Рост гос.долга, или плата за популизм.

[monetam]

Открываем новостную ленту "Коммерсанта" , там читаем:
Государственный долг России в 2020 году увеличился на 5,4 трлн руб., до 18,99 трлн руб. Он вырос на 39,9% по сравнению с показателем 2019 года, сообщила Счетная палата (.pdf). Госдолг составил 17,8% ВВП.

По большей части показатель значительно вырос за счет внутреннего госдолга - он увеличился

Comments

[solonitsyn1]

Да, главный шанс - структурная перестройка экономки, упущен. В тучные годы вместо развития промышленности, образования и медицины деньги широким потоком шли на олимпиады, чемпионаты, сирии и помощь крымским пенсионерам. Говоривших противное обвиняли в коммунцких настроениях и связах с ЦРУ. Вот и дождались. Одна надежда - на нефть-матушку и газ-батюшку.

[keleg]

Ну, неправда ваша. До моей деревни деньги дошли в 2008, второй раз - в 2013 году, третий раз - вот последние два года. Имеются ввиду вложения в инфраструктуру.
Очень, очень много вложено в развитие дорожной сети (в том числе ж/д и мосты), в Сибири это чувствуется, как никогда.

[solonitsyn1]

Дорожное строительство - одно из самых коррупционоёмких. У нас года четыре назад "спрямили" путь из города к областной трассе. По дороге повели рейсы дачных автобусов. Вскоре новая дорога превратилась в хлам со сплошными кочками. Так что приходится постоянно прибегать к ямочному ремонту.
В дорожном строительстве, как не где, отсутствует конкуренция и все максимально централизовано и проходит через одни руки. К которым прилипает какая-то часть выделяемых сумм.
Процесс "сшивания" России не затратными для пассажиров и компаний авиалиниями можно было начать еще году в 2004. Как сейчас это будут делать - сказать невозможно.

[keleg]

Это ж вполне корректируется сейчас - трасса на гарантии, производитель обязан ремонтировать свои косяки. На жалобы реагируют очень быстро - проверял.
Сейчас у нас в Иркутской области этим (жалобами) ОНФ довольно успешно занимается, дороги в очень неплохом состоянии, однозначно лучшем за всю историю.

Про авиалинии - как раз полетел Ил-114 и местные перевозки перевели на суперджеты.
Но я больше ж/д плацкарты люблю, ездил в позапрошлом году до Москвы, все идеально.

[solonitsyn1]

Ямочный ремонт - это не есть хорошо. Ежегодно дороги превращаются в изъеденные черными оспинами поверхности. Почему бы сразу хорошо не сделать и не тратить потом на подобный ремонт миллионы?

[keleg]

Теперь это проблема строителя. Если он не может сразу делать хорошо, потом придется каждый год выравнивать согласно нормам с помощью ремонта. За свой счет.

[solonitsyn1]

Что-то много развелось плохих строителей. И за свой счет почему-то их не пугает.

[keleg]

Так гоняйте. Я пробовал, работает.

[wanderv]

Ну, процесс коррупционен, и? Дальше то что? Не строить дороги?

[solonitsyn1]

Строить. Только потом не кричите над разбитым авто и над тем, что какие-то мудаки не доложили асфальта и сделали дорожное покрытие тоньше нормы.

[monetam]

Ну вот что такое "структурная перестройка экономики", ты знаешь ? Конечно знаешь, и выдашь нечто такое, от чего заплакать надо будет.

шли на олимпиады, чемпионаты, сирии и помощь крымским пенсионерам- это ничуть не структурные расходы.

[solonitsyn1]

Знаю. См. Китайскую народную республику. Можно плакать на тем, как они победили бедность?

[monetam]

Ага. Можно почитать сборники "Коммунистическая партия Советского Союза в резолюциях и решениях съездов, конференций и Пленумов ЦК" Не чтение, а услада сердца: победы, достижения, красивые цифры, необъятные планы... :-)

[solonitsyn1]

Т.е. советские товары были в каждом магазине и дешевая бытовая техника советской сборки была вне конкуренции на мировых рынках? Немецкие и английские ребятишки играли в лего и игры советского производства? По мировым пляжам рассекали в сланцах, сделанных в Ленинграде?

[mr_lynx]

Китай это пример вызывающий кучу вопросов из-за закрытости страны. Если все в стране так здорово развивается, то зачем нужен Чебурнет?)

И чем дальше, тем больше вопросов про Китай. Что там будут делать, когда на пенсию будет уходить рекордное поколение 60-х, которых рождалось по 27-29 млн. Сейчас всего 15. Очень легко строить что-то масштабное, когда у тебя условно говоря "пионерлагерь" и половина населения младше 18 лет. Что было и при Сталине, и в Китае. Гораздо сложнее быстро расти, когда у тебя условный "дом престарелых". Именно к этому уверенно и идет Китай.

[solonitsyn1]

Думаю, они эту проблему решат, учитывая уровень и масштабы их экономического роста. Например, Китай, к слову, половину Африки за последнее время купил (инвестировал в экономику африканских стран просто гигантские деньжищи, снимая сливки с доходных видов бизнеса).