Шанхай
В Шанхае я побыл почти 3 дня, но посмотреть опять мало чего успел. Так только, на бегу. Ну или на лету.)
Вот, например, при посадке в шанхайском аэропорту Пудун едва успел почти сфотографировать кусочек Большого трансокеанского моста через залив Ханчжоувань - самого длинного трансокеанского моста в мире.
Ну а аэропорт Пудун был выбран специально, чтобы прокатиться на первом в мире коммерчески эксплуатируемом поезде на магнитной подушке.) Вот он, шанхайский маглев сумрачного настроения. Часовая поездка на метро заменяется 8-минутной левитацией со скоростью более 300 км/ч :)
Понравился логотип маглева. Эдакий стилизованный Ктулху.)
По работе посетил строящийся Shanghai Advanced Research Institute, будущий передовой институт на переднем крае науки спереди. Забавно было слышать от тамошнего профессора, что многомиллионный проект по солнечным батареям финансируется правительствами окрестных округов. То есть местное правительство вбухивает кучу денег в науку. В России бы так...
Одно из зданий Фуданьского университета почему-то напомнило мне ГЗ МГУ.)
В этом старейшем и наиболее престижном университете страны, как и во многих других, стоит товарищ Мао и показывает правильный путь. Во многих местах висят плакаты: уважай авторитет, помни учителя и т.п.
Но вот большинство установок, которые дают китайским студентам, весьма правильные. Кстати, прослушал бы я перечисленные курсы на ОФиВП, может и жизнь моя по-другому сложилась бы.)
Из студентов вырастают вот такие профессора, которые имеют 80 уровень в прочтении научных статей.)
На обед - утиные языки, особое блюдо шанхайской кухни.
Транспорт в Китае приколен. Такси летают, как будто все водители в них - Шумахеры. Как и в Тайване, катается много скутеров, используемых, в том числе, и для грузоперевозок. Один раз я стоял ждал такси, и какой-то дед остановился рядом и предложил подвезти. Я похлопал по 30-кг чемодану, а он показывает, мол, на руках будешь держать.)
Зато метро чистое и хорошо организованное. Понравились вот такие стрелки на пересадочных станциях. Не надо голову задирать, как в Москве, пытаясь понять, куда идти.
На станциях все ещё стоят советские стенды с ударниками социалистического труда.
Отдельным постом выложу картинки телебашни Восточная жемчужина. Ну а восточно-китайская крылатая птаха меня понесла дальше, в стольный град Пекин.
Вот, например, при посадке в шанхайском аэропорту Пудун едва успел почти сфотографировать кусочек Большого трансокеанского моста через залив Ханчжоувань - самого длинного трансокеанского моста в мире.
Ну а аэропорт Пудун был выбран специально, чтобы прокатиться на первом в мире коммерчески эксплуатируемом поезде на магнитной подушке.) Вот он, шанхайский маглев сумрачного настроения. Часовая поездка на метро заменяется 8-минутной левитацией со скоростью более 300 км/ч :)
Понравился логотип маглева. Эдакий стилизованный Ктулху.)
По работе посетил строящийся Shanghai Advanced Research Institute, будущий передовой институт на переднем крае науки спереди. Забавно было слышать от тамошнего профессора, что многомиллионный проект по солнечным батареям финансируется правительствами окрестных округов. То есть местное правительство вбухивает кучу денег в науку. В России бы так...
Одно из зданий Фуданьского университета почему-то напомнило мне ГЗ МГУ.)
В этом старейшем и наиболее престижном университете страны, как и во многих других, стоит товарищ Мао и показывает правильный путь. Во многих местах висят плакаты: уважай авторитет, помни учителя и т.п.
Но вот большинство установок, которые дают китайским студентам, весьма правильные. Кстати, прослушал бы я перечисленные курсы на ОФиВП, может и жизнь моя по-другому сложилась бы.)
Из студентов вырастают вот такие профессора, которые имеют 80 уровень в прочтении научных статей.)
На обед - утиные языки, особое блюдо шанхайской кухни.
Транспорт в Китае приколен. Такси летают, как будто все водители в них - Шумахеры. Как и в Тайване, катается много скутеров, используемых, в том числе, и для грузоперевозок. Один раз я стоял ждал такси, и какой-то дед остановился рядом и предложил подвезти. Я похлопал по 30-кг чемодану, а он показывает, мол, на руках будешь держать.)
Зато метро чистое и хорошо организованное. Понравились вот такие стрелки на пересадочных станциях. Не надо голову задирать, как в Москве, пытаясь понять, куда идти.
На станциях все ещё стоят советские стенды с ударниками социалистического труда.
Отдельным постом выложу картинки телебашни Восточная жемчужина. Ну а восточно-китайская крылатая птаха меня понесла дальше, в стольный град Пекин.