про болид
Третьего дня катался по городу.
У нас тут включили зиму, поэтому вот.
Дорогой, в очередной раз отметил свежепоявившееся, неперодическое и деликатное постукивание по передней левой ноге.
Пока матушка гулял по поликлиннике, залез в подкапотное. В подкапотном на первый взгляд был порядок, но потом обратил внимание на новенькую здоровенную шайбу лежащую на листе защиты картера.
Выяснилось, что аммортизатор каким-то образом отвинтился и провалился унутрь.
Обратно ехал со всей возможной деликатностью.
В гараже выковырял мортёр, собрал с защиты отвинтившиеся метизы. Видимо недавно все произошло, поэтому ничего не потерялоссь, а гайка верхняя там хитрая, просто так не подберешь.
Собрал все взад. Система конечно, потрясающая. На самом штоке, лыски под 6мм ключ, а гайка по штоку давиться 17ым ключом, причем рожковым.
Видать недотянул в прошлый раз.
На всякий пожарный, одел на торчащий кусок штока, кусок синего шланга. Как маркер, на откручивание.
Коль уже влез, заодно поменял масло в коробке. Лета не хватило, ага.
Масло менял по взрослому, не просто сливая, а как учил Серега-механник - отвинтив поддончик. В поддоне ожидаемо, на палец пластилина пополам со стружкой. На нейтралке вертел валы, выковыривая стружку набившуюся между зубцами.
Кинул в поддончик никодимовый магнутик. Собрал все взад. Свежий ТАД наливал с помощью пластиковой бутылочки из-под воды для детишек.
Там поилка аккурат по заливное отверстие и сама бутылка легко гнётся и сжимается. Рекомендую.
Промчал по району.
Постукивания ожидаемо пропали, а заодно ушёл люфт по рулю, который тоже появился относительно недавно.
Передачи внезапно стали втыкаться четко, как не днепре, чего не было отродясь. Задняя вообще небо и земля. Изменился звук на пятой.
Доволен.
Надо дождаться зарплаты и поиграть с газелевским насосом для печки - а ну как в салоне теплее станет.
У нас тут включили зиму, поэтому вот.
Дорогой, в очередной раз отметил свежепоявившееся, неперодическое и деликатное постукивание по передней левой ноге.
Пока матушка гулял по поликлиннике, залез в подкапотное. В подкапотном на первый взгляд был порядок, но потом обратил внимание на новенькую здоровенную шайбу лежащую на листе защиты картера.
Выяснилось, что аммортизатор каким-то образом отвинтился и провалился унутрь.
Обратно ехал со всей возможной деликатностью.
В гараже выковырял мортёр, собрал с защиты отвинтившиеся метизы. Видимо недавно все произошло, поэтому ничего не потерялоссь, а гайка верхняя там хитрая, просто так не подберешь.
Собрал все взад. Система конечно, потрясающая. На самом штоке, лыски под 6мм ключ, а гайка по штоку давиться 17ым ключом, причем рожковым.
Видать недотянул в прошлый раз.
На всякий пожарный, одел на торчащий кусок штока, кусок синего шланга. Как маркер, на откручивание.
Коль уже влез, заодно поменял масло в коробке. Лета не хватило, ага.
Масло менял по взрослому, не просто сливая, а как учил Серега-механник - отвинтив поддончик. В поддоне ожидаемо, на палец пластилина пополам со стружкой. На нейтралке вертел валы, выковыривая стружку набившуюся между зубцами.
Кинул в поддончик никодимовый магнутик. Собрал все взад. Свежий ТАД наливал с помощью пластиковой бутылочки из-под воды для детишек.
Там поилка аккурат по заливное отверстие и сама бутылка легко гнётся и сжимается. Рекомендую.
Промчал по району.
Постукивания ожидаемо пропали, а заодно ушёл люфт по рулю, который тоже появился относительно недавно.
Передачи внезапно стали втыкаться четко, как не днепре, чего не было отродясь. Задняя вообще небо и земля. Изменился звук на пятой.
Доволен.
Надо дождаться зарплаты и поиграть с газелевским насосом для печки - а ну как в салоне теплее станет.