Предснежный водительски пост
Постольку-поскольку уж скоро снег, и многие уже цокают по асфальту шипованной резиной, то давайте вспомним некоторые нюансы вождения, например, как выходить из заноса.
На переднеприводной машине при юзе по прямой, по моему опыту так достаточно снять ногу с газа, но ни в коем случае не следует тормозить. После этого дожидаемся момента сцепления, о далее по обстоятельствам.
При заносе же вроде бы нужно вывернуть руль в сторону заноса и удерживать обороты, слегка поигрывая ими вверх-вниз в зависимости от ситуации. Чувствуете что машина еще управляема - добавили газу, чтобы вытягивало из заноса, если уже неуправляема - плавно снизили газ, чтобы колёса обрели сцепление с дорогой.
На заднем приводе всё веселее, тапку в пол, и руль в сторону заноса.
На вот что делать на полном приводе - я не наю.
На переднеприводной машине при юзе по прямой, по моему опыту так достаточно снять ногу с газа, но ни в коем случае не следует тормозить. После этого дожидаемся момента сцепления, о далее по обстоятельствам.
При заносе же вроде бы нужно вывернуть руль в сторону заноса и удерживать обороты, слегка поигрывая ими вверх-вниз в зависимости от ситуации. Чувствуете что машина еще управляема - добавили газу, чтобы вытягивало из заноса, если уже неуправляема - плавно снизили газ, чтобы колёса обрели сцепление с дорогой.
На заднем приводе всё веселее, тапку в пол, и руль в сторону заноса.
На вот что делать на полном приводе - я не наю.