Миллеры не ведают, что говорят. Как Газпром объединял немцев и туляков...
Наевшись "этодругина", люди поделились на группы. У "чужих" с упоением мусолят соринку. У "своих" не замечают в глазу бревно. Но законы мира общие. Сравнение и понимание требует единых критериев везде и для всех, чтобы не путать частную правду и истину...
Если смотреть футбол, то глава Газпрома неприлично (понимая его возможности) топит за Зенит. Но, если слушать фаната питерцев, то он более всего озабочен бедами немцев. На международном газовом форуме Миллер в стиле надутого индюка поведал о тяготах 50% производств ФРГ. Они де вынуждены сворачиваться или переезжать в третьи страны из-за серьёзного ухудшения условий работы. Виной - цены на газ, выросшие в 2 раза. "Юрист-аналитик", доказывая, что Европа шагает к "энергетическому самоубийству", выбрал период 2016-20 для сравнения с настоящим. Этот движ рынка греют спекули, оказывающие «...очень сильное влияние на формирование цен»...
Как бы не переживал за чужаков Миллер, нас не волнуют проблемы ЕС, куда неизвестно чьё "национальное достояние" изо всех сил поставляло и гонит поныне продукт российских недр. Давайте примерим рассуждения "гиганта мысли" на наши палестины, на родную страну главы Газпрома, отмотав назад времечко во времена 2012-22. Тогда, перефразируя оратора, Россия низкой и стабильной ценой крепила "экономический локомотив" западных партнёров.
А как Газпром помогал "больному человеку", в кого "святые 90-е" превратили Россию? Розничные цены на газ Тулы тоже толкали к "самоубийству", если следовать в рассуждениях за Миллером. Они с начала 2012 по середину 2022 поднялись в 1,84 раза, что вполне округляется до двух. С той лишь разницей, что происходило это у "нас", где газа - завались, а не у "них", куда его мы по своим трубам и за свои деньги поставляли. Чудно. Где ещё в мире наблюдается такое убийственное ценообразование?
"Не мелочись, Наденька", - говорил один широко известный киногерой. Дело - совсем не в полном совпадении, а в тенденциях и логике. У нас, не ясно чем руководствуясь, долго орудовали спекулянты и продаваны. Боюсь даже предположить, кто бы это мог быть. Ведь, они "убивали" не чужаков, а своих сограждан. Кто не припёртый к экономической стенке, толкал в могилу народ, рьяно, без причитаний Миллера рапортуя о верности курса и победах?
Может пресс давил только народишко? Нет. Предприятиям Тулы, не попавшим в разные льготные списки, ссужали газ с 1.01.12 по оптовой цене 3370 руб., которая к 1.01.22 вознеслась до 5141 руб. или в 1,53 раза. Такой рост не помогает и просто развитию экономики, не то что захвату планетарного рынка. А Газпром стабильно низкими ценами в ЕС не только своё реноме надёжного поставщика поддерживал. Но и играл в конкурентной борьбе на стороне производственников ЕС. Почему то вспомнилось крылатое: производственники и пролетарии всех стран, объединяйтесь! Только я пока не понял, против кого...
Глава Газпрома вещал собравшимся на форуме, как об очевидном: именно цены на энергию губят высокотехнологичную промышленность Германии. Разве это не справедливо и для нас? Добавим: суверенитет страны прямо зависит от указанных отраслей. И именно к нему на словах без перерывов на обед стремятся власти России. У них - все рычаги контроля, включая налоги, и дешёвые по мировым меркам ресурсы. Тогда поясните, пожалуйста, почему они, имея всё это, много лет плющат ценами на энергоносители большинство страны в лице нересурсных производств и жителей? Вы же понимаете, что если надо платить дорого за газ, то на остальное останется меньше?
Не потерялись ли по дороге в единую Европу вместе с национальным достоянием патриотические ориентиры? Уже устал тыкать с дивана в явные противоречия слов и дел кормчих. Но кто я такой? Может, вице-президенту по продажам и маркетингу АвтоВАЗа охранители поверят, не отказав ему в компетенциях? Д. Костромин разворачивает тезис Миллера о спекулянтах, мешающих поддерживать нормальные цены не только на газовой бирже:
Сегодня только 11% денег, которые россияне тратят на покупку новых машин, остаются в экономике страны. Почти всё остальное уходит в Китай.
А как же развиваться? Вдумайтесь: ещё 3 года назад трудами релоканта чубайса нас досуха выдаивал Запад. Хотя путинские 25 долгих лет у руля всяко позволяли подспудно готовить суверенизацию важных отраслей. Но, вместо освобождения от кабалы, опытные ответственные рулевые РФ чуть менее, чем полностью, моментально отдались в лапы китайских комми. Тем доказав фееричную "состоятельность" капиталистического метода ведения ресурсоориентированного посреднического хозяйства.
А наш автоэксперт-профессионал честно предупреждает, чтобы мы не расслаблялись. Запад попытается вернуться, потому что размер куша, который он здесь кушал, крайне значителен. Но, получается, - не для наших упитанных стратегов, коим вполне довольно ресурсной ренты и финансовых спекуляций. Не подумайте, что я наговариваю. Костромин аккуратно указывает на "якоря", сдерживающие развитие автопрома реально полного цикла: ключевая ставка ЦБ ...оказывает влияние как на спрос, так и на бизнес...
...у китайцев... субсидируется весь бизнес и экспорт... мы до сих пор не понимаем... объем поддержки... часть этой информации Китай засекретил... Если объем [господдержки] будет большой, то сможем увеличить долю российских машин на рынке. Если нет, то надо будет удерживать свои позиции. Будем отбиваться от друзей... А кого у нас субсидируют?
"Меня терзают смутные сомнения" говорил другой киногерой уже упомянутого мною актёра... Не маячат ли на горизонте грабли, часто мешавшие ранее: Следующий шаг - развитие локального производства компонентов, чтобы эти трудности у нас в будущем больше не возникали.
Погодите немного, г. Костромин, ещё не вечер! И Газпрому "победа, как воздух, нужна". Значит, тарифам в РФ расти и цвесть, не смотря на глупые мечты о суверенном опережающем развитии, что невозможно без нересурсных производств. Больно трудно найти их баланс с хотелками других отраслей, где деньги легко плывут в руки чинуш, без чего бюджет не колосится.
В завершение - парочка пассажей.
Кому и за сколько желает тащить газ "национальное достояние". Только две нитки Северного потока-1 при длине 1224 км стоили 7,4 млрд. евро. Лишь на расширение магистрального газопровода «Сила Сибири» при газификации Нерюнгринской ГРЭС и Благовещенской ТЭЦ Газпром затребовал 400 млрд рублей. Между Благовещенском и Нерюнгри - около 740 км. Местные загрустили...
И в завершение, - по настоящему конкурентным автопром станет тогда, когда наши чиновники всех уровней будут добираться до работы или на личных авто, или на служебных, но по настоящему российских, как это делает руководитель ВАЗа: Сейчас езжу на... X-Cross 5, у меня своя Vesta, есть также "Нива". Вот "Весту" как раз хочу поменять на Aura... Совпадут ли с делами когда-нибудь слова?