Кронштадт. Март
Оригинал взят у kostiyanich в Кронштадт. Март
Пеньковый мост. Металлическое покрытие моста сделано из чугунных шашек по американской технологии инженера Кнаппа. Во второй половине XIX века подобным образом было вымощено около трёх километров кронштадтских улиц. Металлические мостовые в отличие от каменных в условиях болотистой почвы острова Котлин были долговечными и надежными. Без ремонта чугунные мостовые прослужили более 80 лет. Но во время Великой Отечественной войны большинство улиц было разобрано - чугун использовался для отлива мин. В Кронштадте теперь осталось только два фрагмента. Здесь, на мосту, и на проезде вдоль Якорной площади
Закат в гавани. Кран Demag
Петровская улица. Справа на фотографии - здание Машинной школы Балтийского флота, построенное в 1905 году в стиле промышленного модерна.
Петровский парк. Памятник - сами знаете кому. Скульптор Теодор Жозеф Наполеон Жак. Отливка: Пётр Карлович Клодт. 1841 год
Морской завод. Стенка дока Сургина
Средняя гавань
Пеньковый мост. Металлическое покрытие моста сделано из чугунных шашек по американской технологии инженера Кнаппа. Во второй половине XIX века подобным образом было вымощено около трёх километров кронштадтских улиц. Металлические мостовые в отличие от каменных в условиях болотистой почвы острова Котлин были долговечными и надежными. Без ремонта чугунные мостовые прослужили более 80 лет. Но во время Великой Отечественной войны большинство улиц было разобрано - чугун использовался для отлива мин. В Кронштадте теперь осталось только два фрагмента. Здесь, на мосту, и на проезде вдоль Якорной площади
Закат в гавани. Кран Demag
Петровская улица. Справа на фотографии - здание Машинной школы Балтийского флота, построенное в 1905 году в стиле промышленного модерна.
Петровский парк. Памятник - сами знаете кому. Скульптор Теодор Жозеф Наполеон Жак. Отливка: Пётр Карлович Клодт. 1841 год
Морской завод. Стенка дока Сургина
Средняя гавань