Некоторые важные железнодорожные пути (например, главные пути станции, если на них выходит подъездной путь или гористая местность и есть риск ухода вагонов) прикрывают сбрасывающими стрелками, которые в нормальном положении ведут под откос. Пример того как машинист забыл проверить стрелку.
Click to view
Comments 6
Reply
сам присутствовал при сходе и последующем въезде. правда, не на паровозе, а на маневровом ТЭМ2
сейчас уже применяют не башмаки, а так называемые "лягушки". а на промышленных узкоколейных линиях сход состава - вообще, чуть ли не обычное дело
Reply
Reply
Reply
Reply
на данных скоростях всё относительно безопасно
Reply
Leave a comment