Казахстан: Черный каньон, Чарынский каньон (визитор-центр и вокруг)
Воспользовавшись хорошей погодой и приездом московских гостей, выбрались из Алма-Аты на машине в сторону уже известного мне Чарынского каньона. Аренда машины в Алма-Ате удовольствие не из дешевых, как и во всех странах, где автопрокат не обрел должную популярность. И основное отличие в том, что во всех известных мне прокатах Казахстана ограничен пробег машины в день, обычно 200 или 300 км, тогда как расстояния очень большие и приходится тариф $40-$45 в день за машину умножать на 1.5-2. Например, Чарынский каньон, не являясь самой дальней достопримечательностью региона, обойдется в районе 460-470 км из Алма-Аты с учетом дороги обратно, а ночевать там негде. Аналогичная ситуация была и в Актау, для нормального перемещения по региону нужна своя машина.
Но своей машины пока нет, поэтому имеем что имеем. Утром забрали машину и отправились в путь на восток, к местам, в которых стекающая с гряды Тянь-Шаня река Чарын образует несколько каньонов. По сути дела каждый каньон как продолжение предыдущего, но где-то течет река, а где-то река поменяла свое русло и каньон сухой. Легко доступен “Черный каньон”, смотровая на который находится на дороге, ведущей в горы к Кольсайским озерам. Он глубокий, где-то вдалеке течет река, сверху видны снежные пики гор, а для окончательной схожести с Перу не хватает только парящих кондоров.
Но основной целью в тот день был Чарынский каньон, довольно известная достопримечательность региона. За пять лет как я там не был произошли существенные изменения. Теперь это территория национального парка, с облагороженными парковками, информационными табличками и ограничениями - к самому каньону теперь на машине, как бывало раньше, не подъехать (что и неплохо). Зато построили большой визитор-центр с большими чистыми туалетами, рестораном и местами для пикника, и стали брать деньги за вход, но достаточно бюджетно. А также пустили транспорт, “буханку”, на которой можно проехать вдоль каньона и подняться обратно. Правда, вниз машина едет пустой, тогда как чтобы подняться на ней наверх выстраивается очередь. Так что времена дикого туризма подходят к концу. Но к самому каньону мы еще вернемся, пока только начало.
Черный каньон реки Чарын
Утро, ждем менеджера проката
По дороге
Черный каньон
И визитор-центр Чарынского каньона
По дну каньона
Но своей машины пока нет, поэтому имеем что имеем. Утром забрали машину и отправились в путь на восток, к местам, в которых стекающая с гряды Тянь-Шаня река Чарын образует несколько каньонов. По сути дела каждый каньон как продолжение предыдущего, но где-то течет река, а где-то река поменяла свое русло и каньон сухой. Легко доступен “Черный каньон”, смотровая на который находится на дороге, ведущей в горы к Кольсайским озерам. Он глубокий, где-то вдалеке течет река, сверху видны снежные пики гор, а для окончательной схожести с Перу не хватает только парящих кондоров.
Но основной целью в тот день был Чарынский каньон, довольно известная достопримечательность региона. За пять лет как я там не был произошли существенные изменения. Теперь это территория национального парка, с облагороженными парковками, информационными табличками и ограничениями - к самому каньону теперь на машине, как бывало раньше, не подъехать (что и неплохо). Зато построили большой визитор-центр с большими чистыми туалетами, рестораном и местами для пикника, и стали брать деньги за вход, но достаточно бюджетно. А также пустили транспорт, “буханку”, на которой можно проехать вдоль каньона и подняться обратно. Правда, вниз машина едет пустой, тогда как чтобы подняться на ней наверх выстраивается очередь. Так что времена дикого туризма подходят к концу. Но к самому каньону мы еще вернемся, пока только начало.
Черный каньон реки Чарын
Утро, ждем менеджера проката
По дороге
Черный каньон
И визитор-центр Чарынского каньона
По дну каньона