Ну почему это концепт Импрезы, а не...
...нынешняя серийная Легаси? :(( Я бы начал ее хотеть. :)
Хоть и напоминает маленько нынешнюю Мазду 6, а при взгляде сбоку есть намек на сходство с силуэтом последней Интегры, но ведь красива же! Стиль, элегантность, "японскость" - все на месте. Пожалуй, она даже слишком элегантна для Импрезы - Импреза должна быть мелким "живчиком".
Размеры и "пухлость" арок отлично гармонируют с размерами колес, а те - с высотой борта и силуэтом в целом. Пропорции соблюдены идеально, поясная линия задрана в меру, свесы небольшие, "глаза" прищурены, капот плоский, решетка радиатора прямоугольная. Переработанная осовремененная классика, я бы сказал. Налицо признаки того, что в Субару одумались и поменяли направление дизайнерской мысли.
В целом - одна из красивейших машин последних лет и радует, что это Subaru, а не Hyundai или, извините, что-нибудь китайское.
P.S. Главное, чтоб она до конвейера дожила без особых изменений. Года через 2-3.
Источник: Дром.
Хоть и напоминает маленько нынешнюю Мазду 6, а при взгляде сбоку есть намек на сходство с силуэтом последней Интегры, но ведь красива же! Стиль, элегантность, "японскость" - все на месте. Пожалуй, она даже слишком элегантна для Импрезы - Импреза должна быть мелким "живчиком".
Размеры и "пухлость" арок отлично гармонируют с размерами колес, а те - с высотой борта и силуэтом в целом. Пропорции соблюдены идеально, поясная линия задрана в меру, свесы небольшие, "глаза" прищурены, капот плоский, решетка радиатора прямоугольная. Переработанная осовремененная классика, я бы сказал. Налицо признаки того, что в Субару одумались и поменяли направление дизайнерской мысли.
В целом - одна из красивейших машин последних лет и радует, что это Subaru, а не Hyundai или, извините, что-нибудь китайское.
P.S. Главное, чтоб она до конвейера дожила без особых изменений. Года через 2-3.
Источник: Дром.