Успехи роботизации; карьерный самосвал КАМАЗ «Юпитер-30»
КАМАЗ разработал новый карьерный самосвал «Юпитер-30» с грузоподъёмностью, как вы понимаете, 30 тонн.
У него нет кабины, потому что машина может двигаться либо самостоятельно, либо под дистанционным управлением оператора - как коптер.
У «Юпитера» дизельный двигатель, который работает как электростанция: ток идёт на электромоторы и на зарядку аккумуляторов. Что любопытно, пока самосвал спускается в карьер, идёт рекуперация энергии и, опять же, зарядка батарей.
КАМАЗовские конструкторы с самого начала проектировали машину как автономный аппарат, а над его управлением трудились специалисты МГТУ имени Баумана.
Работать машина будет в тяжёлых условиях: дорога там идёт вдоль глубокой пропасти, и малейшая ошибка от переутомлениях и монотонности может стоить жизни. Автоматика же не устаёт и работает круглосуточно без перерывов на обед и перекур.
Сейчас идут испытания «Юпитера»
Ну вот и пришёл пиздец ещё одной профессии.
А зарплаты у ребят было очень даже приличные.