Блогерский поход на Бешенку

[mono_polist]

На этих выходных команда блогеров посетила р. Бешенку. Было нас 10 человек. Сели на электричку в 8.30 и поехали в сторону Туапсе.

1. Вожак нашей стаи papatapok. Вел нас окольными тропами к красивым водопадам, доставил назад в целости и сохранности.

Comments

[beez_grapher]

Идти будет как говорят, на час меньше, график то поездов так просто не переиграешь, на однопутке Туапсе-горячий, просто сократятся стоянки.
Цена скорее всего останется такая же, по крайней мере у нас не менялась, даже местами подешевела, у КЭП велосипед нужно было запереть и оплатить 75 р до 100 км, и 150 больше 100, а в ласточке -50 рэ на любое расстояние.
За пригородные электрички, изучали товарищи поумнее меня на примере Москвы. Когда в рамках "либерализации и рыночной экономики" МПС переделывали в ОАО "РЖД" и присные, получилось так что пути - в собственности у РЖД, подвижной состав, в собственности у РЖД, а машинистам ЗП платили и плату за проезд собирали т.н. региональные пригородные компании, которые умудялись (хорошая опечатка, не буду исправлять) и дотации из региональных бюджетов получать, и за аренду подвижного состава РЖД не платить, и при этом жаловаться что "в убыток работают, надо бы цену на проезд поднять". На определенном этапе эти шараш-конторы - начали банкротиться, как несостоятельные должники. Собственно "Аэроэкспресс" был первым пробным шаром, а передача пригородных перевозок на участке красная поляна/одимпийский парк - Туапсе, и части подмосковных электричек в ДСС РЖД - второй пробный шар. И как говорят - пока они работают с минимальным - но плюсом, там где региональные компании показывали стабильный минус, при том что количество рейсов, и не менялось как таковое.

[mono_polist]

Понятненько. Опять же просветили меня ;)