим постом и признаю. Поскольку...
Поскольку, как заявил главный военный прокурор Анатолий Матиос, военная прокуратура Украины с апреля 2014 года завела более 27 тыс. уголовных дел на 43 тыс. украинских военных, что составляет около 25% от всех служащих в ВСУ.
Дела заведены, но в суд не переданы. А если передать, то разве 43 тысяч крепких молодых мужиков будет недостаточно для прорытия 20-километрового канала шириной в 100 метров и глубиной до 15 метров? Да даже без экскаваторов года за три справятся под обещание амнистии после прохода по каналу первого эсминца Украины из Николаева в Мариуполь. Который за эти три года надо будет успеть и заложить и построить на Николаевских верфях.