Гигантский аттракцион, или несколько вопросов к ГИБДД г.Москвы и другим контролирующим организациям
Суббота, самый центр родной столицы неуклонно превращающейся в Вавилон.
Похоже, что скоро этот город будет помесью Вавилона с Шанхаем.
Итак, перед нами некое транспортное средство, согласно внешним характеристикам, именуемое трёхколёсным велосипедом.
Данное транспортное средство на моих глазах совершило транспортировку двух пассажиров по проезжей части ул. Тверская, после чего заняло некое "парковочное" место на тротуаре.
Итак,
вопрос №1.
Правила ДД уже изменились? Пункт 24.3 ПДД, гласящий "Водителям велосипеда и мопеда запрещается:перевозить пассажиров, кроме ребёнка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надёжными подножками", изменён?!
вопрос№2.
Почему для водителей мопедов собираются ввести обязательное водительское удостоверение (права), в то время как для водителей велосипедов такое удостоверение не требуется?
вопрос №3
Каким образом водители велотакси будут нести юридическую ответственность как участники дорожного движения, и как будет страховаться жизнь пассажиров велотакси?
вопрос №4
Каким образом, учитывая всё выше сказанное, господин Лискутов собирается поддерживать систему велотакси (Заммэра по вопросам транспорта Максим Лискутов, в свою очередь, заявил, что департамент готов оказать поддержку этому виду транспорта. Он также отметил, что велорикши будут способствовать развитию велосипедного движения в Москве, снизят нагрузку на автомобильные дороги в теплый сезон и благотворно скажутся на экологической ситуации.)?
вопрос №5
Кто из вас рискнёт своей жизнью и здоровьем, сев в такое транспортное средство?
Пы.Сы.
Про лицензию, налоги и сборы я просто не спрашиваю. Каждому понятно, что такое мелкое предпринимательство на Тверской и Манежной стоит каких-то денег, и эти деньги кому-то платятся.
Пы.Пы.Сы.
Вот прочитала историю про одного велотаксиста (кэбмен, как он хочет называться) на странице Соц.защиты правительства Москвы http://www.kszn.ru/Moskva_nash_gorod_2011/p2_articleid/4484. Замечательные фразы, иллюстрирующие общую тенденцию
"С Патриарших я повез одного до самого Тушино. Хотя все маршруты велокэбов ограничены Садовым кольцом, чего только не сделаешь за хорошие деньги."
"От Пушкинской площади мы отправились по Тверскому бульвару. Дорога как всегда была забита, и мы не спеша двигались по пешеходной зоне."
"На прошлой неделе ко мне в кэб залетел мужик. Говорит: «Видишь, парень бежит, погнались за ним - он у меня кошелек украл». Я развил невероятную для кэба скорость - 50 км/ч. Но пассажир так нервничал, что сместился на правый бок, отчего кэб накренился, и мы перевернулись. Я отделался испугом, а бедолага руку себе сломал."
"Выехав на Садовое кольцо, мы маневрировали между машин, объезжая пробку. Неожиданно перед нами вырос упитанный инспектор ДПС. Прочитав лекцию о безопасности движения, он отпустил нас с миром. Но уже через каких-то метров 500 его брат-близнец снова остановил нас и оштрафовал на сто рублей за то, что мы ехали по тротуару, а не по проезжей части."
Похоже, что скоро этот город будет помесью Вавилона с Шанхаем.
Итак, перед нами некое транспортное средство, согласно внешним характеристикам, именуемое трёхколёсным велосипедом.
Данное транспортное средство на моих глазах совершило транспортировку двух пассажиров по проезжей части ул. Тверская, после чего заняло некое "парковочное" место на тротуаре.
Итак,
вопрос №1.
Правила ДД уже изменились? Пункт 24.3 ПДД, гласящий "Водителям велосипеда и мопеда запрещается:перевозить пассажиров, кроме ребёнка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надёжными подножками", изменён?!
вопрос№2.
Почему для водителей мопедов собираются ввести обязательное водительское удостоверение (права), в то время как для водителей велосипедов такое удостоверение не требуется?
вопрос №3
Каким образом водители велотакси будут нести юридическую ответственность как участники дорожного движения, и как будет страховаться жизнь пассажиров велотакси?
вопрос №4
Каким образом, учитывая всё выше сказанное, господин Лискутов собирается поддерживать систему велотакси (Заммэра по вопросам транспорта Максим Лискутов, в свою очередь, заявил, что департамент готов оказать поддержку этому виду транспорта. Он также отметил, что велорикши будут способствовать развитию велосипедного движения в Москве, снизят нагрузку на автомобильные дороги в теплый сезон и благотворно скажутся на экологической ситуации.)?
вопрос №5
Кто из вас рискнёт своей жизнью и здоровьем, сев в такое транспортное средство?
Пы.Сы.
Про лицензию, налоги и сборы я просто не спрашиваю. Каждому понятно, что такое мелкое предпринимательство на Тверской и Манежной стоит каких-то денег, и эти деньги кому-то платятся.
Пы.Пы.Сы.
Вот прочитала историю про одного велотаксиста (кэбмен, как он хочет называться) на странице Соц.защиты правительства Москвы http://www.kszn.ru/Moskva_nash_gorod_2011/p2_articleid/4484. Замечательные фразы, иллюстрирующие общую тенденцию
"С Патриарших я повез одного до самого Тушино. Хотя все маршруты велокэбов ограничены Садовым кольцом, чего только не сделаешь за хорошие деньги."
"От Пушкинской площади мы отправились по Тверскому бульвару. Дорога как всегда была забита, и мы не спеша двигались по пешеходной зоне."
"На прошлой неделе ко мне в кэб залетел мужик. Говорит: «Видишь, парень бежит, погнались за ним - он у меня кошелек украл». Я развил невероятную для кэба скорость - 50 км/ч. Но пассажир так нервничал, что сместился на правый бок, отчего кэб накренился, и мы перевернулись. Я отделался испугом, а бедолага руку себе сломал."
"Выехав на Садовое кольцо, мы маневрировали между машин, объезжая пробку. Неожиданно перед нами вырос упитанный инспектор ДПС. Прочитав лекцию о безопасности движения, он отпустил нас с миром. Но уже через каких-то метров 500 его брат-близнец снова остановил нас и оштрафовал на сто рублей за то, что мы ехали по тротуару, а не по проезжей части."