Новости: Украина по прежнему гасит своих, а я чиню машины
Россия и Украина без воды
Народ, я тут помогал Диме (моему знакомому) менять на его Mazda 3 двухлитровая в первом кузове менять шаровую опору. Мдааа... конечно, я думал, что умру. Просто чтобы поменять ее, надо снимать рычаг, а там болт, который крепит его заржавел настолько, что хоть прыгай на ключе, все равно не открутишь. Я уже было опустил руки и пошел в мастерскую, спрашивать совета, как поступать. Мне там сказали, что если болт этот закис, то единственный вариант - резать..Вот только этого мне не хватало. Это только подтолкнуло меня на последующие попытки его вывернуть... Жара стояла адская еще, и воды не было ни у меня, ни у Димки...Мдаа...я даже не представляю, как можно вообще выжить на такой жаре без воды. Хотя, запад Донецкой области обходится как-то без нее и народ все еще противостоит властям. Это говорю я вам чистую правду. Просто у меня там знакомые есть. А власти Украины врут и не краснеют. Они же всем толдычат, типа заботятся о народе, но ничего подобного. Геноцид народа в самом разгаре. Короче..на Украине свои проблемы, а мне надо было думать, как бы мне еще выжить, лежа под машиной. Ну и, после нескольких неудачных подходов открутить злополучный болтик, я придумал хитровы*бонную систему из удлинителей из наборов ключей. И таааак....один рывок... и вуа-ля..готово))
Ну а остальные болты уже пошли очень даже легко. Поменять саму шаровую дело тоже просто, так что с этим тоже проблем не возникло. Единственная сложность заключалась только в том, чтобы попасть болтами крепления рычага в пазы. Просто он под напряжением же, так что пришлось Диме его поднимать, а мне уже пытаться прикрутить его. На все про все, ушло часа 4 наверное. А теперь, я проверил его подвеску и приговорил к замене еще и опорные подшипники амортизаторов. Вооот это уже проблема. Я не знаю, я настолько добрый, что никому не могу отказать даже в помощи) Может это мой плюс, или же минус...я не знаю, но меня устраивает все и проблемы в этом я не вижу)
Народ, я тут помогал Диме (моему знакомому) менять на его Mazda 3 двухлитровая в первом кузове менять шаровую опору. Мдааа... конечно, я думал, что умру. Просто чтобы поменять ее, надо снимать рычаг, а там болт, который крепит его заржавел настолько, что хоть прыгай на ключе, все равно не открутишь. Я уже было опустил руки и пошел в мастерскую, спрашивать совета, как поступать. Мне там сказали, что если болт этот закис, то единственный вариант - резать..Вот только этого мне не хватало. Это только подтолкнуло меня на последующие попытки его вывернуть... Жара стояла адская еще, и воды не было ни у меня, ни у Димки...Мдаа...я даже не представляю, как можно вообще выжить на такой жаре без воды. Хотя, запад Донецкой области обходится как-то без нее и народ все еще противостоит властям. Это говорю я вам чистую правду. Просто у меня там знакомые есть. А власти Украины врут и не краснеют. Они же всем толдычат, типа заботятся о народе, но ничего подобного. Геноцид народа в самом разгаре. Короче..на Украине свои проблемы, а мне надо было думать, как бы мне еще выжить, лежа под машиной. Ну и, после нескольких неудачных подходов открутить злополучный болтик, я придумал хитровы*бонную систему из удлинителей из наборов ключей. И таааак....один рывок... и вуа-ля..готово))
Ну а остальные болты уже пошли очень даже легко. Поменять саму шаровую дело тоже просто, так что с этим тоже проблем не возникло. Единственная сложность заключалась только в том, чтобы попасть болтами крепления рычага в пазы. Просто он под напряжением же, так что пришлось Диме его поднимать, а мне уже пытаться прикрутить его. На все про все, ушло часа 4 наверное. А теперь, я проверил его подвеску и приговорил к замене еще и опорные подшипники амортизаторов. Вооот это уже проблема. Я не знаю, я настолько добрый, что никому не могу отказать даже в помощи) Может это мой плюс, или же минус...я не знаю, но меня устраивает все и проблемы в этом я не вижу)