Детройт - Музей Генри Форда
Как, возможно, заметили те, кто читал мои путевые заметки из командировки в США, город Детройт мне ОЧЕНЬ не понравился.
Однако там есть одно интересное место - это музей Генри Форда.
Это вовсе не музей автомобилей, как можно было бы подумать, но автомобилей там больше всего.
Сам музей очень напоминает кампус старинного университета:
И если уж начинать говорить об автомобилях, то вот он, первенец Генри Форда - "Квадрицикл", модель 1896 года! Двухцилиндровый двигатель объемом 59 кубических дюймов и мощностью в 4 лошадиных силы. "Машина - зверь!"
Хотя, конечно, основные деньги м-р Форд сделал на модели Т:
Но в экспозиции не только автомобили марки "Ford" и даже не только американские. Мне, например, очень понравился вот этот вот чай со слоном автомобиль со слоном:
Это Bugatti Royale модели 1931 года (8 цилиндров, 300 л.с., цена производителя 43000$). Этторе Бугатти планировал выпустить 25 таких и продавать его только королевским домам. Но во времена Великой Депрессии даже короли и принцы стали считать деньги, а потому продать удалось только шесть штук.
А вот этот автомобиль сильно напомнил мне "РуссоБалт":
И другие старые тачки:
Ещё есть отдельная экспозиция президентских лимузинов - и это всё оригиналы!
Рональд Рейган:
Джон Ф. Кеннеди (та самая машина, в которой его убили в Далласе):
Франклин Д. Рузвельт:
Вудро Вильсон:
Теодор Рузвельт:
Куча гоночных машин:
Эту машину строили специально для установления рекордов скорости на соляных озерах:
А это классический "Форд Мустанг":
... и "Мустанг" новый. Оказывается, это не одна модель, а целая линейка, которую до сих пор выпускают:
"Шевроле":
"Кадиллак":
И, наконец, шедевр американского автопрома - автомобиль-сосиска!
Окончание рассказа про музей - в следующий раз.
Однако там есть одно интересное место - это музей Генри Форда.
Это вовсе не музей автомобилей, как можно было бы подумать, но автомобилей там больше всего.
Сам музей очень напоминает кампус старинного университета:
И если уж начинать говорить об автомобилях, то вот он, первенец Генри Форда - "Квадрицикл", модель 1896 года! Двухцилиндровый двигатель объемом 59 кубических дюймов и мощностью в 4 лошадиных силы. "Машина - зверь!"
Хотя, конечно, основные деньги м-р Форд сделал на модели Т:
Но в экспозиции не только автомобили марки "Ford" и даже не только американские. Мне, например, очень понравился вот этот вот чай со слоном автомобиль со слоном:
Это Bugatti Royale модели 1931 года (8 цилиндров, 300 л.с., цена производителя 43000$). Этторе Бугатти планировал выпустить 25 таких и продавать его только королевским домам. Но во времена Великой Депрессии даже короли и принцы стали считать деньги, а потому продать удалось только шесть штук.
А вот этот автомобиль сильно напомнил мне "РуссоБалт":
И другие старые тачки:
Ещё есть отдельная экспозиция президентских лимузинов - и это всё оригиналы!
Рональд Рейган:
Джон Ф. Кеннеди (та самая машина, в которой его убили в Далласе):
Франклин Д. Рузвельт:
Вудро Вильсон:
Теодор Рузвельт:
Куча гоночных машин:
Эту машину строили специально для установления рекордов скорости на соляных озерах:
А это классический "Форд Мустанг":
... и "Мустанг" новый. Оказывается, это не одна модель, а целая линейка, которую до сих пор выпускают:
"Шевроле":
"Кадиллак":
И, наконец, шедевр американского автопрома - автомобиль-сосиска!
Окончание рассказа про музей - в следующий раз.